ایئر فورس بنیادی ٹریننگ کی ایک خاتون کا نقطہ نظر حاصل کریں

بچاؤ ایئر فورس بنیادی ٹریننگ

کاپی رائٹ © 2002 رڈ پاورز

سان انتونیو ہوائی اڈے میں فوجی ریسکیو سینٹر پر پہنچنے کے لئے ہمارے پاس انتظار کرنے والے کوئی ٹی آئی ایس نہیں، یا کسی بھی فوجی اہلکاروں کو بھی. میں دوپہر کے آغاز میں پہنچ گیا، اور لیک لینڈ اے ایف بی کے اگلے بس تک 1700 تک نہیں آ رہا تھا. میں نے پہلے چند لوگوں میں سے ایک تھا کہ اس نے پزوں میں بیٹھے اور چھوٹی باتیں کی جاسکیں کیونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ پہنچ گئے. بس 1800 تک تک پہنچ نہیں آتی تھی، اور یہ صرف ایک شہری بزنس بس چلا رہا تھا.

ہم سب کو تھوڑا سا اعصاب مل رہا تھا جیسے ہم لیک لینڈ کے قریب آئے تھے. ہم سب توقع رکھتے تھے کہ ٹی آئیز نے اچانک اچانک ہمسایہ ہمسایہ آکر ہم پہنچے اور ہمارے چہرے پر چلنے لگے کہ کس طرح بیوقوف ہم تھے اور کس طرح گونگا ہم نے دیکھا.

جب ہم آخر میں پہنچ گئے تو این این او نے بس میں قدم رکھا اور ہمیں اپنے بیگ پر قبضہ کرنے اور دور کرنے کے لئے کہا، لیکن وہ سنا یا کچھ نہیں تھا. وہاں ایک اور سے زیادہ تھے جنہوں نے ہمیں ایک ٹریننگ پروسیسنگ عمارت میں لے لیا، لیکن اب بھی چللا نہیں. ہم سب ایک کمرے میں داخل ہوئے اور تھوڑی سی میزوں پر بیٹھا. ایک اور این سی او نے ہمیں مختصر کرنے کی کوشش کی، پھر ہم نے ان پروسیسنگ کے لئے کاغذات کا ایک گروپ بھر لیا. ان چیزوں میں سے ایک نے ہمیں لکھا تھا کہ 331 ٹی آر ایس لکھتے ہیں - جب میں جانتا ہوں کہ میں کون سا ٹریننگ سکواڈرن مقرر کیا گیا تھا. میں نے اس کے بارے میں جو کچھ میں نے سنا تھا اسے بھول گیا تھا، اگرچہ، مجھے نہیں معلوم تھا کہ کیا امید ہے. 319 TRS سے کچھ مرد تھے جس میں تفصیلات (31 میگاواٹ ہے جہاں میڈ ڈھانچے اور اخراجات میں جانے جاتے ہیں) جاتے ہیں، اور ہم کاغذی کام مکمل کرنے کے بعد اور ان میں سے ایک جوڑے کے ساتھ باہر تھے اور قیام میں گر گیا.

پھر ہمارا سکواڈرن پر بکس لگایا گیا تھا - خوبصورت 331 TRS، جو خود ہی واقع ہے، کے طور پر، ہوٹل صف، جہاں 4 TRS واقع ہیں، اور برگر کنگ کے ساتھ تھوڑا سا BX (اگلا منع کیا گیا تھا) کے ساتھ. ہم نے 2 فرش پر چھاتروں کو چھڑکایا اور اسے دیوار لاکر کے پیچھے کھڑے ہونے کے لئے کہا گیا تھا.

ہر دیوار لاکر اسی بستر (لاکر 12 بستر 12) اور اس کے بعد تھا. ہم نے اپنے سیکورٹی دراج میں اپنی قیمتی اشیاء بند کر دی. پہلے سے ہی کئی خواتین تھیں جو پہنچے تھے جو پہلے ہی سو رہے تھے. ہم بارش لیتے تھے اور بستر کے لئے تیار ہو گئے تھے، پھر روشنی باہر نکلتی تھیں. 0445 ء میں OJT چھاتردہ محافظین (تربیت یافتہ ہوائی اڈوں کے آگے چھتوں کی حفاظت کرتے ہیں اور ہمیں رکھنا اور رات کے گھنٹوں کے دوران کیا کرتے ہیں جب تک ہم چھاتر گارڈ کرنے کے بارے میں سیکھتے ہیں) ہمیں اٹھایا. لیکن یہ برا نہیں تھا - ان میں سے ایک نے صرف روشنی کو تبدیل کر دیا اور کہا: "اٹھو." لیکن تمام صبح نہیں تھی. اور یہ اس دن تھا، ہمارے پہلے حقیقی دن، چللا اور جھٹکا اور دہشت گردی شروع ہوگئی. ہمارے ٹی آئیز کو کھیل شروع کرنے دو

آپ کو ٹوتھ پیسٹ، دانتوں کا برش، جسم کی دھونے، خارج ہونے والی، وغیرہ وغیرہ کی ضرورت ہوگی، تاہم، ہمارے پہلے BX رن پر، انہوں نے ہمیں سب کچھ بتایا تھا، اور ہمارے ٹی ویوں میں سے ایک، خاص طور پر چھوٹے سفر سائز شیمپپو اور بعض خطرات اور سامان. لہذا ہمیں بار بار اس بکس کو خریدنا پڑا تھا. ہم میں سے اکثر ہماری دوسری اشیاء کا استعمال کرتے ہوئے شروع کر رہے ہیں (ہمارے سیکورٹی دراج میں ہمارے "ذاتی سامان" کنٹینرز میں پہلے ہفتوں کے بعد). جب تک آپ کے دراج کو حکم دیا گیا تھا اس وقت تک اس سے کوئی فرق نہیں پڑا.

اوہ اچھا کم از کم اس سب چیزوں نے میں نے پہلے ہی خریدا تھا. میں ابھی گھر پر استعمال کر سکتا ہوں. آپ اسے یا تو راستہ منتخب کر سکتے ہیں. وہ ہمیشہ آپ کے ساتھ گزر رہے ہیں اور مختلف ٹی آئیز آپ کو مختلف ہدایات دے گا، لہذا سب کچھ تنازعہ اور ناراض ہو جاتا ہے. آپ کے شہری سامان چھاترالی میں الماری میں بند کر دیا جائے گا، لہذا اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کو ضرورت ہے کہ آپ سب کچھ لیں. آپ گریجویشن سے پہلے دائیں وقت تک اس میں داخل نہیں ہوسکیں گے.

ابتدا میں، ٹی آئی ایس آپ کی پرواز کو گندگی میں الگ کر دیں اور اس کی جگہ لے جائیں گے. وہ ہر شخص کے خلاف ہر شخص کو گڑھے کرنے کی کوشش کریں گے تاکہ ٹیم بننے کے لئے ناممکن ہو. یہی ہے جب آپ کو متحد کرنا اور عزم پیدا کرنا اور حل کرنا ہے تو آپ کو تربیت کے لئے انتہائی سخت ضرورت ہو گی. وہ آپ سب کو توڑنے لگے ہیں. یہ آپ کو اور آپ کی پرواز آپ کو تیار کرنے کے لئے ہے.

ایسا کرنے کے لئے ٹی ٹیز کی پسندیدہ چیزوں میں سے ایک کو دھمکی دی جاتی ہے. "آپ ری سائیکل کر رہے ہیں! آپ بہتر آج رات آپ کے بیگ پیکنگ کر رہے ہو!" "آپ کو گریجویٹ دیکھنے سے پہلے جہنم ختم ہو جائے گا!" اور وہ مہلک سنگین لگتے ہیں. وہ کہیں تک جانے جا سکتے ہیں کہ وہ ایک ٹریننگ اپنے بیگ کو پیک کریں اور اس سے پہلے کہ وہ اتنی شفقت سے اسے پرواز میں رکھنے کے لۓ فیصلہ کرے. لیکن ان کی دھمکیوں نے بی ایم ٹی کے دوران بہت خوفناک لمحات پیدا کیے.

AETC (ایئر ایجوکیشن اور ٹریننگ کمانڈ) فارم 341 بنیادی طور پر بنیادی طور پر 341 (تین چالیس ایک) کہا جاتا ہے. کاغذ کا یہ چھوٹا سا فلپس آپ کے نام، درجہ، روسٹر نمبر، پرواز اور ان پر لکھا گیا ہے TRS. وہ آپ کے حصہ یا نظم و ضبط پر نظم و ضبط کا انتظام کرتے ہیں اور کس وجہ سے. یہ غیر معمولی ہے کہ ایک TI آپ کو اتکرجتا کی نمائش کے لۓ لے جائے گا. اس وقت 99.9٪ جب آپ کو کوئی غلطی کرنے کے لۓ ٹی آئی آپ میں سے کسی کو لے جائے گا - ایک افسر کو سلامتی، غیر مناسب سامنا کی تحریک، غلط رپورٹنگ کے بیان یا فوجی اثرات کا نقصان کرنے میں ناکامی. کچھ بھی اور سب کچھ وہ 341 لے سکتے ہیں. وہ لمبائی چوڑائی میں چوڑائی جاتی ہیں، اور 3 ہر بار آپ کے بائیں کارگو پینٹ کی جیب میں رکھنا ضروری ہے. اگر آپ ریزرو یا گارڈ ہیں تو، آپ کے آرڈر کی ایک کاپی وہاں رکھا جانا چاہئے. اور جب آپ اپنے Airman کی سکے حاصل کرتے ہیں، تو وہ بھی اس جیبی میں رکھا جائے گا. کوئی بھی آپ سے 341 لے سکتا ہے، یہاں تک کہ کچھ شہری بھی ایسا کرنے کا اختیار نہیں دیتے ہیں. وہ عام طور پر اسی دن کے اختتام یا تھوڑی دیر بعد آپ کے TI میں واپس آ گئے ہیں. لیکن صرف یاد رکھنا، صرف 341 حسابات یہ ہے کہ آپ کے TI نے آپ کو اس پر دستخط کیا ہے. میں نے ایک ہی وقت میں کئی دوسرے خواتین کے ساتھ کھڑا کیا تھا. بلیو رپس میں سے ایک نے ہمیں گیتریڈ کے یودقا چیلنج ایونٹ کے لئے ٹھنڈیوں کو ذخیرہ کیا تھا. انہوں نے ہمیں یہ کیسے ہدایت دی کہ یہ کیسے کریں: "ان گیٹے میں ان باکس میں نئے ہیں، لیکن الماری میں جو لوگ بوڑھے ہیں، لیکن آپ صرف ان پر استعمال کرنا چاہتے ہیں، اور اس میں سے ایک اور اس میں سے ایک " اور اسی طرح. ہم سب اتنے الجھن تھے کہ ہم واقعی نہیں جانتے تھے کہ کیا کرنا ہے. انہوں نے چھوڑ دیا اور ہم نے 2 بکسوں کو کھولنے کے مقابلے میں ہم سے زیادہ سے زیادہ کھول دیا. انہوں نے اس کے لئے ہمیں پکارا اور ہم میں سے ہر ایک سے 341 نکالا. انہوں نے پوچھا کہ کون سے سب سے زیادہ بکسوں کو کھولنے کے لئے کہا، لیکن کسی نے نہیں کیا، ہم سب نے اپنی اپنی چیزیں پوری طرح کرتے ہیں. انہوں نے ہم میں سے ہر ایک کو وضاحت کرنے کے لئے پوچھا، اور ہمارے رپورٹنگ کے بیان کے ساتھ بھی اس سے پہلے بھی وہ اسے پسند کریں گے، "نہیں. جو بھی." تو ہم نے بھی موقع نہیں لیا تھا. لیکن ٹھیک ہے. ہم میں سے کوئی بھی 341s پر دستخط نہیں کرنا پڑا تھا.

آپ کے ذاتی حفظان صحت کی اشیاء آپ کے سیکورٹی دراج میں مخصوص ترتیب اور ترتیب میں رکھی جاتی ہیں. آپ کا سیکورٹی دراج بھی آپ کے قیمتی سامان اور خط، سٹیشنری، تقرری سلپس، جو کچھ بھی ہے، کچھ اور بھی رکھتا ہے. آپ کے پاس اپنی دراج کی 2 چابیاں ہیں اور بی ایم ٹی میں تقریبا ہر پل کے بارے میں ان کی گردن کے ارد گرد پہنیں. ہمیشہ آپ کے قمیض میں پھنس گئے ہیں. اگر آپ کی چابیاں پھانسی پائیں تو آپ کو دشواری مل جائے گی. آپ کو ہر صبح اور رات اپنے دانتوں کو برش کرنے اور ہر رات شاور لینے کا حق ہے. واریر ہفتہ میں ہم نے بہت سارے بار بار ایک بار پھر شاور کیا کیونکہ یہ بہت سردی تھا اور بظاہر بارش کے لئے کوئی وقت نہیں تھا. وہاں تھا، لیکن منجمد ہونے کا امکان ہم نے حساس بنا دیا. بارش گرم تھیں، لیکن واریر ہفتہ میں بارشیں لگ رہی تھیں.

زیرو ہفتے، دور تک، بی ایم ٹی کے سب سے بدترین ہفتے ہے. آپ کچھ ٹھیک نہیں کر سکتے ہیں. میں نے تیسرے رات کو اور کئی راتوں کے بعد توڑ دیا. میں اسے ایک جذبہ سے نفرت کرتا ہوں اور امید کر رہا تھا کہ میں نے کچھ بیماری یا کچھ بھی جو مجھے چھٹکارا ملے گا. آپ کے پاس جانے والے ٹن پروسیسنگ اور اپوزیشن ہیں. خوش قسمتی سے، میری پرواز یونیفارم نے دوسری دن جاری کی، لہذا ہمیں طویل عرصے سے شہریوں کو پہننے کی ضرورت نہیں تھی. سب سے پہلے آپ کو اور چہرہ ہال میں آپ کے چہرے میں جلدی تمام TIs کے ساتھ کھانے میں مشکل ہے. چاؤ ہال میں عمل کرنے کے طریقہ کار کا ایک مکمل مجموعہ ہے، جس سے ہم رات سے پہلے رات کو آگاہ کیا گیا تھا. یقینا ہم ہر چیز کو یاد نہیں کر سکیں گے، اور یقینا، آپ واقعی ابھی تک تحریکوں کا سامنا نہیں کر سکتے ہیں تاکہ وہ آپ کو چاؤ ہال میں لے جائیں. (جب آپ تربیت کے ذریعے پیش رفت کرتے ہیں تو آپ کو چلو ہال میں عملی مقاصد کے لئے سامنا کرنا پڑتا ہے.

تفصیل پر توجہ زور دیا گیا ہے. سائن ان کرنے کے لئے ٹن کاغذات اور رستوران موجود ہیں. اگر آپ نقطہ نظر ڈالتے ہیں یا ناقابل یقین حد تک لکھتے ہیں یا سکرو کرتے ہیں کیونکہ آپ نے یہ نہیں کیا تھا بالکل ایسا طریقہ جس طرح ٹی ٹی نے کہا تھا، پھر آپ کو دوبارہ ملا. یقینا، ہر وقت ہمیشہ کم از کم ایک سکرو تھا. یہ اتنا اعصابی ویک ہو جاتا ہے صرف آپ کا نام یا ایک نمبر لکھنا. بہت سے بوجھ - آپ کی دیوار لاکر کو برقرار رکھنے، اپنے بستر کو بنانے، رپورٹنگ کے بیانات کا استعمال کرتے ہوئے، نقل و حرکت اور مارچ کرنے، وغیرہ وغیرہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے. وغیرہ، چند چند راتوں کے اندر اندر، ٹی آئیز کو مکمل طور پر چارج کرنے کے لئے ایک چھاترالی سربراہ منتخب کریں گے. پرواز، اور 4 عنصر رہنماؤں، بستروں کی ہر قطار کے لئے. انہوں نے کہا کہ وہ عام طور پر ان طالب علم کے رہنماؤں کا انتخاب کرتے ہیں جنہوں نے کھڑا ہے، شاید اس لیے کہ وہ چپ رہیں لیکن ان چیزوں کو حاصل کیا جاسکتا ہے، یا جو زیادہ محتاج اور اعتماد، یا پرانے اور بالغ ہو. یا صرف اس وجہ سے کہ وہ ایک شخص کو نیلے رنگ سے باہر نکالنا چاہتے ہیں. یہ سب آپ کے ٹی آئی پر منحصر ہے. طالب علم کے رہنماؤں کو بہت محاسبیت اور ذمہ داری کا مطالبہ کرنا مشکل کام ہے. جیسا کہ پرواز میں کسی کو کسی چیز کو پیچھا کرتا ہے، چھاتر کا سربراہ غلطی کے لئے ادا کرنا پڑتا ہے. اگر کوئی ان کی رپورٹنگ کے طریقہ کار کو براہ راست نہیں ہے تو، ان کے عنصر رہنما پھنس جائے گا. اور بعض اوقات ٹی آئیز سکرو اپ اپنے رہنما کو چھوڑ دیں گے، اور یہ دونوں دونوں پر یہ بہت مشکل بنائے گا. آپ ہمیشہ اپنے کینٹین کے ارد گرد اپنے کینٹین اور بیڈ نمبر (فی گھنٹہ "1/2 سے 3/4 فی گھنٹہ ایک کینٹن، 12 فی دن سے زائد نہیں" کے ساتھ اپنے دماغ میں جلا دیا جائے گا)، اور اس کے ساتھ شاندار سیاہ پورٹ فولیو ایک قلم، نوٹ بک اور BMTSG (بنیادی فوجی تربیتی مطالعہ گائیڈ) تاکہ آپ ہر روز ممکنہ طور پر چاؤ آؤٹ، تقرروں، دنوموم میں پڑھ سکتے ہیں. بہت جلدی آپ کو آپ کی کمانڈر، صدر سے آپ کے چھاترالی چیف، اور ان کی درجہ بندی اور خطوط کو جاننے کے لئے جا رہے ہیں. انہیں بائیں طرف دائیں سیکھیں، بائیں، ڈرناکی اور ہر طرح کے حق کا حق، کیونکہ اس پر آپ کو ڈرل کیا جائے گا، خاص طور پر سانپ گڑھے میں جہاں تمام ٹی آئیز چاؤ ہال میں بیٹھے ہیں. اسے جان لو، اور اپنی چیزیں پیچھے پیچھے اور آگے بڑھیں.

تربیت کے پہلے ہفتہ تک ہم نے اصل میں تفصیل یا چھاتردہ محافظ نہیں کیا (جس میں میں بعد میں وضاحت کروں گا). ہر ایک کو شام کے بریفنگ کے دوران تفصیلات تفویض کیا گیا تھا (چلو کے بعد، ایک وقت جب آپ سب دن کے کمرے میں جاتے ہیں اور آپ کے ٹی آئی کے ساتھ چیزیں لے جاتے ہیں؛ یہ عام طور پر غیر رسمی طور پر ہوتا ہے - ایک دن کے اختتامی چیز). وہ پوچھے گا کہ کونسا اعتماد ہے، اور لوگ اپنے ہاتھ بلند کریں گے، اور وہ ایک چھت کی نگرانی کی نگرانی کریں گے (ایک انتہائی سخت کام، خاص طور پر پہلے ہفتے کے دوران). یا کون نے ایک رائفل دیکھا تھا - اور آپ کے پاس آپ کے بستر اور جوتا کے سوراخ ہیں. اس طرح کے سوالات تاکہ وہ سب پوزیشن میں ہر پوزیشن میں رکھ سکیں. یا، اگر آپ ان کو ٹاک کریں، یا صرف اس وجہ سے کہ وہ چاہتے ہیں، تو وہ آپ کو کسی بھی تفصیل سے تفویض کرسکتے ہیں. بدترین لوگ سڑک محافظ اور چاؤ رنر ہیں. ابتدا میں، ہماری ٹیآئ نے ان لوگوں کو اٹھایا کیونکہ انہوں نے گزرنے لگے یا صرف اسے چھٹکارا دیا. (آخر میں، ان میں سے ایک کو اعزاز گریڈ کے لئے منتخب کیا گیا تھا.) اور اگر آپ اپنے ہاتھ اور رضاکارانہ طور پر نہیں اٹھاتے تو آپ کو بدترین تفصیلات ملے گی. جیسا کہ میں نے پس منظر میں رہنے کی کوشش کی تھی اور آخری لوگوں میں سے ایک تھا جو کچھ کے لئے اٹھایا تھا. میں طرابلس کے عملے پر ڈال دیا گیا تھا، جو گندی تھا، لیکن اس خرابی (دلچسپی سے ہم نے بعد میں ہمیں پتہ چلا تھا کہ وہ ٹی ٹی ٹی کے ذریعے چلا گیا تھا). اور ہر تفصیل کے لئے، ایک "چیف" باقی باقی عملے - لچکدار رانی، بستر سیدھ سربراہ، یوٹیلٹی روم کے سربراہ، وغیرہ کے سربراہ کو منتخب کرنے کے لئے منتخب کیا جاتا ہے. ، لہذا وہ اپنے کاموں کو صحیح طریقے سے کرنے کے لۓ ناکام نہیں ہوتے.

ایک اور نوٹ پر، آپ میں سے کچھ لانڈری اور خشک صفائی کے بارے میں سوچ رہا ہے. آپ کے TI ایک لانڈری عملے کو تفویض کرے گا. وہ کپڑے دھونے اور جمع کرنے کے لۓ ذمہ دار ہوں گے. آپ کے اختتام کے بستر ڈسپلے پر پھانسی ایک سبز ڈرائنگ لانڈری بیگ ایک اختتام پر ایک زپ کھولنے کے ساتھ ہے (زپ افتتاحی کا استعمال کرتے ہوئے کیونکہ ڈرائنگ اختتام کو الگ کرنے سے زیادہ آسان ہے، جس کو مخصوص راستہ رکھا جارہا ہے). اندر کے اندر 3 سفید پلاسٹک بیگ موڑ تعلقات اور 4 سفید زپ بیگ میش بیگ ہیں. پلاسٹک کے تھیلے گیلے لانڈری جیسے تولیوں کے لئے ہیں (اور ان گیلی BDUs کے لئے اگر آپ نے ہمارا یقین 97٪ جیسے اعتماد میں پانی میں پڑا). میش کے بیگ آپ کے نیچے ہیں. بلیک اون اور کپاس جرابوں اور دیگر سیاہ چیزیں ایک دوسرے کے ساتھ جاتے ہیں، اور سفید برے اور انڈرویئر اور پسند رنگ کا لباس دوسرے بیگ میں رکھا جاتا ہے. اگر آپ نہیں چاہتے ہیں تو ان کو علیحدہ رکھو. عجیب سفید بھوری اور بھوری رنگ دکھائیں. لانڈری کے عملے کو وقت میں تمام لانڈری اشیاء جمع اور واپسی دے گی، لیکن چیزوں کو غائب ہوجاتا ہے تو حیران نہیں رہیں گے. یہ بنیادی طور پر لانڈری کے ساتھ اصل بات ہے. بنیادی طور پر دھونے / خشک کرنے والی مشینیں بھوک ہیں. آپ اپنا لباس واپس لے لیتے ہیں اور اس کے بارے میں کچھ بھی بہتر لگتا ہے. کم از کم یہ تھوڑا بہتر بونا. BDUs اور بلیوز ہمیشہ خشک صاف ہوتے ہیں. ہر اسکواڈین کے نچلے فرش پر واقع ایک خشک کلینر ہے. فی الحال یہ ایک BDU سیٹ، $ 2.65 کے لئے ایک بلیو بلاؤج کے لئے $ 4.00 ہے، اور اگر آپ کو دیگر مخصوص قیمتوں کی ضرورت ہے، تو میں اصل میں اپنی رسید بھی حاصل کرتا ہوں. لیکن ویسے بھی یہ سب بڑھتا ہے. وہ آپ کو بتاتے ہیں، ابتدائی طور پر، اپنے BDU (اور بعد میں آپ کے بلیوز) پہننے کے لئے دو مسلسل دن سے زیادہ نہیں. یقینا، ہم نے شروع میں قوانین مضبوطی کے ساتھ عمل کی، لیکن آپ ترقی کے طور پر، آپ کو تجارت کی چالیں سیکھتے ہیں. اگر کوئی ضرورت نہیں تو ہم خشک صفائی پر بہت زیادہ پیسے خرچ کر رہے ہیں. ہم میں سے بعض نے ہمارے BDU تقریبا 2 ہفتوں تک پہنچا. یہ بہت زیادہ خوبصورت لگ سکتا ہے، لیکن ہاں، یہ بنیادی تربیت ہے. آپ گندی چیزیں استعمال کرتے ہیں. ہمارے بلاکس کے طور پر، ہم ہر بار پھر انہیں بالکل صاف نہیں کریں گے؛ ہم میں سے زیادہ تر آسانی سے جو کچھ بھی ہمیں اگلے دن کی ضرورت ہوتی ہے لوہے کریں گے. ویسے، سب سے پہلے، آپ کو رات کے ڈسپلے کے ساتھ آپ کی رات ڈسپلے ہینگر کی دیوار لاکر (اور آپ کے پورٹ فولیو اور آپ کی کرسی پر 341) کے سامنے پھانسی پر مقرر کیا گیا ہے. آخر تک، آپ ایک دن ڈسپلے کے طور پر BDUs پھانسی بھی شروع کر دیں گے کیونکہ آپ کو رات کے ڈسپلے پر آپ کے بلیوز پڑے گا. میں نے اپنے بی ایم ٹی ٹی جی میں اس سب کے تفصیلی بیانات ہیں اور معائنہ کے لئے اشیاء کی ترتیب اب بھی میرے دماغ میں تازہ ہے. آپ چاہتے ہیں کہ کسی بھی سوال سے پوچھیں، لیکن آپ اس مواد کو اچھی طرح سیکھیں گے.

آپ کی پرواز پر ابتدائی سیکھنے کا طریقہ سیکھا جائے گا کہ "دھول کی مشقیں". یہ آپ کے ہاتھوں اور آپ کے ہاتھوں اور گھٹنےوں کے ساتھ نیچے سے نیچے چھٹکارا بہت زیادہ دھول ہے. اچھا سامان. آپ کے پرواز کے اراکین میں سے ایک کو حکم دیا جائے گا، اور باقی پرواز اس کمانڈ کو گونج دیں گے جیسا کہ وہ کرتے ہیں. چونکہ آپ واقعی بی بی ٹی میں واقعی اور اچھی طرح سے کرنے کے لئے کچھ سیکھتے ہیں. ایک طرف کے نوٹ پر، ہم اصل میں ٹی آئیز کی آواز نہیں دیتے جب تک کہ ہم خاص طور پر ایسا نہیں کرتے ہیں (نایاب مواقع پر) یا ہماری آیات کو پڑھتے ہیں یا ایئر فورس گانا یا اس طرح کے کچھ گانا کرتے ہیں. لیکن اگرچہ، دھول کی مشقوں کے دوران آپ کو حکم دیا جائے گا جیسے "آپ کے دیوار لاکر کے اوپر! ونڈیلیل! آپ کی دیوار لاکر کی طرف! اوپر بیس بورڈ! نیچے بیس بورڈ! دیوار لاکرز کے درمیان! چیئر! آپ کے دیوار لاکر کے سامنے! بستر کی ریلیں! عمودی ریلیں! افقی ریل! اپنے بستر اور اپنے پڑوسی کے بستر کے درمیان! اپنے بستر اور اپنے پڑوسی کے بستر کے نیچے! " اور اسی طرح تک "مرکز گلی، مرکز ٹائل! سب سے پہلے جھاڑو تیار کرو!" پھر سبھی دھول اور گندگی اور بھوک جمع کرنے کے لئے سویپر آتا ہے. میں سنجیدگی سے نہیں جانتا ہوں کہ سینٹ انتونیو میں تمام دن اور رات بھر سے تمام بڑے دھولوں کے بنڈل کہاں سے آتے ہیں. وہ شاید اس طرح کی ڈریمز کو رگڑیں تاکہ وہ صاف کرنا مشکل ہو. پھر یہ ایک دوسرے دلچسپ دھول ڈرل کے لئے بند ہے.

آپ کی دیوار لاکر ایک مخصوص راستہ رکھتا ہے. ہمارے پاس ایسی چیزیں تھیں جو ہم نے BMT میں ہمارے لذت رہنے کے لئے بہت آسان بنا دیا. دیوار لاکر کے آپ کے بائیں طرف آپ کے BDUs، فیلڈ جیکٹ، اور دیگر دیگر چیزوں کے درمیان پی سی کے کپڑے رکھے ہیں. ہم نے اپنے دیوار لاکرز میں غیر محفوظ کردہ 2 سیٹ BDUs رکھنے کے لئے سیکھا. وہ خشک ہو جائیں گے، پھر ہم تمام سوراخوں کو کلپ دیں گے، خشک صفائی اسٹیکرز کو ہٹا دیں اور یونیفارم کو کسی قابل خدمت ہینگر پر مناسب طریقے سے رکھیں. اس طرح ہمیں اب ان کے ساتھ گندگی نہیں کرنا پڑے گا اور وہ ہمیشہ معائنہ کیلئے تیار رہیں گے. (لیکن اس بات کا یقین کرنے کے لئے معائنہ کرنے سے پہلے صرف ایک ڈبل چیک کریں کہ یونیفارم ہینگر پر منتقل نہیں ہوسکتی ہے یا زیادہ تاروں کو باہر نہیں نکالا ہے). اور آپ کے کپڑے دراج میں تولیہ، انڈرویر، بری، پینٹیہوج، بھوری ٹی شرٹ اور جرابیں ہیں. سب کچھ استعمال کے نشانات (پینٹیہوج کے سوا) لازمی طور پر استعمال کرنا لازمی ہے، لہذا اگر ممکن ہو تو آپ کو ان کے استعمال سے کم از کم ایک بار استعمال کریں، پھر اسے دھونا اور مناسب طریقے سے آپ کے دراج میں ڈالیں اور اس کی جگہ ڈالیں تاکہ آپ اس کی جانچ پڑتال کرسکیں. دوسری پروازوں میں کچھ لوگوں نے ہمیں بتایا کہ وہ اصل میں استعمال کرتے ہیں اور پھر ہر وقت اپنے دراز میں دراز ڈالتے ہیں، لیکن ہم نے اسے وقت ضائع کرنے کے طور پر دیکھا. صحیح طور پر تہ کرنے اور ٹائیکنگ اور زمین کی بحالی اور فلش تولیے بنانے اور بھوری ٹی شرٹ اکیلے گھنٹوں گھنٹے گھنٹے لگتے ہیں. اپنے وقت کا وار استعمال کریں.

2100 اتوار کو جمعرات کے روز رات کے نزدیک گپ آوازیں اور جمعرات کو جمعہ صبح صبح صبح صبح 0445 بجے دھماکہ ہوا. میں نے سوچا کہ اس سے پہلے کہ میں بی ایم ٹی پہنچے. میں نے جلدی سے اسے نفرت سے سیکھا. جمعرات اور ہفتہ کے دوران راتوں کی گھنٹوں میں 2200 تھی اور ہفتہ اور اتوار کے روز صبح صبح سے پتہ چلا تھا کہ وہ 4545 ء میں تھا. اسی طرح چھٹیوں کے لئے جاتا ہے. لیکن اگر ایک چھٹی پیر کے روز ہے، تو مندرجہ ذیل ہفتہ باقاعدگی سے ڈیوٹی گھنٹوں کے ساتھ باقاعدہ ڈیوٹی دن ہے کیونکہ آپ نے پہلے سے ہی پیر کے روز ہفتے کے آخر میں گھنٹے تھے.

زیادہ تر ہفتہ وار صبح آپ کی پرواز اتھانگ کے نیچے قیام کے نیچے گر گیا ہے. ظاہر سے، آپ کے پاس تقریبا 10-15 منٹ ہیں، شاید کم، کپڑے پہنے، اپنے کینٹی کو بھرنے، اپنے پورٹ فولیو کو پکڑنے اور سیڑھیوں سے چھڑکیں. ایک بار قیام میں، احتسابی ہے (جب ٹی آئی یا چھاتر کی سربراہی جسے احتساب کرنا پڑتا ہے وہ عام طور پر کسی دوسرے ٹی یا این سی او، "سر / مام، پرواز ___ سبھی موجود ہے اور اس کے لۓ!" کبھی کبھار یہ اس پر ختم ہوجاتا ہے. آپ واپس اوپر گر جاتے ہیں. لیکن عام طور پر، ہمیں "دن کی بریفنگ" ہوگی، جسے کسی بھی طرح ہر روز ایک ہی کام کرنے میں کامیاب ہوسکتا ہے. "فی گھنٹہ 1/2 سے 3/4 فی گھنٹہ ایک کینٹین پائیں، 12 فی صد سے زیادہ نہیں دن. سیڑھیوں پر چڑھنے اور اترنے کے بعد ہینڈرایل کا استعمال کریں. تمام مناسب طریقے سے نشان لگا دیا گیا عملے کی گاڑیوں کو سلام. بلاہ بلہ بلہ. "پھر ہم فضائی قوت گیت کی پہلی آیت گانا چاہتے ہیں، اس کے بعد 3 بنیادی اقدار - عمدگی، سالمیت، خدمت خود سے پہلے. اور کبھی کبھی اس کے بعد، ہم اپنے سکواڈرن کی مثالی چیز کو جھٹک دیں گے (مجھے یقین نہیں ہے کہ یہ کیا کہا جاتا ہے. ہر اسکواڈین نہیں ہے. وہ پوچھیں گے، "331 ٹرین ٹرین کیا ہے؟" سر / ماس، 331 ٹرین ٹریننگ حوصلہ افزائی کرتا ہے، وقف ہے، روکا نہیں جا سکتا، ناقابل یقین، ناقابل یقین، سب سے اوپر تک بڑھ رہا ہے ... "ایک جیسے ہی ہمارے چلتے ہیں اسی طرح کے. یہ ٹیم کے حوصلہ افزائی اور حوصلہ افزائی اور مسابقتی روح کی تعمیر میں مدد ملتی ہے.

پہلا ہفتہ، یہ اب بھی واقعی کشیدگی ہے - اب بھی، ایک وقت جب آپ کو صرف زندہ رہنے کی ضرورت ہے. آپ کی کھوپڑی میں بہت معلومات ملتی ہے، کبھی کبھی، جب بھی آپ اپنی چیزوں کو جانتا ہے تو، آپ کو یہ غلطی ہے کیونکہ تمہارا دماغ سوئمنگ ہے اور آپ بہت پریشان ہو جاتے ہیں. آپ اپنے پرواز کے اراکین کو بھی استعمال کر رہے ہیں. 50-60 دوسرے لوگوں کے ساتھ قریبی چوتھائیوں میں کمرہنگ آپ کے اعصاب واقعی تیزی سے حاصل کرسکتے ہیں. اس ہفتے کی شروعات، ہم اپنے بھائی کی پرواز سے مربوط ہیں. ہم A Bay اور B Bay میں الگ ہو جائیں گے، اور ان کے چھاترالی کے بی بی میں سودہ مرد ان خواتین کے ساتھ ضم کریں گے جو ان کے متعلقہ چھاترالی کے بی بی میں اور سو بی کے لئے سوتے ہیں، اس لئے ہم مردوں کے ساتھ 2 پروازیں کریں گے. اور ہر پرواز میں عورتیں. ہم ہر جگہ ایک ساتھ ملیں گے، ایک ساتھ چاؤ کھاؤ، تقرریوں پر جائیں گے. وغیرہ ایک دوسرے کے ساتھ ہم نے ایک دوسرے کے خلاف اعزاز کی پرواز کے لئے مکمل کیا تھا. لیکن پھر بھی پوائنٹس تقسیم ہوگئے تھے.

کاش بہت دلچسپ تھا. ہر ٹی میں اس کی اپنی منفرد طریقہ تھی کہ وہ پوجا فون کریں. اور پھر وہاں ایسے لوگ تھے جنہوں نے تربیت میں تھے جو ہمیں غلط پاؤں پر جھاڑو بلا کر قدم سے باہر نکلیں گے، پھر ہم سے قدم نکلنے کے لئے ہم پر چلیں گے. لیکن یہ بہت اچھا لگ رہا ہے. میں نہیں جانتا کہ وہ ایم ٹی آئی اسکول یا کسی بھی چیز میں یہ کرنے کے لئے سیکھتے ہیں، لیکن وہ ان آوازوں کو اپنے حلق، قسم کی گٹلر آوازوں میں یا کچھ کیڑے سے بند کر دیتے ہیں. لیکن یہ بہت اچھا لگ رہا ہے. اور جوڈی کال ہمیشہ مزہ آتی ہیں. ہماری پرواز ہمارا کچھ بنا ہوا ہے اور تربیت کے اختتام پر انہیں استعمال کرنے کی اجازت دی گئی ہے.

دوسرا ہفتے بہت برا نہیں ہے. آپ جانتے ہیں کہ آپ اپنا کام کس طرح کرنا چاہتے ہیں، آپ کو آپ کے پہلے معائنہ کو برداشت کرنا پڑے گا. سب سے پہلے ایک مفت معائنہ ہے، جو شمار نہیں کیا جاسکتا ہے. خوش قسمتی سے ہمارا بہت اچھا لگا. یہ کتنا مضحکہ خیز ہے کہ اپس اور کمان کتنی تیزی سے ہیں. ہم اپنی تیاری پر فخر کریں گے ایک لمحے، پھر پیچھا اور اگلے دور اسے ٹینک. یہ تفصیل پر توجہ دینا ہے. طرابلس میں دھول کی ایک شناخت کو روکنے کی حالت میں ٹی آئی ڈال سکتا ہے. سب کچھ کامل ہونا پڑے گا. جتنا بہتر ہو سکے کوشش کریں، کیونکہ یہ کیا جا سکتا ہے. سٹرپس ہر جگہ باہر پاپاتے ہیں، خاص طور پر خشک صفائی کے بعد، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ انکو احتیاط سے معائنہ کریں. گروپوں کو FTX سائٹ، اعتماد کورس، خیبرپختونخواہ، استقبالیہ مرکز اور دیگر مختلف مقامات پر تفویض کیا جاتا ہے. آپ بہت زیادہ کام کرتے ہیں، لیکن آپ ہر دوسرے دن چاؤ ہال میں کھانے کی ضرورت نہیں ہے. یا تو آپ وینڈنگ مشینیں استعمال کرتے ہیں، یا اگر آپ خیبر پختونخواہ میں ہیں، تو آپ کو نمکین اور ڈیسرٹ کھانے کا استقبال حاصل کرنے کے لئے مزید وقت ملتا ہے. تاہم، آپ کو دیر سے شام سے دیر سے شام کے وقت سے آپ کے پیروں پر ہونے سے ان کی آمدنی ہوتی ہے. ہمیں 0215 کے ارد گرد اور دوسرے سکواڈرن کے چاؤ ہال میں جانا پڑا تھا. ہم اپنے پیروں پر تھے (جب تک ہم 2030 کے ارد گرد ہمارے سکواڈرن میں واپس نہیں آتے تھے) جب تک آپ نے برتن، دھونے، رینجنگ، چھڑکیں، چھڑکنے، صفائی کرنے، چھٹیاں اور پینوں کو تفویض کرنے کی حوصلہ افزائی کی تھی. کھانے کی تیاری میں اور باورچی خانے میں ان ڈبل دروازوں کے پیچھے کیا ہو جاتا ہے. میں نے اسے نفرت سے نوازا، لیکن کم سے کم میں بہت کھا سکتا تھا اور مٹھائیوں میں رکھنے کے قابل تھا.

3 WOT کلاس اور زیادہ کلاس ہے. بہت سے علماء. اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ مطالعہ اور توجہ دینا چاہتے ہیں کیونکہ آپ 4 WOT کے بارے میں معلومات جاننے کی ضرورت ہو گی. ان میں سے زیادہ حیرت انگیز معائنہ کئے جاتے ہیں. آپ کو اپنے بلیووں کے لئے موزوں بنایا گیا ہے! اور آپ ان خوبصورت بی جی جی جاری کئے گئے ہیں.

آپ "جہنم ہفتہ" کو برداشت کرتے ہیں. یہ واقعی خراب نہیں ہے، جب تک کہ آپ نے اچھی طرح سے مطالعہ کیا ہے، اپنے آپ کو پی سی کے قواعد و ضوابط سے ملنے کے لئے دھکا دیا اور آپ کے چھاترالی کو درست کر سکتے ہیں. اس ہفتے انسپکشنز، پی سی کی تشخیص اور ای او سی کی جانچ کی جاتی ہے جو آپ کو گریجویشن کا فیصلہ کرتی ہے یا نہیں. یہ کشیدگی کا باعث بن سکتا ہے. محتاط تعلیمی مانیٹرنگ (کسی ایسے شخص کو یقینی بنانے کے لئے ذمہ دار ہے جو پرواز کو اپنے میموری کام اور ٹیسٹ کا مواد جانتا ہے) واقعی میں مدد کرتا ہے. ہماری پرواز اور ہمارے بھائی کی پرواز میں EOC ٹیسٹنگ اور 40 سے زائد بقایا گریڈ (90 یا اس سے زیادہ) کی ناکامی تھی.

یودقا ہفتہ - جنگجو کے حالات کو سنبھالنے اور ایرو اسپیس مہم جوئی فورس تصور کو گریز کرنے کی تیاری. آپ M16-A2 گولی مار دیں گے، گیس چیمبر کے ذریعے جائیں، اعتماد کورس کرو، ہمیشہ آپ کے شخص پر جعلی M16 اور kevlar پڑے گا، خیمے میں رہو، گندگی خیمہ میں کھاؤ اور ایم ای اے کو کھاؤ (جس میں مجھے اچھا لگتا ہے، گندی بین اور چاول بوروٹو کے علاوہ، خاص طور پر جب سرد)، انسداد دہشت گردی کے طبقات، خود امداد اور دوستی کی دیکھ بھال، جنگ کے کھیل، اور آخر میں ایک بڑا مشق لے لو جہاں آپ نے سیکھا ہے وہ سب کچھ جو تم نے سیکھا ہے. آپ ایئر مین کے سککوں کو کماتے ہیں اور تفریحی تقریب میں تربیت کے ذریعے مسافر سے منتقلی مکمل کرتے ہیں.

تعینات کرنے سے پہلے، ہم واریر ہفتہ کے دوران روڈ مارچ کے بارے میں پوچھ گچھ کرتے تھے. ہمیں بتایا گیا کہ وہاں مارچ نہیں ہوگا. بہت عرصہ سے کچھ عرصے تک، کچھ لمبے عرصے سے، لیکن ایک سرکاری "سڑک مارچ نہیں" تھا. ٹی آئی ایس نے ہمیں بتایا کہ وہاں 2 میل میل کا استعمال ہوا تھا. (ایڈیٹر کا نوٹ: دراصل، یہ 5.3 میل میل مارچ تھا) تاہم، ایک وقت میں مارچ کے دوران ایک لڑکا مر گیا تھا. ان کی موت مارچ کو مکمل طور پر الگ نہیں ہوئی تھی، لیکن انہوں نے واریر ہفتہ سے بھی سڑک کے مارچ کو ختم کر دیا. لہذا، اس وقت کے طور پر، واریر ہفتہ کے دوران کوئی روڈ مارچ نہیں چل رہا ہے. میں نہیں جانتا کہ وہ اسے واپس لائے یا کیا کریں، لیکن یہ ابھی موجود نہیں ہے.

اگر آپ کے پاس اچھے ٹی وی ہیں تو، وہ آپ کا احترام کرتے ہیں. اور اگر آپ اپنا حصہ کررہے ہیں، تو آپ ان کو کماتے ہیں. ہم واریر ہفتہ میں ہمارے ٹی آئیز کو یاد کرتے ہیں کیونکہ ہمارے پاس اساتذہ کا ایک مکمل مجموعہ ہے. انفرادی افراد جو پروازوں کو تفویض نہیں کرتے تھے، لیکن بہت سے اساتذہ ہر ایک اپنے اپنے فرائض کے ساتھ - دہشتگردی کے خلاف کلاس کی تعلیم دیتے ہیں، IDMT ہونے والا، مشورے (ہر شام ایک بریفنگ منعقد)، وغیرہ. ہمارے وار وار ہفتہ میں 16 پروازیں کل تھے ، 4 خواتین اور 12 مرد. پھر ہم 4 مختلف AEFs میں الگ الگ تھے، ہر ایک اہم شخص کے نام سے نامزد ہوا. ہمارے بھائی کی پرواز اور ہماری پرواز کی طرح، 2 پروازوں کی طرح، "Airey AEF" کے طور پر تفویض کیا گیا تھا، "ایئر فورس کے پہلے CMSgt" کے بعد. ہر ای ای ایف بھر میں مختلف سرگرمیوں کو تفویض کیا گیا تھا. FTX، CATM (M-16 ٹریننگ)، این بی سی کی تربیت اور کلاس ہر ایک AEF کے لئے مختلف اوقات میں کئے گئے تھے. میرا اے ایف ایف پہلے ایف ٹی ایکس تھا، جبکہ دوسرے AEF نے ہفتے کے اختتام میں ان کی آخری سرگرمی کی تھی. یہ مشکل تھا، لیکن آپ کو تعیناتی کے حالات کے لئے تیاری کر رہی ہے.

آپ کی پرواز پرواز ٹی شرٹ کے ڈیزائن شروع کر سکتی ہے. آپ کی پرواز میں تخلیقی اور فنکاروں، تمام دوسروں کی تجاویز اور مشورہ کے ساتھ، آپ کی پرواز کی اپنی منفرد ٹی شرٹ بنا سکتی ہے. ایک ڈیزائن کو ڈیزائن کیا جاتا ہے اور مقامی بی ایکس ڈیزائین کی دکان میں دی گئی ہے تاکہ وہ اسے ٹی شرٹ میں ڈال سکیں. تمام پروازوں کی شرٹ سامنے سے ایک چھوٹے سے علامت (لوگو) کے ساتھ سیاہ ہیں اور اس کے پیچھے ایک بڑا. تمام پرواز کے اراکین اور ٹی آئی ایس کے نام، اور ساتھ ساتھ پرواز نمبر اور TRS، آپ کو چاہتے ہیں کہ کسی بھی نعرہ یا شکل کے ساتھ پیچھے ہیں. آپ کے طیبہ کے اختتام پر جو کچھ بھی کرنے کے لئے آپ کی پرواز تک ہے. آپ کی شرٹ کے ڈیزائن آپ کی پرواز کے جوہر کی نمائندگی کرتے ہیں. آپ کو بھی ایک سکین پر ڈیزائن ڈال سکتے ہیں. آخر میں، پرواز ہمیشہ اپنے ٹی آئیز کے لئے ایک اضافی شرٹ خریدتا ہے. اس کے بعد ٹی ٹیز نے شرٹ کو اپنے پرواز کے دفتر (چھاترالی میں ان کے دفتر) میں ڈال دیا یا انہیں پہنایا. بی ایم ٹی کے بعد، آپ کو صرف آپ کے براؤز کے بجائے آپ کے BDU کے تحت سیاہ ٹی شرٹ پہن سکتے ہیں.

گریجویشن ہفتہ بہت اچھا ہے. آپ اتنا فخر کر رہے ہیں کہ وہ ہوائی اڈے بن جائیں اور اپنے سر کے ساتھ چلیں. کچھ لوگ اپنے سروں کو جانے دیتے ہیں، لیکن آپ کو بھی نیک ہونے کی کوشش کرتے ہیں اور آپ کے نیچے سے زیادہ دوسروں کی مدد کرنے میں مدد کریں. آپ سیکھتے ہیں کہ آپ اپنے بلاکس کیسے پہنچے اور ہر جگہ پہننے کے لۓ. وہ تیز نظر آتے ہیں لیکن گگ لائن اور گارٹ پٹا اور ہر چیز کے ساتھ پریشان ہیں. جس دن تم انتظار کر رہے ہو اتنا قریبی ہے، اور اپنے خاندان اور دوستوں کو دیکھ کر صرف دن دور ہے. یہ ایک دلچسپ وقت ہے، لیکن مت بھولنا کہ یہ ابھی تک نہیں ہے. بہت زیادہ آرام نہ کرو یا مطمئن ہو، کیونکہ آپ کے بلیوز میں آپ کا ہدف ہے. ٹی آئیز آپ کو غلطیوں کو بنانے میں ناکام رہے گی. آپ کو اپنے میموری کام کو بہتر معلوم ہے، اپنے یونیفارم کو مناسب طریقے سے پہننا اور اپنی مرضی کے مطابق اور روایات فراہم کرنا. آپ نے پچھلے پانچ ہفتوں میں سیکھا سب کچھ عمل میں رکھا اور برقرار رکھا. آپ اب بھی ری سائیکلنگ حاصل کر سکتے ہیں، گریجویشن کے بعد بھی، اور آپ اپنے ایئر مین کی سکے کو ضبط کر سکتے ہیں. بس کچھ بیوقوف نہ کرو اور قواعد پر عمل کرو. TIs ہمیشہ آپ کو ہڑتال نہیں کر رہے ہیں، تاہم، وہ بہت تھوڑا سا لگے گا. بس اپنی چیزوں کو جاننے کے لئے یقینی بنائیں. لیکن فخر کرو، کیونکہ آپ نے ریاست ہائے متحدہ ایئر فورس میں ایئر مین کو بلایا حق حاصل کر لیا ہے.

ابتدا میں، میں نے 5 ٹی آئیز - ٹیم کے سربراہ، 2 دیگر، اور 2 تربیت میں. ٹریننگ میں سے ایک کچھ کچھ ختم ہوگیا اور اب تک کسی ٹوپی، دوسرا، ایس ایس جیٹی والیس نے ایک ہی پرواز میں تبدیل نہیں کیا تھا، لیکن اس نے اپنی پرواز کو گریجویشن میں لے کر اپنی ٹوپی حاصل کی. ایس ایس جی ٹی شیٹو میرا اہم ٹی تھا، اور وہ بہت اچھا تھا؛ میں نے بہتر ٹی آئی کے لئے نہیں کہا تھا. انہوں نے ہماری پرواز بہت اچھی تربیت دی. دوسرا ٹی ایس، ایس ایس جی ٹی میتھیوز کٹر تھا اور تربیت کے پہلے دو ہفتوں کے دوران ہماری جان زندہ جہنم بنا دی تھی. جب ہم وہاں تھے تو وہ بلیو رسی بن گئے اور انہیں دھکا دینے کے بجائے سکواڈرن میں پروازوں کی نگرانی کے لئے مقرر کیا گیا. ہمارے بھائی کی پرواز کی تیاری، ایس ایس جی کنگ نے اپنی بی بی پرواز کی. پھر ہم ٹریننگ کے ذریعہ آدھی رات، ایس جی جی ٹی رسٹو کو ایک اور ٹائی مل گیا. انہوں نے معائنہ کیا، ہمیں روکا اور اختتام کی بجائے ہمارے ساتھ بہت تھوڑا سا تھا. پھر اختتام کی طرف، ہم نے ٹرین میں ایک اور ٹی آئی ہے جس نے ہم سے باہر نکلنے کی کوشش کی لیکن وقت بہتر ہوگئے. ہم کچھ ٹی آئی ایس کے ذریعے گئے تھے. مجھے پتہ نہیں ہے کہ ہر پرواز کیا ہے یا کیا ہے. میرے خیال میں کچھ صرف 2 یا 3 ہیں.

ڈرم گارڈ بنیادی طور پر ایک بڑی چیز ہے. یہ لاتعداد قبضے کے تحفظ اور ان کے مال، آگ کی روک تھام اور افادیت کے تحفظ کے لئے ڈیزائن کیا طریقہ کار کا ایک مکمل سیٹ ہے. سب کچھ کرتا ہے. 2 گھنٹوں کی شفقت ہوتی ہے، اور رات کے گھنٹوں کے دوران، دو لوگ ہر تبدیلی لے جاتے ہیں. داخلہ اختیار کرنے اور داخلہ کا اعادہ کرنے کا ایک مخصوص طریقہ ہے اور چھت سے باہر اور باہر نکلتا ہے. آگ، گیس یا بم ڈرل میں عمل کرنے کے لئے گھنٹوں کی جانچ پڑتال اور مخصوص اقدامات کئے جاتے ہیں. یہی ہے کہ مصیبت میں بہت سے لوگوں کو ملتا ہے. اور اگر آپ اپنے 4th ہفتہ یا اس سے باہر ایک غیر قانونی درجے کی اجازت دیتے ہیں، تو آپ خود بخود ریئلکلڈ ہو جائیں گے. پرواز کی حفاظت انتہائی اہم ہے. OJTers اور TIs تربیتی طور پر ابتدائی طور پر آپ کو ظاہر کرنے کے لئے تربیت دے گا کہ چھت کی حفاظت کیسے کی جاتی ہے. وہ تم سے پیار کرتے ہیں کہ آپ کو چال چلانے کے لۓ آپ کو اپنے فوجی اثرات سے محروم کر دیں جب آپ چھاترغار میں رہیں، تو دیکھ کر محتاط رہیں.

یہ صرف ایک ساتھ پرواز کر رہی ہے بہت مشکل ہوسکتا ہے. تمام دماغ کے کھیل اور سالمیت کے معاملات میں تقریبا میری پرواز گر گئی. اعتماد کے بغیر، ٹیم کے طور پر کام کرنا مشکل ہے. اور عورتوں کو حیرت انگیز طور پر کتیا مل سکتی ہے. لیکن آخر میں، ہم نے ایک ساتھ نکالا اور سیکھا کہ کس طرح بنیادی تربیت کے تمام کشیدگی اور مطالبات سے نمٹنے کے ساتھ ساتھ ٹیم کی روح اور تعاون کی تعمیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے. میں خوش قسمت تھا کہ میری پرواز میں اتنی اچھی عورتیں ہیں. تاہم، ہر پرواز میں ہمیشہ کچھ رویوں کے ساتھ موجود ہیں، تاہم؛ صرف انہیں آپ کو نہیں جانے دیں. توجہ مرکوز رہیں اور ہاتھوں پر کام کریں.

ہم واریر ہفتہ سے واپس آنے کے بعد، میری پرواز نے ڈیموں کو تبدیل کر دیا. ہم نیچے چلے گئے تاکہ ہم اپنے بھائی کی پرواز سے ہال کے راستے (ہمارا بڑی بہن اور بھائی پروازوں نے ایک ہفتے قبل گریجویشن کیا تھا) اور ہم اپنے خیمے خالی ہیں) .ہم نے پہلے مرد کی چھت میں منتقل کر دیا چھت کا تھوڑا سا مختلف تھا. لہذا، میں طرابلس کو فرض کر رہا ہوں اور بار ہر چھاترالی کے لئے ہی ہے. لچکداریں ایک ٹائل شاور کے کمرے میں ہیں جن میں 8 شاور سر، ہر طرف 4 ہیں. بارش کے باہر فوری طور پر بینچ کے ساتھ ایک خشک کرنے والی کمرہ ہے، پھر 10 ڈوب، 7 اسٹال اور 3 سیرالز کے ساتھ ایک بڑا کھلی علاقہ ہے. جب کبھی ہم نے 50-کچھ خواتین اور صرف 7 ٹائلوں کے لئے دو منٹ کی طول و عرض کی توڑ ملی ہے تو کبھی کبھی یہ ایک چھوٹا سا غصہ ہوتا ہے. ڈیڈائڈریشن کو روکنے کے لئے پانی کے ساتھ وہ آپ کو پینے کے لۓ، کم از کم طرابلس کا استعمال تقریبا ایک مستقل ضرورت ہے، کم از کم ہماری عورتیں. حیرت انگیز طور پر، ہر 5 منٹ نے ہم اسے استعمال کرنے کی ضرورت محسوس کی. یہ پاگل ہے آپ کو بنیادی طور پر کتنا جانا ہے. بہت زیادہ وقت آپ کو صرف اسے پکڑنا پڑے گا، کیونکہ آپ ہوسکتے ہیں، قیام میں، کلاس میں یا TIs صرف آپ کو یہ بتا دیں گے کہ آپ بالغ ہیں اور اسے پکڑ سکتے ہیں. یقینا، وہ طرابلس ٹوٹ جاتا ہے، اور اگر یہ ایک ہنگامی صورت حال ہے تو وہ آپ کو جانے کے لئے آپ کو اس پر چڑھا دیں گے. کبھی کبھی وقفے اکثر کافی نہیں لگتے ہیں، اگرچہ. واریر ہفتہ میں یہ بہت مشکل ہے کیونکہ آپ کو ایک تفویض شدہ طرابلس عمارت ہے جس میں آپ استعمال کرسکتے ہیں، اور کوئی بھی نہیں. اگر آپ کیمپ کے ایک حصے میں ہیں اور طرابلس کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو یہ بہت دیر ہو چکی ہے کہ اس سے پہلے اچھی لگتی ہے. حادثات "حادثات" ہونے کے لۓ یہ غیر معمولی نہیں تھا. اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ہر وقفے کو استعمال کرتے ہیں جو آپ حاصل کرتے ہیں. میں بنیادی تربیت سے پہلے بہت خوب جانتا تھا، لیکن 50 دیگر خواتین کے ساتھ شاورنگ اور تبدیل کرنے کے لۓ فوری طور پر استعمال کیا گیا. طویل عرصہ سے بارش / تبدیلی بٹ ننگے کے دوران خواتین کی چھتوں پر چلنے سے پہلے خواتین کی دیکھ بھال کرنے سے پہلے اور بھی پرواہ نہیں کی. کوئی اور نہیں. آپ اسے استعمال کرتے ہیں.

جیسا کہ پی سی پروگرام ہم نے کیا، یہ مشکل تھا. وہ عام طور پر callisthenic دنوں کے ساتھ بدلے متبادل دن ہیں. بعد میں آگے بڑھنے کے ساتھ، پی سی سے پہلے ہمیشہ مشغول ہوجاتا ہے. چلانے کے لئے، ہم یا تو 2 میل چلائیں گے یا 3 حصہ چلنے والے مشق کریں گے. اس کے لئے، ہم "آخری ٹرینین اپ" کریں گے، جہاں ٹریک کے ارد گرد ایک قطار میں چل رہا ہے اسی چلنے کی صلاحیت کے گروپ میں تقریبا 10 ٹرینیں ہیں. لیڈ ٹرین پیسر ہو گا، اور ایک براہ راست پیچھے ایک ہاتھ اور زیور بلند کرے گا، "آخری ٹرینین اپ!" آخری ٹرین پھر واپس ٹرین سے پیچھے کی پوزیشن پر چھلانگ لگانا شروع کرے گا. ٹرین جس نے صرف اس کے بازو کو نیچے ڈالنے سے زور دیا اور تربیت حاصل کی، جس نے صرف چھڑکایا اس کے بعد اس کے بازو کو بڑھانے اور اسی چیز کو گھیر دیں گے. اور آپ کو اور 15 یا 20 منٹ تک چلتے ہیں. اس کے بعد ایک ہی وقت کے ارد گرد چلنے کے لئے آپ کی اپنی رفتار چل رہی ہے، پھر آخری ورزش 30 سیکنڈ تک چھڑکنے والی چھ سیٹ ہے، اس کے بعد 2 منٹ چلتے ہیں. وہ ابتدا میں آپ پر آسان ہو جاتے ہیں اور آپ کو کچھ چلنے والے وقفے دیتے ہیں، لیکن جلد ہی آپ کو ان مشقوں کے ذریعے پورے وقت چلانا ہوگا. بس روکو. اگر آپ چل رہے ہیں تو ٹی آئیز آپ کے ساتھ کچھ چل رہے ہیں، کچھ چل رہے ہیں، کچھ دیکھتے ہیں، اور وہ آپ پر جھاڑیں گے. اور اگر آپ dehydrated اور بیہوش یا کچھ ہیں، یا IDMT (آزاد میڈیکل ٹیکنیشن) کے ساتھ شکایت کرتے ہیں، یا کسی سنگین چوٹ کے علاوہ کسی بھی مسئلہ کو، ان سے کوئی ہمدردی کی توقع نہیں. وہ کمزور ہونے کے لۓ آپ کو چیخ کریں گے. کیلسٹنکسکس بہت سارے بیٹھ جاتے ہیں، تمام اقسام کے بے شمار پکاپ، فلٹر کک، ٹانگ لفٹیں، کندھے پریس، جزوی اسکواٹس. تمام بار بار سیٹ میں جب تک کہ آپ کو لگتا ہے کہ آپ رونے جا رہے ہیں اور آپ بھی اپنے ہاتھوں کو ابھی تک پکڑ نہیں سکتے ہیں. مزہ چیزیں، لیکن یہ آپ کے لئے اچھا ہے.

چرچ بہت اچھا تھا. وہ مذہبی سرگرمیوں کے ہفتے میں ہر روز 2 ٹرینوں کو اجازت دیتا ہے: چرچ کی خدمات کے لئے 1 گھنٹہ، اور 1 مذہبی ہدایت کے لئے، مثلا ایک بائبل مطالعہ. وہ مختلف قسم کے عقائد کے لئے بہت سے مختلف قسم کی خدمات کو پکڑتے ہیں. میں پروٹسٹنٹ سروسز میں شرکت کرتا ہوں، جو سب سے زیادہ مقبول ہوتا ہے. یہ معاصر اور پریشان تھا، آرام دہ اور حوصلہ افزا. یہ صرف اساتذہ کی ضرورت ہے. میں نے اپنی پہلی اتوار کے دوران چرچ میں بیدار کیا. میں صرف اتنا ہی جذباتی تھا - تو گھریلو، اتنا ناپسندیدہ اور زور دیا. لیکن وقت کے ساتھ، مجھے اس پر مل گیا. چرچ کے بارے میں سب سے اچھی بات یہ ہے کہ ٹی آئی ایس کے ارد گرد نہیں ہیں. کوئی بھی آپ پر سونا نہیں چلتا یا آپ کے ساتھ ذہین کھیلوں کو چلاتا ہے. راستے میں آپ کو مسکراہٹ اور آرام کرنے کے لئے کہا جاتا ہے؛ آپ چرچ میں ہیں. تھوڑا سا ریفریجریج تربیت کرنے کے لئے واپس جانے اور پیچھے جانے کا ایک بڑا طریقہ ہے. کلاس یا چرچ ختم ہونے کی بہت سی بار، آپ کو "ٹریننگ موڈ" میں واپس جانے کے لئے بتایا جاتا ہے. "اپنے کھیل کو واپس چلے جائیں." آپ کو جاری ہونے کے بعد، آپ کو اپنا ذہن واپس گیئر میں ڈالنا ہوگا.

حروف اور فون کالز

ایک پیٹنٹ وقفے ایک ایسے وقت میں ہے جب ٹرینوں کو پیٹنٹ سے باہر جانے کی اجازت دی جاتی ہے اور ونڈوز مشینوں سے نمکین اور کینڈی کھاتے ہیں اور بہت سے پیسے فونز میں سے ایک پر فون کالز بناتے ہیں. یہ کچھ گھنٹوں تک چند گھنٹوں تک کر سکتے ہیں. اس بات کو ذہن میں رکھیں کہ ہر ٹی کے پاس ان کے لئے مختلف قوانین ہیں. کچھ پروازیں ان میں سے کچھ یا سبھی امتیازات کو بٹ سے صحیح طور پر اجازت دیتا ہے، جبکہ کچھ پروازیں کبھی بھی ان میں سے کسی کو حاصل کرنے کا موقع نہیں ملے گی، لازمی فون کال یا دو اور کچھ خطوط کو محفوظ کریں. ہمارا ٹی پی کبھی پیٹنٹ بریکوں کا شوق نہیں تھا. ہمارے اسکواڈین میں ایک اور پرواز ان کے چوتھے پیٹو کا وقفہ دوسرے ہفتے سے تھا. واریر ہفتہ سے پہلے ہمیں اپنی پہلی اور صرف ایک رات ملی جس کا تقریبا 5 بجے تھا. خوش قسمتی سے ہمیں ہر ہفتے کے آخر میں 10 منٹ کے فون کال دیا گیا تھا. اور اس کا مطلب ہر بیل کے لئے 10 منٹ ہے، لہذا ہمارے پاس 20-25 افراد تھے جو محدود تعداد میں پےفون استعمال کرتے تھے. بعض اوقات آپ کے مطالبات کو کم کرنا ہوگا. اور پہلے چند بار تعجب نہیں ہوسکتے کہ اگر آپ کو اگلے شخص کے لۓ دور کرنے کے لۓ آپ کے چہرے میں چھٹی یا اہم عنصر موجود ہے، یا صرف اس وجہ سے کہ آپ نے آپ کو بتایا تھا. آپ یہ نہیں کہہ سکتے کہ دوسرے اختتامی پر آواز کیا کہہ رہی ہے کیونکہ آپ پر چلنا ہو رہا ہے، اور آپ صرف ایک یا دو منٹ میں ہی ہیں اور آپ انہیں الوداع کہہ نہیں سکتے ہیں. یہ ناراض ہو جاتا ہے، لیکن یہ تھوڑی دیر کے بعد ہوتا ہے. پہلا فون کال عام طور پر ایک جذباتی ہے. جب میں نے اپنے عزیزوں کی آواز سنائی تو میں نے روانہ کیا، اور صرف ہر کسی کے بارے میں جانتا ہے یا کم از کم تیری آنکھیں بنتی ہوں. آپ کے ایڈریس کو چھوڑنے کے لۓ آپ کے پاس صرف کافی وقت ہے اور آپ مر چکے نہیں ہیں (ابھی تک) اور آپ ان سے محبت کرتے ہیں. پھر یہ الوداع ہے. یہ مشکل ہے، لیکن عام طور پر، اگلے دو مرتبہ آپ زیادہ آرام دہ ہیں اور ان کے لئے واضح طور پر بات کر سکتے ہیں کہ آپ کیا کہہ رہے ہو. لیکن پھر کبھی کبھی آپ اتنی حوصلہ افزائی اور معلومات اور دلچسپ چیزوں سے بھری ہوئی ہیں کہنے کے لئے کہ آپ ان کے لئے سننے کے لئے بہت تیز بولتے ہیں. میرا پہلا فون کال کرنے کے بعد میں نے غلطی سے پیٹو پر بلیو رسی میں بھاگ لیا. مذاق نہیں بس دیکھو کہ تم کہاں جا رہے ہو. =)

حروف میری پرواز میں ایک بڑا مسئلہ تھا، اور مجھے یقین ہے کہ ہر پرواز میں ہر ٹرین خط خطوط پر نظر آتے ہیں. آپ کو آرام اور کنکشن کی اس ذریعہ کی ضرورت ہے، جو آپ کو واقف اور اپنے پیاروں کے ساتھ جوڑتا ہے. میل کال عام طور پر ہفتے کے روز پر شام کے بریفنگ کے دوران منعقد ہوتا ہے. بعض اوقات چیزیں مصروف رہتی ہیں اور ایک ہفتہ ممکن نہیں ہوسکتے ہیں. یہ واقعی مایوس کن ہے، لیکن آخر میں آنے والی تمام میل اس کے قابل ہے. ہمیں ہمارے 1 WOT کے اختتام تک خط پڑھنے یا لکھنے کے لئے اجازت نہیں دی گئی. ہمیں اصل میں کچھ دنوں پہلے پہلے ہی خطوط دیا گیا تھا لیکن انہیں بتایا گیا کہ انہیں ہمارے سیکورٹی ڈراؤنڈ میں بند کر دیا جائے گا. ان خطوں کو صرف وہاں وہاں بیٹھ کر تشدد کا سامنا تھا لیکن ان کو کھولنے کی اجازت نہیں دی گئی. جب ہمیں آخر میں انہیں پڑھنے کی اجازت دی گئی تو ہم بہت خوش تھے. ہم واقعی حقیقی طور پر ہمارے ٹی آئی کی طرف سے بہت زیادہ اختتام تک کبھی نہیں دیا گیا تھا. اس سے پہلے، وہ اسے اپنے چھاتر کے سربراہ اور عناصر رہنماؤں کو چھوڑ دیں گے. انھیں ہمارا پورا سامان مل جائے گا اور ایک چھوٹ فری وقت سے قبل ایک دوسرے کی مدد کریں گے. اور ایسے وقتوں میں جب ہم اپنے ذاتی علاقوں پر کام کریں گے، تو ہم کبھی کبھی خط پڑھنے اور لکھنے کے قابل ہو جائیں گے. یا روشنی کے بعد وہاں ایسا کرنے کا ایک چھوٹا سا وقت ہوسکتا ہے. اگر ہم نے ہماری چیزوں کو براہ راست نہیں بنایا یا کسی طرح سے خراب کیا، تو ہمارے رہنما استحقاق کو ختم کردیں گے. انہیں یہ کرنے کا اختیار دیا گیا ہے، اور ایک بار ہمارے چھاتر کے سربراہ نے 3 دن کے لئے تمام خط استحکام لے لیا. لیکن پھر ہم نے اسے پرواز کے طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرکے اسے اگلا دن واپس لیا. یہ بھی یاد رکھیں کہ آپ کے ٹی وی کسی بھی وجہ سے کسی بھی وقت آپ کے استحقاق کو لے جا سکتے ہیں، اور بعض صورتوں میں، آپ کے طالب علم رہنماؤں کو بھی ایسا ہی کرسکتا ہے.

ہماری پروازوں کے لئے نئے معیار پر منایا گراڈ پی سی کی ضروریات. خواتین کے لئے، آپ کو 18 منٹ کی دوڑ، 27 pushups اور 60 situps (19 منٹ کے چلانے، 22 pushups اور 50 سیٹ اپ) سے اہل ہونا ضروری ہے. نئے پی سی پروگرام کے ساتھ پروازوں کے لئے، اساتذہ نے "تھنڈربولٹ" کا لقب حاصل کیا ہے اگر وہ مندرجہ ذیل بیان کردہ کم سے کم معیارات (مردوں کے بیٹوں کے سوا اعلی معیار ہیں). اس عنوان کے ساتھ، ایک کو اضافی ٹاؤن پاس اور ایک سرٹیفکیٹ ملے گا. اگر آپ اعلی معیار سے ملاقات کرتے ہیں تو، مجھے یہ یاد نہیں آتا کہ وہ کیا ہیں، لیکن اس کے علاوہ، یہ 3 ھیںچ یا عورتوں کے لئے ٹانگوں اور مرد کے لئے 10 پل اپ اپ، آپ کو "وارحک" کا عنوان حاصل کر سکتے ہیں. ایک وارحک ٹی شرٹ، سرٹیفکیٹ، اور اضافی ٹاؤن پاس.

حال ہی میں بی ایم ٹی میں شامل کردہ نیا یودقا چیلنج ہے. اگر آپ کو فٹنس بف یا محبت چیزیں ہیں جیسے چلانے، دھکیلیں، بیٹھتے ہیں یا کھڑے ہوجاتے ہیں اور دیگر جسمانی واقعات، بشمول ٹی آئی ٹی کے خلاف جنگ کے بعد بھی جنگجو چیلنج سے محبت کریں گے. یہ ہر مہینے کے پہلے ہفتہ کے دوران ہے، اور ہر اسکواڈین سے طالب علموں اور ہوائی جہازوں کے ساتھ مل کر مقابلہ کرتے ہیں. ہر پرواز میں بہترین جسمانی انجام دینے والے ہر باقاعدہ پی سی سیشن کے بعد ایک مشق سیشن رکھتے ہیں. بہت زیادہ دھکا، بیٹھ کر چل رہا ہے. پھر وہ ہر پرواز سے مقابلہ کرنے کیلئے سب سے اوپر 10 لے جاتے ہیں. ہم سب سے پہلے کے دوران اساتذہ بننے کے قابل نہیں تھے جب ہم وہاں موجود تھے کیونکہ ہم صرف پہلے ہفتہ وار تھے، لیکن ہم نے جب ہم ہوائی جہاز تھے. مجھے لگتا ہے کہ وہ ہر کوئی لیکن صفر اور پہلے ہفتہ وار جانے جاتے ہیں. اور ایک تماشا ایک اچھی چیز ہے. پہلے سے ہی وہ آپ کو بہت سستا ٹکٹ خریدنے دیں گے، اور آپ کو نرم مشروبات، کینڈی، گرم کتوں، پاپکارن، نوچوس، چپس وغیرہ وغیرہ خرید سکتے ہیں (تمام ٹی آئی ایس کی طرف سے خدمت کی جاتی ہیں). انہوں نے ہوٹل صف کے آگے پی سی پیڈ پر واریر چیلنج منعقد کیا. ٹی وی کے کمانڈر اسکواڈین کمانڈروں کے بہت سے VIP بھی ہیں. یہ ایک بڑی بات ہے. کچھ بہت بڑی تعداد ہیں. 2 منٹ بیٹھتے ہوئے اور پھانسی سینکڑوں میں تھے، اور 2 میل میل کے لئے مردوں کے وقت 10: 00s میں تھے اور خواتین کے اوقات 12: 00 میں تھے. واقعات کو دیکھنے کے لئے یہ بہت مزہ ہے، گندم کھانے کے نیچے کچلنا اور دیگر ٹرینوں اور ہوائی جہاز کے ساتھ ملنے کے لئے.

ہماری ٹی قسم نے ہمیں ڈبلیوئٹ کی طرف سے کروز کنٹرول پر ڈال دیا. اگر آپ اپنی چیزوں کو جانتے ہیں اور اپنے چھاتھائی کو براہ راست رکھیں تو وہ آہستہ آہستہ آپ کو لے جائیں گے. وہ ابھی تک بہت زیادہ ہیں، لیکن وہ آپ کو تقریبا زیادہ نہیں ملتی ہیں. جب تم سب کچھ استعمال کرتے ہو تو یہ بہت اچھا ہے. ایسی چیزیں جو ابتدائی طور پر ناممکن لگ رہی تھی اب دوسری نوعیت کی طرح محسوس ہوتی ہے. ہمارے ٹی آئیز تمام مرد تھے. خدا کا شکر ہے، کیونکہ وہ رات بھر میں ہمارے چھاترالی میں نہیں رہ سکیں گے اور ہمیں زیادہ سے زیادہ تشدد کر سکتے ہیں. یقینا، وہ ایک خاتون ٹی آئی کو بھیج سکتے ہیں، جو دو مرتبہ ہوا تھا، لیکن یہ صرف دیر اور شام کے دوران ہی ہی اچھا تھا. ہمارے ٹی آئیز میں سے ایک ایک بار ایک کھڑکی کے ذریعے رات کے وسط میں ایک مرد کی چھتوں سے جھگڑا ہوا اور دیوار لاکھوں میں سے ایک کے اوپر بیٹھ گیا. وہ ابھی وہاں بیٹھے، انتظار کر رہا تھا. اور وہ چھوٹا نہیں پٹھوں اور تقریبا 6 1/2 فٹ ہے. جب چھاتر کے محافظ نے اپنے گھڑی کی جانچ پڑتال کی اور گزر گیا تو ٹی آئی نے کچھ کہا اور اس سے باہر زندہ ڈالا لگایا. مجھے خوشی ہے کہ مجھے اس سے نمٹنے کی ضرورت نہیں تھی. یہ مضحکہ خیز تھا، تاہم. اور وہ ٹرینوں کے ساتھ بہت ذلت آمیز کھیل کھیلتے ہیں جنہوں نے کچھ ٹھیک نہیں کیا. خوش قسمتی سے، میری پرواز کبھی بھی ہمارے چھت سے الگ نہیں ہوئی. ہمارے پاس کچھ بلیو رسی اور ٹی آئیز تھے جو اس قسم کے کام کرنے کے لئے ایک رکنیت رکھتے تھے، لیکن چونکہ ہم نے اپنے سامان کو حکم دیا، ہم نے ایسا نہیں کیا. ہم سامان کی طرح صابن کنٹینرز، ٹوائلٹ کا کاغذ، اور لکڑی کے ٹاوروں کو پھیلاتے ہیں اور پورے طرابلس میں پھینک دیتے ہیں، بستر کے فریموں کو چھٹکارا اور فرش پر پھینک دیا گیا ہے، بستروں کو الگ کر دیا ہے اور ہالے میں ڈال دیا گیا ہے، دیوار لاکرز ختم ہوگئے زنجیروں کو ایک بیگ میں ڈال دیا اور ہل گیا. اور ایک گھنٹہ سب کچھ جگہ میں ڈالنے اور اس کو صاف کرنے سے پہلے وہ واپس آ کر یا پھر وہ سب کچھ کروں گا. یا، وہ صرف چھٹکارا کر سکتے ہیں، کیونکہ سب کچھ کامل ہے. یہ سب پر منحصر ہے کہ اس دن آپ کی تیاری کس طرح خراب ہے. اور آخر میں، آپ کو اپنی ٹی آئی میں ایک سے زیادہ انسان کی طرف دیکھتا ہے. کبھی کبھی وہ تھوڑا سا مزاحیہ شو (لیکن آپ کو بتانا کہ اگر تم مسکراتے ہو یا ہنسی شروع کرتے ہو) کو بتائیں. اور آپ کو معلوم ہے کہ وہ واقعی آپ کی طرف ہیں. پرواز اور آپ کے تمام ٹی آئی کے ہر ایک رکن اسی ٹیم پر ہیں. اگر ان میں سے کسی نے پیچھا کیا تو یہ پوری پرواز کی غلطی ہے. اگر ہم اچھے نظر آتے ہیں، تو ہمارے ٹی آئیز اچھے نظر آتے ہیں اور اس کے برعکس. ہم سب ایک دوسرے کی نمائندگی کرتے ہیں. جب ہم نے اپنے ٹی آئیز کو مایوس کیا تو ہم نے محسوس کیا. ہم ہمیشہ یہ چاہتے ہیں کہ وہ ان کے پاس بنیں اور سب کچھ کامل کریں. لیکن یہ ایک اچھا احساس ہے کہ اگرچہ آپ کی تحریک کٹر ہوسکتی ہے، جذبات کو کبھی نہ دکھائیں یا ایسا ہی لگتا ہے کہ وہ ہمیشہ آپ پر ہوتا ہے، تو وہ واقعی آپ کو کامیاب کرنے کیلئے تربیت دیتا ہے. وہ آپ کے لئے اور اس کی پرواز کے پیچھے کھڑا ہے.

میری پرواز میں، ہم نے صرف 3 تربیتی طور پر کھو دیا، ان سب کو ابتدائی تربیت میں. سب سے پہلے بی ایم ٹی کے جسمانی مطالبات کو سنبھالا نہیں کر سکتا. مجھے لگتا ہے کہ اس کے ساتھ دمہ، دل کی دشواری، اور دیگر بیماری تھی. اس بات کا یقین نہیں کہ وہ کس طرح پہلی جگہ میں ہے. انہوں نے اسے 319 TRS میں بھیجا. میں نہیں جانتا کہ وہ ابھی تک گھر ہے. ایک اور اس کے ٹخنوں کو چوٹ پہنچایا اور 319 ویں کو بھیج دیا گیا تھا، جہاں وہ تفصیلات کرتے ہیں، تو ان کی تفصیلات ہوسکتی ہے یا تو پیٹنٹ ٹوٹ جاتے ہیں اور دوسرے میڈ ڈھانچے اور اخراجات کے ارد گرد بیٹھے ہیں، جیسے لوگ حاملہ، بہت بیمار ہیں، بیماری ہے یا صرف سادہ ذہنی. وہ ہمارے پیچھے ایک ہفتے کی تربیت میں واپس رکھی تھی لیکن واپسی پر ایک خوفناک حملہ تھا. وہ بے گھر ہوگئی اور گھر بھیجا. تیسری کوششوں نے بہت زیادہ گولیاں اٹھانے کی کوشش کی کیونکہ وہ سمجھتا تھا کہ اسے BMT میں نہیں سنبھال سکے. وہ CQ (چارج آف چوتھائی) کو نیچے بھیجنے اور مشاورت کے لئے بھیجا گیا تھا. انہوں نے اسے بے معنی مادہ دیا اور اپنے گھر بھیجا. حیرت انگیز طور پر، وہ صرف 3 ہی تھے جو ہم کھو چکے تھے. کوئی ری سائیکل یا بعد میں کچھ بھی نہیں. یہ اچھا اور برا ہے. آپ اپنی پرواز کے اراکین کو پسند کرتے ہیں اور کچھ نفرت کرتے ہیں، اور کچھ ایسی چیزیں ہیں جنہیں لے جایا جاتا ہے یا وہ اسے نہیں بناتے. کچھ لوگ فوجی مواد نہیں ہیں. لیکن ہاں، ہم ایک ٹیم ہیں اور ہم ایک دوسرے کی مدد کرتے ہیں.

اس میں بہت سارے دفاتر کے ساتھ اسکواڈرن کے اہم حصے میں سیQ قائل ہے. آپ کے ٹی آئیز یہاں کچھ گرد پھانسی پائیں گے، اور آپ کے بہت کم کمانڈروں اور اعلی درجے کی دفاتر یہاں ہیں. چھٹیوں کے سربراہان ہر رات احتساب کے لئے یہاں رپورٹ کرتے ہیں، اساتذہ ان کے dorms میں منعقد ہونے والے ہنگامی مشقوں کی رپورٹ کرتے ہیں، ٹی آئیز ویڈیو اور آواز، وغیرہ وغیرہ کی طرف سے dorms کی نگرانی کرتے ہیں. یہ اسکواڈین کے ہیڈکوارٹر کی طرح ہے. اور سانپ پٹ کے ایک ورژن کی طرح کیونکہ ٹی آئیز ہر جگہ ہیں. اگر آپ بینچ کے علاقے میں انتظار کر رہے ہیں، تو توجہ پر کھڑے ہوجائیں جب این سی او یا ٹی آئی ماضی میں چلے جائیں یا آپ کو چھٹکارا ملے گا. ہر وقت ہرگز صحیح سامنا کرنا پڑتا ہے.

ہر چھاترالی کے مرکزی دروازے کے باہر ہالے میں ویڈیو کیمروں کو پوزیشن میں رکھا جاتا ہے. یہ تمام داخلہ اور راستے پر نظر رکھتا ہے. ہر چھت میں بھی ایک انٹرکیک ہے. یہ جہاں رات کی گھنٹوں کے دوران احتساب کے لئے چھٹیوں اور نلوں کی آواز ہے، اس وقت رات کے گھنٹوں کے دوران احتسابی کے لئے چھاتردہ محافظوں کی رپورٹ، CQ کسی بھی وجہ سے مطالبہ کرتا ہے کہ وہ ہنگامی حالتوں کے بارے میں، یا ٹی وی یا CQ کے لئے ہدایت یا دن کی وردی یا جو کچھ بھی دے. اور وہ ایک سوئچ پلٹ سکتے ہیں تاکہ وہ چھاترالی سے آوازیں سن سکیں. جو کچھ آپ کہتے ہو اس سے محتاط رہو.

ہمیشہ یاد رکھیں کہ چیزوں کو لگنا شروع ہو جائے گا. یہ سب سے پہلے جہنم تھا، میں توقع سے زیادہ مشکل تھا، لیکن ابتدائی جھٹکا گزرنے کے بعد اور سب کچھ آپ کے دماغ میں قائم کرنا شروع کر دیا، چیزوں کو بہتر بنانے. اور میں واقعی جذباتی تھا. میں نے اسے نہیں دکھایا (آپ کے ٹی آئی کے سامنے کمزوری کا کوئی نشانہ نہیں دکھائے گا) لیکن یہ واقعی میرے پاس ہے. پہلی بار ٹی آئی نے مجھے پھنس دیا، اور پہلی دفعہ کسی کو گرا دیا گیا، میں نے روکا محسوس کیا. لیکن اس کے بعد میں نے اسے مل گیا. کچھ کہتے ہیں کہ یہ بہتر ہو جاتا ہے، لیکن آسان نہیں، اور دوسروں کے برعکس کہتے ہیں. اور کچھ کہتے ہیں کہ یہ بہتر یا آسان نہیں ہے. میں یہ کہتا ہوں. جیسا کہ آپ زیادہ سے زیادہ سیکھتے ہیں اور کس طرح کام کئے جاتے ہیں، یہ آسان ہو جاتا ہے. یقینا، وہ سیکھنے اور شروع کرنے کے لئے اس کے اوپر سب سے زیادہ چیزیں ڈھیر لیں، لیکن یہ آسان آ رہا ہے. مجھے پریشان کرنا، نظم و ضبط، آرڈر. جیسا کہ آپ بنیادی تربیت میں زندگی کا فوجی راستہ عائد ہونے لگتے ہیں، یہ بہتر ہوتا ہے. یہ رویے کے بارے میں ہے. اگر آپ منفی نقطہ نظر رکھتے ہیں، تو آپ اداس اور آسانی سے حوصلہ افزائی کریں گے. لیکن اگر آپ مثبت ہو اور آپ کے ذریعے کیا ہوا ہے اور جو کچھ آپ نے حاصل کیا ہے اس پر نظر رکھو اور اپنے مقاصد اور گریجویشن کے آگے آگے نظر آتے ہو، آپ کو توجہ مرکوز رہیں گے اور بنیادی تربیتی مشکلات سے نمٹنے کے قابل ہوں گے.

بنیادی تربیت واقعی بہت جلدی ہے اور انتظار ہے. ہم کہیں گے کہ ہم کہیں گے کہ جب تک ہم اندر اندر آ گئے یا جو کچھ بھی کرنے کی ضرورت ہو، وہ ہمیشہ کے لئے انتظار کرنا ہوگا. اختتام ہفتہ عام طور پر بعد میں بعدوں کے دوران سرگرمیوں کے ساتھ crammed نہیں کیا گیا تھا. عام طور پر صرف وقت، تفصیلات، ذاتی شعبوں پر کام کرنا پڑتا ہے. اتنا بھی برا نہیں.

یاد رکھیں کہ یہ سب بڑا دماغ کھیل ہے. جب میں نے اسے سنا تو میں نے اس لفظی کو کبھی نہیں لیا. میں ہمیشہ پسند کرتا ہوں، جو بھی. میں کبھی نہیں سمجھتا تھا کہ جب تک میں نے دماغ کے کھیل خود کو تکلیف نہیں دی. وہ واقعی آپ کے ساتھ گندگی کرتے ہیں. لیکن میں خود سے کہتا ہوں کہ کبھی کبھی، یہ صرف دماغ کھیل ہے، صرف اپنے آپ اور میری پرواز کے ساتھیوں کو آرام کرنے کے لئے. میں نے اسے لاپتہ کرنے سے نفرت کر کے چلایا. یہ ایک بہت دلچسپ اور حیرت انگیز منتقلی ہے جس میں ہوتا ہے. اپنا سر اعلی، آپ کی امید رکھو، اور کبھی نہیں کہ "میں نہیں کر سکتا" یا "میں چھوڑ دیتا ہوں." اپنے حدود اور اس سے باہر اپنے آپ کو پش، اور آپ کو امریکہ کی فضائی قوت میں بہترین ایئر مین ممکنہ طور پر بننے کے لئے تربیت دی جائے گی. جو کچھ تم کرتے ہو اس پر فخر کرو اور تین بنیادی اقدار پر عمل کرنے کی کوشش کرو.