1872 سے پہلے، دستاویزات کے معیار تقریبا غیر موجود تھے. 27 مارچ، 1821 کی جنگ جنگ کے محکمے کا ایک عام حکم، چیفرن پہننے والے امریکی فوجیوں کے سامنے پہلا فرم حوالہ درج کیا. آج، شیوران ایک تنخواہ کی گریڈ کی نمائندگی کرتا ہے، نہ کسی خاص تجارت.
اصل میں، افسران نے شیوران بھی پہنچایا، لیکن یہ عمل 1829 میں شروع ہوا. اس کے افسران نے چیفرن کے اس 10 سالہ استعمال کے باوجود، زیادہ تر لوگوں کو صرف درج کردہ گریڈوں کے بارے میں سوچتے ہیں جب چیفرن کا ذکر کیا جاتا ہے.
کئی سالوں سے بدلے ایک شیوران پوائنٹس کی سمت. اصل میں، انہوں نے نشاندہی کی اور کچھ وردیوں پر، بازو کی تقریبا پوری چوڑائی کا احاطہ کیا. 1847 ء میں، نقطہ نظر "اپ" کی حیثیت سے چلے گئے، جو 1851 تک ختم ہوا. سروس کیوسرن، عام طور پر "ہیش نشان" یا "سروس دارییں" نامی جانی واشنگٹن کی طرف سے قائم کیے جانے والے تین سال کی خدمت مکمل کرنے کے لئے قائم کی گئی. امریکی انقلاب کے بعد، وہ غیر استعمال میں گر گیا اور 1832 تک یہ سوچنے سے قبل یہ خیال دوبارہ بحال نہیں کیا گیا.
انہیں ایک فارم میں یا کسی اور کے بعد سے اختیار کیا گیا ہے.
امریکی ایئر فورس کے Chevrons نے ان کی ارتقاء کو 1864 سے دور کیا جب جنگ سیکرٹری نے 10 سال کے بعد ایک مخصوص سگنل کے عہدے دار کے لئے آرمی کے چیف سگنل آفیسر میجر ولیم نیکودیمس سے درخواست کی منظوری دی. نام سگنل سروس اور سگنل کارپس کو 1864-1891 کے دوران متوازی طور پر استعمال کیا گیا تھا.
1889 میں، ایک سادہ سارجنٹ کے شیوران کی قیمت 86 سینٹ تھی اور ایک کارپوریٹ 68 سینٹ تھی.
آج کے ایئر فورس کے سرکاری نسخے نے 1 اگست 1907 کو شروع کیا جب امریکی آرمی سگنل کور نے ایرونٹیکل ڈویژن قائم کیا. یونٹ 1 9 14 تک ایوی ایشن سیکشن کو اپ گریڈ کیا گیا تھا، اور 1 9 18 میں، جنگ کے شعبے نے ایوی ایشن سیکشن (ایئر سروس) کو سگنل کور سے الگ کر دیا، جس سے یہ سروس کی مخصوص شاخ بنا دی. آرمی ایئر سروس کی تخلیق کے ساتھ، ان کا آلہ پنکھ پروپیلر بن گیا. 1926 میں، شاخ آرمی ایئر کور بن گیا، اب بھی اس کے شیوران میں پنکھ پروپیلر ڈیزائن برقرار رکھنے.
مخصوص شیوران پیچیدہ بن گئے. مخصوص ڈیزائن اکثر تجارتی مہارت کی پیشکش کی ہیں اور ہر شاخ کو انفرادی رنگوں کی ضرورت ہوتی ہے. مثال کے طور پر، 1 9 1 9 میں میڈیکل ڈیپارٹمنٹ نے سات مختلف شیوران تھے جو کوئی دوسری شاخ نہیں تھی. 1903 میں، ایک سارجنٹ شاید چار مختلف شیوران پہنا سکتے ہو، جس کے مطابق وہ لباس پہنچا تھا. تنخواہ، گریڈ، عنوانات اور تجاویز کی زبردست مشکلات کی وجہ سے کانگریس نے 1920 میں تمام صفوں کو سات تنخواہوں میں مضبوط بنانے کے لئے کی. اس نے ہر پوزیشن کو مسترد کرنے اور آرمی بھر میں ہر کام کے لئے ادائیگی کی تاریخی مشق کو توڑ دیا. تبدیلی نے شیوران ڈیزائن کو کافی اثر انداز کیا.
سرکاری وار ڈپارٹمنٹ کی پالیسی کے باوجود شاخ اور خاص چیفرن کے استعمال کو روکنا مشکل ہے. نئے مینوفیکچررز نے نئے کیموروں کے لئے مقرر کردہ نیلے رنگ کے پس منظر کے ساتھ پرانے خاص ڈیزائن کیے. غیر مجاز شیوران عام تھے اور بعض پوسٹ ایکسچینج میں ان کی بناوٹ آستین انمادیا بھی بیچتے تھے. 1920 اور 1930 کے دوران، جنگ کے شعبے نے خصوصی چیفرن کے خلاف ایک کھو دیا جنگ لڑائی. غیر مجرمانہ خاص طور پر خاص طور پر خاص طور پر خاص طور پر خاص طور پر خاص طور پر خاص طور پر استعمال کیا جاتا ہے.
ایئر فورس نے 18 ستمبر، 1947 کو اپنی آزادی جیت لی تھی جب فوج اور بحریہ کے ساتھ مکمل پارٹنر تھا جب 1947 کے نیشنل سیکیورٹی ایکٹ قانون بن گیا. نئی حیثیت کے مطابق ایئر فورس کو منتقلی کا ایک وقت تھا. چیفرن نے "فوج کی نظر" کو برقرار رکھا. 1950 میں جب تک ان کی فہرست "اہلکاروں" بن چکی تھیں تو انھیں "سپاہی" یا "نااہل" سے الگ کرنے کے لۓ "فوجی" بھی شامل تھے.
9 مارچ 1948 - ایئر فورس کے چیف آف اسٹاف جنرل جنرل Hoyt Vandenberg، کی طرف سے 9 مارچ 1948 کو پنٹاگون میں ہونے والے ایک اجلاس کے منٹ کے سوا، USAF کے موجودہ شیعہ پروگرام کے ڈیزائن کے لئے کوئی مستند سرکاری استدلال نہیں ہے. ان منٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ چیفینر ڈیزائن بولنگ ایئر فورڈ بیس میں نمونہ کیے گئے ہیں اور آج استعمال کردہ انداز میں منتخب ہونے والے 150 ہوائی اڈے کا 55 فیصد حصہ منتخب کیا گیا تھا. اس وجہ سے جنرل وینڈنبرگ نے فہرست میں اکثریت کا انتخاب منظور کیا.
جو بھی اس نے ڈیزائن کیا تھا وہ دوسری عالمی جنگ کے دوران آرمی ایئر فورس (ا اے اے اے) کے اراکین اور طیارے پر استعمال ہونے والے غیر معمولی کندھوں کے پیچ کو جوڑنے کی کوشش کر رہا تھا. پیچ نے مرکز میں ایک چھید اسٹار کے ساتھ پنکھوں کا نشان لگایا جبکہ ہوائی جہاز میں داخل ہونے والے دو ستاروں کے ساتھ ایک ستارہ تھا. ممکنہ طور پر طیاروں کی نشریات کی سلاخوں کی بارش ہوسکتی ہے تاکہ پنکھوں کو مشورہ دے سکے. چاندی کا رنگ رنگ نیلے رنگ کی وردی کے ساتھ ہوتا ہے اور نیلے آسمان کی طرف سے بادلوں کو مشورہ دیتا ہے.
اس وقت نئے کیمورز کا سائز مردوں کے لئے چار انچ چوڑائی کا تعین کیا جاتا ہے، تین - انچ - خواتین کے لئے .--- سائز میں اس فرق نے "ڈبلیو اے ایف" (ایئر فورس) ) chevrons "تین انچ کی داریوں کے حوالے سے.
درجہ بندی کے عنوانات، اس وقت، سب سے نیچے سے، وہ تھے: نجی (کوئی پٹی)، نجی فرسٹ کلاس (ایک پٹی)، کارپورل (دو پادری)، سرجنٹ (تین سارے)، اسٹاف سرجنٹ (چار سارے)، تکنیکی سرجنٹ (پانچ سٹرپس)، ماسٹر سرجنٹ (چھ سٹرپس اور ٹائٹی ہی صرف سب سے پہلے سرجنٹ فرائض کے لئے منظور شدہ درجہ بندی کرتے ہیں).
20 فروری 1950 - جنرل وینڈنبرگ نے ہدایت کی ہے کہ اس دن سے، ایئر فورس کے اندراج شدہ اہلکار انہیں "فوجیوں" اور "نااہلوں" سے الگ کرنے کے لئے "ایئر مینز" کہا جائے گا. بالآخر، ایئر فورس کے نامزد اہلکار اب بھی "فوجیوں" کہا جاتا ہے.
24 اپریل 1952 - 1950 اور 1951 میں کئے جانے والے مطالعہ نے فہرست میں درج کردہ گریڈ ڈھانچہ کو تبدیل کرنے کی تجویز کی اور مارچ 1952 میں ایئر کونسل اور اسٹاف آف اسٹاف کی طرف سے اپنایا گیا تھا. یہ تبدیلی اپریل 24، 1952 کو ایئر فورس کے ضابطے 39-36 میں بدل گیا. ایئر مین گریڈ ڈھانچہ کو تبدیل کرنے کے خواہاں مقصد اعلی کمی گریڈ کے ایک گروپ میں غیر کمشنر آفیسر کی حیثیت کی پابندی تھی جس میں تعداد میں کم تعداد میں کافی چھوٹا تھا. غیر کمیشن آف افسر قیادت کی معیار کو بہتر بنانے کے منصوبوں کو اس تبدیلی کا سامنا کرنا پڑا: اب یہ تبدیلی کی گئی تھی، اس قیادت کی تحقیقات اور بہتر بنانے کے منصوبوں کا آغاز ہوا.
صفوں کا عنوان تبدیل ہوگیا (اگرچہ چیفرنز نہیں). نئے عنوانات، نیچے سے اوپر سے، یہ تھے: بنیادی ایئر مین (کوئی پٹی)، ایئر مین تیسرے طبقے (ایک پٹی)، ایئر مین سیکنڈ کلاس (دو سٹرپس)، ایئر مین فرسٹ کلاس (تین سٹرپس)، سٹاف سرجنٹ (چار سٹرپس)، ٹیکنیکل سرجنٹ (پانچ سٹرپس) اور ماسٹر سرجینٹ (چھ سٹرپس).
اس وقت، ایئر مینز (سب سے پہلے، دوسرا، اور تیسری) کے تین نئے طبقات کے لئے نئے انمادیا تیار کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. تجزیہ شدہ خطبہ کے ابتدائی خاکہ ایک افقی سطح پر سٹرپس ہیں، غیر کمشنر آفس (این سی سی) کو مختلف کرنے کے لئے سب سے اوپر تین صفوں کے لئے زاویہ داریوں کو محفوظ رکھنا.
دسمبر - 1952 - تین کم ---- ایئر مین گریڈوں کے لئے تجویز کردہ نئے کیمورز جنرل وینڈنبرگ کی طرف سے منظوری دی جاتی ہے. تاہم، خریداری کی کارروائی کو معطل کر دیا جاتا ہے جب تک موجودہ چیفرن کے موجودہ اسٹاک کو ختم نہیں کیا جاتا ہے. یہ متوقع نہیں ہے کہ جون 1955 تک.
22 ستمبر 1954 - اس دن نئے چیف آف اسٹاف، جنرل نااتن ایف. Twining، پہلے سرجنٹ کے لئے ایک نیا مخصوص دستخط منظور. یہ گریڈ شیوران کے اوپر "V" میں ایک روایتی ہیرے سینا کا حامل ہے. اس مخصوص عہدے کو اپنانے کے لئے سفارشات دو احکامات کی طرف سے پیش رفت کی گئی: اسٹریٹجک ایئر کمانڈ (ایس اے اے) اور ایئر ٹریننگ کمانڈ (اے ٹی سی). اے ٹی سی سے مشورہ ایک دفعہ فروری فروری 1954 میں اے ٹی سی کی کارل پلاننگ پروجیکٹ میں دفن کیا گیا تھا، جبکہ سی اے سی او سی اکیڈمی، مارچ اے ایف بی، سی اے، نے اپریل 30، 1954 کو 30 اپریل 1954 کو ایئر کونسل کے ڈیزائن کی تجویز پیش کی تھی.
21 ستمبر 19555 - مخصوص سب سے پہلے سرجنٹ انشورنس کی دستیابی کا اعلان کیا جاتا ہے.
12 مارچ 1956 - 1952 میں جنرل ونڈ برگ نے ایئر مین، سب سے پہلے، دوسرا اور تیسری کلاسوں کے لئے ایک نئی شیوران کی منظوری دے دی. اس تبدیلی کا مقصد اسٹاف، ٹیکنیکل، اور ماسٹر سرجنٹ شیورانز کی حیثیت کو بڑھانا تھا. داریوں کو زاویہ ڈیزائن سے افقی تک تبدیل کرنا پڑا. تاہم، ہاتھ پر شیوران کی فراہمی کی وجہ سے، کارروائی تاخیر کی گئی تھی جب تک کہ وہ 1956 کی دہائی میں ہوسکتی تھی، جو ڈیزائن تبدیل کرنے کا فیصلہ جنرل ٹوائننگ 12 مارچ 1956 کو دوبارہ بھیج دیا گیا تھا. چیف نے جواب دیا کہ ایک مختصر غیر رسمی طور پر میمو کا کہنا ہے کہ "نشریات میں کوئی تبدیلی نہیں."
جنوری - جون 1958 - فوجی تنخواہ ایکٹ 1958 (عوامی قانون 85- 422) نے ای 8 اور ای 9 کے اضافی گریڈ کو اختیار کیا. مالی سال 1958 (جولائی 1957 تک جون 1958 ء کے دوران) نئے گریڈوں میں کوئی پروموشنز نہیں کی گئی. تاہم، مالی سال 1959 کے دوران ای 8 8 کے گریڈ میں 2،000 افراد کو فروغ دیا جائے گا. دوسری طرف دفاعی ہدایات کے مطابق، فنانس ای 9 کو کوئی ترقی نہیں کرنا چاہئے، مالی سال 1959 میں مئی اور جون 1958 کے دوران، تقریبا 8،000 ماسٹر سرجریوں نے 8 8 کے آخری فروغ کے لۓ 2،000 کے فائنل انتخاب میں سب سے پہلے مرحلے کے طور پر سپروائزر امتحان کے ساتھ تمام احکامات کی جانچ کی. اس امتحان نے تقریبا 15،000 درخواست دہندگان کی جانچ پڑتال کی، جس میں 30،000 سے زیادہ اسکریننگ کی اجازت دی جاسکتی ہے- کمانڈ بورڈز جس میں 2000 سے ابتدائی طور پر منتخب کیا جائے گا.
جولائی-دسمبر 1958- دو نئے گریڈ (ای 8 اور ای 9) خاص طور پر خوش آمدید ہیں کہ وہ ماسٹر سرجینٹ کے گریڈ میں "کمپریشن" کو دور کریں گے. تاہم، کیونکہ اعداد و شمار سابق ماسٹر سرجنٹ اجازت نامے سے باہر نکلنا پڑا، فروغ دینے کے مواقع میں کوئی بہتری نہایت مجموعی طور پر درج کردہ ڈھانچے میں ہوئی.
اس کے باوجود، ماسٹر سرجنٹ کے درمیان ذمہ داری کی سطحوں میں مختلف قسم کی فرق کی ایک بہترین حل تھی. مثال کے طور پر، بحالی میں تنظیم کے ایک تاکتیک لڑاکا سکواڈرن، چار پروازوں کے سربراہ، دو انسپکٹر اور لائن چیف نے ماسٹر سرجینٹ کے گریڈ میں حصہ لیا. نئے گریڈ سب سے اوپر سپروائزر کو دوسروں کو ایک گریڈ بہتر بنانے کی اجازت دے گی، جن میں سے ہر ایک کو اپنی ہی ذمہ داریاں تھیں.
دو نئے گریڈوں کو شامل کرنے میں کچھ مسائل موجود ہیں. سب سے زیادہ اہم یہ حقیقت یہ تھی کہ کل نو گریڈوں میں سے پانچ " سرجنٹ " سطح پر تھے. کل درج کردہ ڈھانچے میں سے 40٪ تک ان پانچ گریڈوں میں ہوں گے. اس وجہ سے، "ایئر مینز" اور "سرجنٹس" کے پرانے بریکآؤٹ کو ختم کردیا گیا تھا. ظاہر ہوا کہ، ہوائی اجنبی اور سرجن کے درمیان تقریبا 1 سے 1 تناسب کے ساتھ، تمام سرجین نہیں سپروائزر ہیں. یہ سمجھا جاتا تھا کہ کم از کم کم ہنر مند ہوا ایئر مینز، اسٹاف اور ٹیکنیکل سرجنٹ سطح میں زیادہ مایوس اور سپروائزر سطح کے درمیان کچھ تنازعہ اثر انداز ہوتا ہے.
جس رفتار سے قانون سازی کو نافذ کرنے کے لئے ضروری تھا ان کی فہرست میں ڈھانچہ کی مکمل جائزہ لینے کی اجازت نہیں تھی. لہذا، اس بات کا تعین کیا گیا تھا کہ، موجودہ کے لئے، عنوانات اور انمادوں کو کم از کم ممکنہ تبدیلی کے ساتھ نظام میں ملنا چاہئے.
بڑے حکموں کی رائےوں کو حل کیا گیا تھا، اور سینئر ماسٹر سرجینٹ (ای 8) اور چیف ماسٹر سرجینٹ (ای 9) کا عنوان سب سے زیادہ مقبول تھا. انہیں واضح طور پر چڑھنے والی گریڈ کی نشاندہی اور ان طویل عرصے کے ماسٹر سرجینٹس پر غیر واضح طور پر عکاس کرنے کا فائدہ نہیں تھا جو نئے گریڈ کے لئے منتخب نہیں کیا جائے گا.
چونکہ یہ پوری سیریز میں نظر ثانی کرنے کے بجائے موجودہ مبالغہ کاری کے پیٹرن پر تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، اس سے ایک اطمینان بخش انمادیا کا مسئلہ شدید ہوگیا. خیالات کی تعداد پر غور کیا گیا تھا. ان میں سے کچھ ضائع ہوئے تھے: ماسٹر سرجینٹ انشاءیاہ کا استعمال ایک اور دو ستاروں (عام آفیسر کے عہدیداروں کے اوپریپنگ کی وجہ سے رد کر دیا) اور اسی طرح لوزینجز کے ساتھ (پہلے سرجینٹ انمادیا کے ساتھ الجھن سے انکار کر دیا گیا تھا). انتخاب آخر میں، اور بے شک طور پر، ایک پیٹرن پر محدود تھا جس میں پرانے ماسٹر سارجنٹ انسجنسیا کو سپرد کیا گیا تھا، ایک اور دو اضافی سٹرپس جو مخالف سمت (اوپر کی طرف) کی طرف اشارہ کرتے تھے، نچلے ماسٹر سرجینٹ انڈریایا کے درمیان نیلے رنگ کے میدان کو چھوڑ کر اور نئے گریڈ. حالانکہ اس مسئلے کا حل نہیں کیا جاسکتا، اس کے حل کے ساتھ ساتھ اس سلسلے میں اس سلسلے میں اس سلسلے میں اس سلسلے میں درج کردہ ڈھانچے کو نظر ثانی کرنا پڑتا ہے جیسے عنوانات اور نامزد ہونے کی وجہ سے. نئی درجہ بندی کے اندر اندر کوئی شکایت نہیں کی گئی.
5 فروری 1959 - اس دن مختلف درجے کی صفوں کے عنوان پر حکمرانی کرنے والے نئے ضابطے کو جاری کیا گیا ہے. صرف تبدیلیوں کا خدشہ E-1s. عنوان "بیس ایئر مین" کے بجائے نیا ریگولیشن ہدایت کرتا ہے کہ "ایئر مین بنیادی" مناسب عنوان ہے.
15 مئی 1959 - ایئر فورس دستی کا ایک ایڈیشن 35-10 شائع کیا جاتا ہے. یہ ایک نابودگی سے اندراج شدہ قوت تک پہنچتا ہے. ایئر فورس کی تخلیق کے وقت، رسمی شام یونیفارم آفس کوروں کا ثبوت سمجھا جاتا تھا. اس وقت کوئی بھی سنجیدہ نہیں ہے کہ اندراج شدہ اہلکاروں کو ضرورت ہو گی اور نہ ہی جامد یونیفورم کی خواہش ہوگی. جلد ہی، تاہم، فہرست میں شامل افراد نے ان کی ضروریات کو ناممکن بنا دیا اور 1959 تک صورتحال کی حقیقت کے ساتھ یونیفارم دستی پکڑ لیا. جبکہ سیاہ رسمی شام کا لباس یونیفارم صرف افسران کے لئے سختی سے تھا، لباس سفید یونیفارم اختیاری خریداری کے لئے اختیار کیا گیا اور تمام درجے والے اہلکاروں کی طرف سے پہنچا. اندراج شدہ مردوں کے لئے، گریڈ کے اندرونی ریگولیشن کا سائز تھا (چار انچ) سفید سفید پس منظر پر سفید شیوران. اندراج شدہ خواتین کے لئے، اسی طرح منعقد کیا گیا تھا، اس کے علاوہ سفید شیوران تین انچ انچ تھے. یہ سفید شیوران استعمال کیے گئے جب تک کہ 1971 میں سفید لباس یونیفارم کو بند نہیں کیا گیا تھا.
28 فروری 1 9 61 - ہلکے ہلکے تمام ٹین یونیفارم (سایڈ 505) یونیفارم بورڈ کی طرف سے منظوری دی گئی تھی. تاہم، شرٹ پر صرف تین انچ "WAF chevron" پہنا جاۓ گا. اس نے اس کا نام تبدیل کردیا. چونکہ مردوں کو اب "WAF کنوانٹس پہننے" کہا گیا تھا، تین انچ چوڑائی کے سرکاری نام "چھوٹے سائز" بن گئے.
12 جون 1961 - ایئر فورس کے دستی ایڈیشن کا ایک ایڈیشن 35-10 نے اندراج شدہ صفوں کے لئے ایک نئی اختیاری وردی کا اظہار کیا: سیاہ میس لباس یونیفارم. سیاہ رسمی لباس پہننے سے قبل ممنوع، نئے سیاہ گندگی کا لباس ایک سیاہ پس منظر پر ایلومینیم دھات کے ساتھ شیورسن کی ضرورت کے بارے میں لایا. یہ کڑھائی والی پٹی ابھی تک گندگی کے کپڑے کے لئے استعمال میں موجود ہیں.
جنوری 1967 - ایئر فورس (CMSAF) کے چیف ماسٹر سرجینٹ کی تخلیق اس کے اپنے مخصوص عہد کے ساتھ.
22 اگست 1967 - اس دن، یونیفارم بورڈ نے بارش کوٹ میں درج شدہ درجہ بندی کی درجہ بندی پر اثر انداز کرنے کے طریقوں کو تلاش کرنا شروع کیا. یہ مسئلہ 1974 تک بورڈ کو ضائع کرے گا.
19 اکتوبر 1967 - ایئر مین گریڈز، عنوانات، اور ایڈریس کی شرائط کو نظر ثانی کی گئی. مندرجہ ذیل تبدیلیاں کرنے کے لئے، اور این سی او کی حیثیت کو گریڈ E-4 کو بحال کرنے کے لئے: ایئر مین بنیادی (کوئی سٹرپس)، ایئر مین (ایک پٹی)، ایئر مین فرسٹ کلاس ( دو سٹرپس)، سرجنٹ (تین سٹرپس)، چیف ماسٹر سرجینٹ اور سب سے پہلے سرجنٹ کے ذریعے سٹاف سرجنٹ ، کوئی تبدیلی نہیں.
ایئر فورس نے نئے عنوانوں کو اپنایا جب 1952 میں اس گریڈ میں کھو گیا این سی او کی حیثیت سے بحری جہاز کے ایئر مین فرسٹ کلاس سے پیسہ گریڈ ای 4 کے عنوان کا عنوان بحال ہوگیا. ای-4 سے این سی او کی حیثیت کی بلندیوں نے ایئر فورس کے گریڈوں کو دوسری خدمات کے ساتھ بھی گریڈ کیا اور گریڈ ای -4 میں ہوائی اجنبی کی ضرورت کی اہلیت اور کارکردگی کی سطح کو تسلیم کیا. ہوائی اڈے کو ای-4 تک فروغ نہیں کیا جاسکتا جب تک کہ اس 5 سکین کی سطح پر قابل، جب تک اسٹاف سرجنٹ کو فروغ دینے کے لئے ضروری ہو. ایک طرف کے فائدہ کے طور پر، ای-4 گریڈ میں این سی او کی حیثیت اور استحکام کو بحال کرنے سے حاصل ہونے والے وقار نے اس وقت اس وقت پہنچا جب ہوائی اڈے اپنی پہلی دوبارہ فہرست کے نقطہ نظر سے آ رہے تھے. اس وقت ایئر فورس نے سخت نقصانات کا سامنا کرنا پڑا جس سے بہت زیادہ دوبارہ دوبارہ نہیں آیا. یہ خیال کیا گیا تھا کہ پہلی اندراج کے اختتام پر این سی او 26 کی حیثیت برقرار رکھنے میں برقرار رکھنے میں مدد ملے گی.
25 نومبر 1969 - یونیفارم بورڈ نے اس دن سے ملاقات کی اور سفید سفید مچھلی جیکٹ اور غیر قانونی سفاکانہ سفید شیفرن کے جھنڈے میں غیر رسمی سفید وردی کوٹ پر ایلومینیم کا رنگ سٹرپس اور اسٹار کے ساتھ سیاہ پس منظر کے شیوران پہننے کی منظوری دے دی. سفید سفید سفید شیوروں کو یکم جنوری 1، 1971 تک پہننے کی اجازت دی گئی تھی، اس وقت اس وقت یونیفورم پر سیاہ چیفرن لازمی ہو گا. 1959 کے بعد سفید سفید سٹرپس کا استعمال کیا گیا تھا.
11 اگست 1970 - یونیفارم بورڈ نے ہدایت کی کہ اندراج شدہ اہلکار ٹن 1505 مختصر آستین شرٹس پر تین انچ کی شاوریں پہنیں.
4 دسمبر 1970 - ان کے بارش کا سامان پہننے کے لئے قابل درج شدہ شیعوں کے لئے مناسب مناسب شیوران کی تلاش میں، یونیفارم بورڈ نے کالر پر پہنا جائے گا پلاسٹک کی درجہ بندی کی اجازت دینے کی اجازت کی منظوری دے دی. اس کے علاوہ، ہلکا پھلکا نیلے جیکٹ اور افادیت کی شرٹ پر استعمال کرنے کے لئے اس پلاسٹک کی شیوران کا استعمال تیار کیا گیا تھا.
21 ستمبر 1971 - پلاسٹک کے شیورسن کے مختلف ردعمل کے بعد، یونیفارم بورڈ نے مردوں اور عورتوں کی برسات، ہلکا پھلکا نیلے رنگ جیکٹ، topcoat، افادیت شرٹ اور تنظیمی سفید طبی یونیفورم پر پلاسٹک اور دھات کالر کی Chevrons دونوں کا استعمال کرتے ہوئے مزید فیلڈ ٹیسٹنگ کی سفارش کی.
23 اگست 1974- USAF چیف اسٹاف جنرل ڈیوڈ سی جونز نے بارش کی ٹوکری، مردوں کے اختیاری topcoat، ہلکا پھلکا نیلے رنگ جیکٹ، طبی اور دانتوں کے سفید اور کھانے کے ہینڈل کے کوٹ پر منسلک اہلکار کی جانب سے دات کالر شیوران پہننے کی منظوری دے دی. یہ 1967 میں ایک سات سالہ بحث شروع ہوگئی. تاہم، جنرل جونز نے زور دیا کہ روایتی آستین شیوروں کا استعمال دیگر یونیفارم پر زیادہ سے زیادہ حد تک عملی طور پر برقرار رکھے.
30 دسمبر 1975 - ای-2 کے ای ای درجہ بندی کے شیورسن کے ذریعے دسمبر 1، 1975 میں ایک کورونا اعلی ترین میٹنگ کے دوران جس نے ایک تجویز کردہ تین درجے کے درج کردہ طاقت تنظیم کی جانچ کی. این سی او کی حیثیت میں ترقی کے لئے ایک نیا معیار 30 دسمبر 1975 ء کو اہم امور پر فیصلہ کیا اور اعلان کیا گیا تھا. نئے پروگرام کا ایک اہم پہلو سینئر ایئر مینز اور نیچے کے لئے ایک نیا نام تھا. انشاءاللہ Chevrons کے مرکز میں ایک چاندی سٹار کی بجائے نیلے ستارہ کا کھیلے گی.
جنوری - فروری 1976 - 1 مارچ 1976 کی طرف سے تبدیلی کی بنیاد پر، ہیریڈریٹ انسٹی ٹیوٹ اور آرمی اور ایئر فورس ایکسچینج سروس کے ساتھ رابطے کو یہ یقینی بنانا شروع کر دیا کہ نئے نوشی آسانی سے دستیاب ہو. تاہم، نئے نیلا اسٹار شیوران حاصل کرنے میں دشواری تھی کیونکہ لباس کی صنعت کی طرف سے ضروری عام لیگ وقت کی ضرورت ہے جس میں نئے اداروں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. 27 جنوری 1976 کو، ہیریڈریٹ انسٹی ٹیوٹ نے نئے ایئر فورس کی ضروریات کے لباس کی صنعت کو مشورہ دیا، اور 12 فروری کو 1976 ء تک آرمی اور ایئر فورس ایکسچینج سروس (اےافس) پینٹاگون رابطہ دفتر نے ایئر فورس کو مشورہ دیا کہ معزز ذرائع کو فراہم کرنے کے لئے تیار ہوں گے. مطلوبہ طور پر 1 مارچ تک.
تاہم، فروری کے آخر میں، یہ واضح تھا کہ لباس کی صنعت 1 مارچ کی تاریخ کی حمایت نہیں کرسکتی تھی. لہذا، ہیڈ کوارٹر ایئر فورس نے 1 جون 1976 تک نئے درجہ بندی کو نافذ کرنے کے لۓ بڑے حکموں کو مطلع کیا.
1 جون 1976 - ایئر فورس بھر میں تمام اڈوں پر نئے اداروں کو حاصل کرنے میں دشواری کی وجہ سے، کنکریٹ بیس بیس کارل کے دفاتر سے درخواست کی گئی تھی کہ بیس لباس اسٹورز اور بیس ایکسچینج کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے نئے ادارے کی دستیابی کو یقینی بنانے کے لئے کارروائی کی جا رہی ہے. ان کی تنصیب میں. صورت حال اس وقت کے دوران آرمی اور ایئر فورس ایکسچینج سروس میں فوجی لباس کی فروخت کے ذمے داری کی منتقلی کی طرف سے پیچیدہ تھا. حتمی نتیجے AAFES کے لئے ہر ایک بیس کے لئے براہ راست دفاع کارل سروس سینٹر پر 1 جون 1976 کو عمل درآمد کے بعد پہلے 90 دن کے لئے "طاقت-فیڈ" کرنے کا فیصلہ تھا. فوج اور ایئر فورس ایکسچینج سروس کے دوران فوجی لباس فروخت یہ عرصہ. حتمی نتیجہ 1 جون 1976 ء کو عمل درآمد کے بعد پہلے 90 دنوں کے لئے ہر بیس کے لئے براہ راست دفاعی کارل سروس سینٹر کو "فورس-فیڈ" کرنے کا فیصلہ ہوا تھا.
ایئر ایئر فورس نیوز سروس، اور ایئر فورس تاریخی تحقیقاتی ایجنسی کے بارے میں معلومات کی ساکھ