ایئر فورس ملازمت AFSC 2W1X1 ہوائی جہاز بازو نظام

یہ ہوائی جہاز انتہائی سنجیدہ گولیاں سنبھالتے ہیں

اس ایئر فورس میں ایئر فورسز نے فوج میں سب سے زیادہ نازک ہتھیاروں کے نظام کو سنبھالا، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ وہ جہاز یا ساتھی فوجیوں کو خطرہ کے بغیر تعینات کیا جاسکتا ہے. ہوائی جہاز آرمیومنٹ سسٹم کے ماہرین نے نئے ہتھیار کے نظام اور ہوائی اڈے کو ہوائی جہاز پر آزمائشی. یہ ان باتوں کو یقینی بنانے کے لئے ہے کہ یہ ہتھیار محفوظ طریقے سے شروع کر سکیں اور مقصد کا نشانہ بنائے.

ایئر فورس نے اس کام کو فضائی فورس کے خصوصی کوڈ (اے ایف سی ایس) 2W1X1 کے طور پر درجہ بندی کیا ہے

ایئر فورس ہوائی جہاز آرمتیوم سسٹم کے ماہرین کے فرائض

دیئے گئے دن، ان ہوائی اڈے ائر فورس کے طیارے پر غیرملکی اور غیر جوہری گولیاں، دھماکہ خیز مواد، بم، راکٹ اور دیگر آلات کو لوڈ کریں گے. وہ ایسے نظاموں کی نگرانی کرتے ہیں اور انہیں نصب کرنے، بمباری، راکٹ اور میزائلوں کی بحالی اور نگرانی کرتے ہیں. وہ بندوقوں اور بندوقوں کی مانیٹر بھی دیکھتے ہیں اور متعلقہ گولیاں اور ٹیسٹ کا سامان سنبھالتے ہیں.

اس اہم کام کا ایک اہم حصہ نجات اور دیگر مسائل کے لئے معطلی، لانچ اور رہائی کا نظام جانچ کر رہا ہے. نہ ہی وہ لانچ کے لئے گولیاں تیار کرتے ہیں، وہ بار بار ان کی بارودوں کا معائنہ کرتے ہیں.

اس کے علاوہ، ان ایئر مینز کو تسلسل، وولٹیج، اور مناسب آپریشن کے لئے برقی اور الیکٹرانک سرکٹری کی جانچ پڑتال، اور اس بات کا یقین ہے کہ ناپسندیدہ یا غیر متوقع بجلی سگنل یا طاقت کے مسائل موجود نہیں ہیں. اور وہ ہوائی اڈے کے عملے کو انتہائی اہمیت سے غیر واضح طور پر توڑنے، لانچ یا فائر کرنے کی روک تھام کے لئے گولیاں کے تحفظ اور بندوق کے نظام پر زمین کی حفاظتی آلات نصب کرتے ہیں.

طیاروں کی بحالی کے نظام کی دیکھ بھال کی سرگرمیوں کی منصوبہ بندی، منظم، اور ہدایت کرتی ہے .. ہوائی جہاز پر گولیاں اتارنے اور اڑانے کے لئے استعمال کرنے والے طریقوں اور تکنیکوں کی جانچ پڑتال، ہوائی جہاز کی رہائی اور بندوق کے نظام کی بحالی اور برقرار رکھنے اور متعلقہ آلات کو برقرار رکھنے، مرمت، اور ترمیم کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے.

ہوائی جہاز بازمی نظام کے ماہرین کے طور پر کوالیفائنگ

اس ملازمت میں دلچسپی رکھنے والی رضاکاروں کو مسلح خدمات پیشہ ورانہ اہلیت بیٹری (ASVAB) ٹیسٹ کے میکانی (ایم) ایئر فورس قابلیت ایریا میں کم سے کم 60 سکور کی ضرورت ہے.

متبادل طور پر، وہ ASVAB کے الیکٹرانکس (ای) AFQA پر کم از کم 45 کے سکور کے ساتھ اہتمام کرسکتے ہیں.

ہائی سکول کی ڈگری یا اس کے برابر کی ضرورت ہے، اور مثالی امیدوار میکانکس یا بنیادی الیکٹرانکس میں کورس مکمل کریں گے. آپ کو عام رنگ کے نقطہ نظر اور گہرائی تصور کی ضرورت ہو گی، اور جذباتی عدم استحکام کا کوئی تاریخ نہیں ہونا چاہئے.

اس کام میں ہوائی اڈے امریکی شہریت ہونا لازمی ہے، اور دفاعی محکمہ سے خفیہ سیکورٹی کلیئرنس حاصل کرنے کے قابل ہو، کیونکہ وہ انتہائی حساس اور خطرناک مواد کو سنبھالتے ہیں.

سیکورٹی کلیئرنس ایک پس منظر چیک کی ضرورت ہوتی ہے، جو ایئر مین کے مالیات اور کردار کی جانچ پڑتال کرے گا. اگر وہ اس کے ساتھ منشیات کے استعمال یا الکحل کے بدعنوانی، یا مجرمانہ ریکارڈ کی تاریخ ہے، تو یہ اس طرح کی منظوری سے انکار کرنے کی بنیاد ہو سکتی ہے.

ہوائی جہاز بازمی نظام کے ماہرین کے طور پر تربیت

7.5 ہفتوں کی بنیادی تربیت، یا بوٹ کیمپ، اور ایئر مینز ہفتہ کو مکمل کرنے کے بعد، 86 دنوں کے لئے ٹیکساس، ونچیتا فالس میں شپرارڈ ایئر فورس بیس کو اس ملازمت کے سربراہ میں امیدوار.

وہاں وہ بجلی، طبیعیات، اور بالٹیشنز کے اصول سیکھیں گے جو گولیاں لانچ، رہائی اور آرکنگ سسٹم میں لاگو ہوتے ہیں. وہ ہوائی جہاز بندوق کے نظام کے تمام پہلوؤں سے واقف ہو جاتے ہیں، صحت سے متعلق ماپنے کے اوزار اور سامان کیسے استعمال کرتے ہیں اور سکیمیککس اور وائرنگ ڈایاگرام کی تشریح کرتے ہیں.

یہ ایئر مین بھی سیکھتے ہیں کہ دونوں جوہری اور غیر ایٹمی گولیاں کیسے محفوظ طریقے سے ہینڈل کرسکتے ہیں اور کس طرح خطرناک فضلہ اور سامان محفوظ طریقے سے استعمال کرتے ہیں.

AFSC 2W1X1 میں تربیتی بنیادی ہتھیاروں کے نظام کے کورس اور ایک اعلی درجے کی بازی کے نظام کے کورس کو مکمل کرتی ہے.