ایئر فورس میں شامل کردہ ملازمتیں
ہر موسم بہار، ((مارچ یا اپریل کے ارد گرد)، ایئر فورس ان کے تمام فہرستوں اور کمیشن آفس کی ملازمتوں کا جائزہ لیتا ہے اور "کشیدگی کی درجہ بندی" کو تفویض کرتا ہے.
کشیدگی، جیسا کہ یہاں بیان کیا جاتا ہے، بڑے پیمانے پر تین بنیادی عوامل سے باخبر ہے: افرادی قوت، میننگ، اور تعینات. تاہم، ہر ایک کیریئر کے میدان کے لئے ڈرائیور کا ڈرائیور مختلف ہے، تاہم، مختصر طور پر، جب کیریئر فیلڈ "زور دیا" ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ کافی عرصے سے اس کیریئر کے میدان میں کافی لوگ موجود نہیں ہیں.
"کشیدگی کی سطح" ایئر فورس لیڈر کو ایک مقصد کے ساتھ فراہم کرتے ہیں، واحد پیمانے پر AFSCs (ملازمتوں) کے درمیان نسبتا "درد" (یعنی کشیدگی) کا تعین کرنے کے لئے. نتائج کے مسائل کے اشارے کے طور پر کام کرتے ہیں، مسائل کا مطلق بیان نہیں. فارمولہ غیر معمولی چیزوں کو منتخب کرنے کا ایک نقطہ آغاز پیش کرتا ہے. یہ ایئر فورس کے رہنماؤں کی ترقی کی پیمائش کرنے کی اجازت دیتا ہے.
- - 1.0 کے کشیدگی کی سطح کا مطلب یہ ہے کہ کوئی (تعیناتی یا گھر اسٹیشن) کی کمی نہیں ہے
- 1.0 سے زائد کشیدگی کی سطح کا مطلب ہے کہ وہاں کمی ہے. کمی مقرر کردہ اہلکاروں کے فی صد کے طور پر بیان کیا جاتا ہے (مثال کے طور پر، 1.2 کا مطلب یہ ہے کہ ہر شخص گھر کے اسٹیشن پر 1.2 افراد کا کام کر رہا ہے)
- 1.0 سے زائد کشیدگی کی سطح کا مطلب ہے کہ ایک اضافی مقدار ہے. اضافی کارکنوں کا فی صد (مثال کے طور پر، 0.8 کی ایک کشیدگی کی درجہ بندی کا مطلب یہ ہے کہ ہر شخص گھر کے اسٹیشن پر، اوسط پر، 8 افراد کا کام کر رہا ہے)
ایئر فورس میں ہر AFSC (ملازمت) کے لئے 1.2 یا کم کی "کشیدگی کی سطح" حاصل کرنے کی کوشش کرنے کا ایک مقصد ہے.
اس بات کو نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اس وجہ سے کہ کسی نوکری پر زور دیا جاتا ہے "زور دیا،" اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ نوکری نوکریوں کے لئے کھلے کام ہے. اے ایف سی ایس کو پہلی ٹرمر صفوں میں مناسب طریقے سے منظم کیا جاسکتا ہے، لیکن غیر ذمہ دار افسران (این سی او) کے صفوں میں کمی کی وجہ سے "پر زور دیا" سمجھا جاتا ہے.
اس ایونٹ میں، ایئر فورس این سی او ریف ٹریننگ پروگرام کے ذریعہ کمی کی کوشش کریں گے.
یہاں تک کہ اگر "کشیدگی" کی وجہ سے پہلی ٹرمر (نئی بھرتی) کے صفوں میں اہلکاروں کی قلت کی وجہ سے (یا جزوی طور پر کی وجہ سے) کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے، تو دستیاب تربیتی نشستیں کھیلنے میں آتی ہیں. ایئر فورس ٹیکنیکل اسکولوں کو کسی بھی وقت بہت سے طالب علموں کو صرف تربیت دے سکتی ہے، اور تمام متوقع "ٹریننگ سلاٹس" پہلے سے ہی تاخیر اندراج پروگرام (ڈی پی) میں یا پہلے سے ہی ایئر فورس میں لوگوں کی طرف سے بھرا ہوا ہوسکتا ہے، لیکن تربیت کا انتظار سلاٹ
دستیاب دستیاب تربیتی سلاٹس کی تعداد میں اضافہ عام طور پر قابل عمل اختیار نہیں ہے. مزید سلاٹ شامل کرنے کا مطلب مزید وسائل شامل ہے. مزید اساتذہ کو شامل کیا جانا چاہیے (اس طرح سے "فیلڈ" سے تجربہ کار این سی اوز کو ہٹا دیا جائے گا)، ڈیمٹیریٹری جگہ مزید اضافی اہلکاروں (فنانس، انتظامیہ، اہلکار، وغیرہ) شامل کرنے کی ضرورت ہوگی، اضافی مدد کرنے کی ضرورت ہوگی، چاؤ ہالوں کی توسیع وغیرہ یہ عمل نہایت سستا ہے اور نہ ہی یہ تیز ہے.
اقوام متحدہ کی فہرست میں فہرست ( ملازمت کی تفصیل کے صفحات ملاحظہ کریں) | ||
| AFSC | کیریئر فیلڈ | کشیدگی |
1a8 | ایئربرٹ کرپٹولوجی لسانیات | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | گاڑیاں آپریشن | 1.46 |
7s0 | خصوصی تحقیقات | 1.37 |
3p0 | سیکورٹی فورسز | 1.36 |
1n1 | تصویری تجزیہ | 1.34 |
1t0 | SERE آپریشنز | 1.26 |
3m0 | خدمات | 1.26 |
1C2 | جنگی کنٹرول | 1.25 |
1n0 | انٹیلی جنس ایپلیکیشنز | 1.24 |
3s2 | تعلیم اور تربیت | 1.24 |
2 جی 0 | لاجسٹکس منصوبوں | 1.23 |
1s0 | سیفٹی | 1.23 |
2e2 | کام، نیٹ ورک، سوئچنگ اور کرپٹو سسٹمز | 1.21 |
1c1 | ہوائی ٹریفک کنٹرول | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | معاہدہ | 1.20 |
1w0 | موسم | 1.19 |
1n5 | الیکٹرانک سگنل انٹیلی جنس دھماکے | 1.19 |
3 یو 0 | طاقتور | 1.18 |
1n4 | نیٹ ورک انٹیلی جنس تجزیہ | 1.18 |
3v0 | بصری معلومات | 1.17 |
3e8 | دھماکہ خیز آرڈیننس ڈسپوزل | 1.17 |
3n0 | عوامی مسلہ | 1.15 |
3e5 | انجینئرنگ | 1.14 |
3e9 | تیاری | 1.12 |
2a7 | ہوائی جہاز دھول ٹیکنالوجی | 1.12 |
2w0 | منونشن سسٹم | 1.12 |
2t0 | ٹریفک مینجمنٹ | 1.11 |
3 سی 3 | کم - کمپ سی ایس منصوبہ بندی اور عمل | 1.11 |
3s0 | عملے کی | 1.11 |
3s1 | فوجی برابر مواقع | 1.11 |
2e6 | مواصلاتی کیبل اور اینٹینا سسٹم | 1.10 |
1a5 | فضائی مشن کے نظام | 1.10 |
2f0 | ایندھن | 1.10 |
1a2 | لوڈ ماسٹر | 1.08 |
5r0 | چپلین اسسٹنٹ | 1.08 |
1a3 | فضائی مواصلات اور الیکٹرانکس سسٹم | 1.07 |
1c4 | طیاراتی فضائی کمانڈ اور کنٹرول | 1.07 |
2t2 | ایئر ٹرانسپورٹ | 1.07 |
1a1 | پرواز انجینئر | 1.07 |
3e7 | آگ سے حفاظت | 1.06 |
1a6 | فضائی میزبان | 1.06 |
3a0 | انفارمیشن مینجمنٹ | 1.06 |
1c0 | ایئر فیلڈ مینجمنٹ | 1.06 |
1a7 | فضائی گنر | 1.06 |
3n2 | پریمیئر بینڈ | 1.02 |
2e1 | سیٹلائٹ، وائڈ بینڈ اور ٹیلی ٹیلیریری سسٹم | 1.02 |
2s0 | سپلائی مینجمنٹ / سسٹم تجزیہ کار | 1.02 |
3n1 | علاقائی بینڈ | 1.01 |
2a3 | ایونیوکسکس سسٹم (متفرق MWS) اور ٹیکٹ A / C MX | 1.01 |
2a6 | ایرو اسپیس پروپیگنشن | 1.00 |
3e1 | حرارتی، وینٹیلیشن، AC، اور ریفریجریشن | 0.99 |
1a4 | ایئر بورن جنگ مینجمنٹ | 0.98 |
1t1 | ایئرکرو لائف سپورٹ | 0.98 |
1n2 | کام سگنل انٹیلی جنس پیداوار | 0.97 |
2t3 | گاڑیاں بحالی | 0.97 |
2r0 | بحالی مینجمنٹ تجزیہ کار | 0.96 |
2a5 | ایئر اسپیس اور ہیلی کاپٹر ایم ایکس اور انٹیگریٹڈ ایوینکسکس سی ایس | 0.96 |
3e4 | افادیت کے نظام، وغیرہ | 0.95 |
3e0 | الیکٹریکل | 0.95 |
3e2 | فرش اور تعمیراتی سازوسامان | 0.94 |
2w1 | ہوائی جہاز بازی کے نظام | 0.94 |
3c0 | مواصلات-کمپیوٹر سسٹمز | 0.94 |
2r1 | بحالی کی پیداوار | 0.93 |
3c1 | ریڈیو مواصلات Sys اور برقی مقناطیسی سپیکٹرم MGT | 0.92 |
2w2 | جوہری ہتھیار | 0.91 |
1a0 | فلٹر ریفئلنگ | 0.91 |
1 سی 3 | کمانڈ پوسٹ | 0.91 |
3e3 | ساختہ | 0.91 |
1c6 | خلائی نظام آپریشن | 0.90 |
2m0 | میزائل اور اسپیس سسٹم / سہولیات | 0.90 |
1n3 | Cryptologic Linguist | 0.87 |
6f0 | مالیاتی انتظام اور کمپوٹرولر | 0.86 |
2p0 | صحت سے متعلق پیمائش کا سامان لیبارٹری | 0.86 |
1c5 | ایرو اسپیس کنٹرول اور انتباہ کے نظام | 0.85 |
3h0 | تاریخ دان | 0.84 |
2a0 | ایونیوکسکس ٹیسٹ اسٹیشن اور اجزاء | 0.82 |
2a1 | ایونیوکس | 0.81 |
2e0 | گراؤنڈ رڈار سسٹمز | 0.77 |
3c2 | مواصلات-کمپیوٹر سسٹمز کنٹرول | 0.77 |
1n6 | الیکٹرانک سسٹم سیکورٹی کا تعین | 0.74 |
3e6 | آپریشنز مینجمنٹ | 0.65 |