تمام نئے ایئر فورس کو دینے کے لئے ممکن نہیں ہے کہ AFSC (ملازمت) وہ چاہتے ہیں، چاہے وہ اہل ہو. ہر ایئر فورس کی ملازمت میں "میننگ کی سطح" کا تعین کیا گیا ہے جو درجہ بندی سے ٹوٹ گیا ہے. دوسرے الفاظ میں، ایئر فورس مسلسل ہر تعین کے لئے (ہر کام کے لئے) کتنے لمحہ پرستی کی ضرورت ہوتی ہے (سینئر ایئر مین کے ذریعے ایئر مین بنیادی)، کتنے اسٹاف سرجینٹ کو کام کی ضروریات، کتنی تکنیکی سرپرستوں کو کام کی ضرورت ہوتی ہے، اور کتنے ماسٹر سرجینٹس کام کی ضرورت ہے.
کم از کم ایک بار ہر سال، ایئر فورس ہر AFSC کے میننگ کی سطح کا مطالعہ کرتا ہے، اور ہر AFSC (درجہ کی طرف سے) "قلت" کے طور پر شرح کرتا ہے، مطلب یہ ہے کہ کافی افراد اس درجہ میں اس کام کو کر رہے ہیں، "اوسط،" جس کا مطلب ہے اس نوکری / درجہ کے لئے میننگ کی سطح صرف صحیح ہے، اور "بہاؤ"، جس کا مطلب یہ ہے کہ اس درجہ میں بہت سے لوگ ہیں. اگر پہلی مدت کے صفوں کے لئے میننگ کی سطح (سینئر ایئر مین کے لئے ایئر مین بنیادی) "قلت" ہونے کی توقع کی جاتی ہے تو وہ ایئر ایجوکیشن اینڈ ٹریننگ کمانڈ (ای ای اے ٹی سی) کو "ضروریات" کے مطابق پیش کرتے ہیں، جو اس بات کو یقینی بنانا چاہتی ہیں کہ وہ کافی تربیتی نشستیں، اور - ایئر فورس کی بھرتی کی خدمت میں "سلاٹ" کی باری میں. این سی سی کے لئے ملازمت کی ضروریات (جو ان کی دوسری یا بعد میں اندراج) پر ممکنہ این سی او رضاکارانہ اور غیر رضاکاری دوبارہ تربیت کے لئے جاری ہیں (بعد میں اس کے بعد).
یہاں تک کہ اگر ایک ایئر فورس کے کام کو "دائمی قلت نوکری" کے طور پر درج کیا جاتا ہے، تو اس کا مطلب یہ نہیں کہ ملازمت کسی نئی بھرتی کے لئے کھلے ہو، اگرچہ اہل بھی.
اس طرح کے عوامل دستیاب تربیتی نشستوں کے طور پر کھیل میں آتے ہیں. یا، یہ کام مجموعی طور پر "کمی" ہوسکتی ہے (کیونکہ اس کی وجہ سے این سی اوز کی کمی ہے)، لیکن یہ پہلی بار ٹرمر صفوں میں ہوتا ہے.
اضافی طور پر، کچھ ایئر فورسز میں شامل کردہ ملازمتوں کو صرف پہلی مدت کے اندراج میں دستیاب نہیں ہے. مثال کے چند جوڑے برابر مواقع ، یا تعلیم اور تربیت، یا خصوصی تحقیقات آفس (او ایس آئی) ہوں گے.
ایئر فورس کے نوکرین روایتی طور پر ان خدشات کو پورا کرتے ہیں جو درخواست دہندگان کو بتاتے ہیں جو ان کی بنیادی ملازمت کے انتخاب میں سے ایک نہیں ہیں جو کچھ سال کی خدمت کے بعد دوبارہ تربیت ممکن ہے. ایئر فورس ری ٹریننگ پروگرام درج کریں.
ریگولیشن جس میں ایئر فورس کے اندراج شدہ اہلکاروں کے لئے ریٹرننگ چلتی ہے، ایئر فورس انسٹرکشن 36-2626 - ایمنمان کی تربیت حاصل کرنے والی پروگرام ہے .
فضائی فورس میں دوبارہ فہرست کا پروگرام تین بڑے علاقوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: پہلی مدت کے ہوائی اڈوں کے لئے رضاکارانہ دوبارہ تربیت (تقریبا) نے اپنی پہلی اندراج کی مدت مکمل کر لی ہے، جو CAREERS کہا جاتا ہے، (جو "کیریئر ایئر مین رینٹلمنٹ ریزرنشن سسٹم" کے لئے ہے) این سی او کی بحالی (جو ان کی دوسری اور بعد میں اندراج کی مدت پر لاگو ہوتا ہے)، اور غیر ملکی ہوا بازی کی بحالی (جو پہلے ٹرمینلز اور بعد میں اندراج پر ان پر لاگو ہوتا ہے).
فرسٹ ٹرم ایئر مین رضاکارانہ ریٹرننگ
ایک کانس (ریاستیائیڈ) بیس کو تفویض کرنے والے پہلی مدت کے ایئر مین (چار سالہ اندراج معاہدہ) فوجی سروس کے 35 مہینے (43 ماہ سے زائد نہیں) مکمل کرنے کے بعد رضاکارانہ طور پر ریٹائر کرنے کے اہل ہیں. ایک چھ سال کی فہرست میں شامل ہے (کونس کو تفویض) 5 ماہ کے فوجی سروس کو پورا کرنے کے بعد دوبارہ تربیت حاصل کرنے کے رضاکارانہ ہوسکتا ہے. بیرون ملک مقصدی اڈوں کو تفویض کرنے والے پہلے ٹرمینلز کے لئے، وہ ان کی درخواست 15 اور 9ھ مہینے کے درمیان ان کے ڈیرس (اوورسیس اسٹیشن سے ریٹائرمنٹ کی تاریخ تک پہنچنے سے پہلے) رکھتی ہیں، جب تک کہ ان کی کم از کم 35 مہینے (چار سالہ اندراج) سروس کے 59 مہینے (چھ سال کی فہرست میں)، جب وہ غیر ملکی سٹیشن سے باہر جاتے ہیں (اس طرح سے، منظور شدہ درخواست دہندگان دوبارہ دوبارہ تربیت یافتہ ہوسکتے ہیں، ان کی نئی ڈیوٹی اسٹیشن سے قبل).
مندرجہ بالا ضروریات کی واحد استثناء ان پر رضاکارانہ طور پر پیراسرائیو ، جنگی کنٹرولرر کیریئر کے شعبوں میں بازیابی کے لئے ہے. اس طرح کے افراد 33 مہینے کی خدمت (چار سالہ اندراج) یا 57 مہینے کی خدمت (چھ سال کی فہرست میں) کے بعد ریٹائرمنٹ کے لئے درخواست دے سکتے ہیں. اس فرد کو پیرس بچاؤ PAST ، یا جنگی کنٹرولر PAST مکمل کرنے کے لئے وقت کی اجازت دیتا ہے، اور ان کے دوبارہ ٹریننگ ایپلی کیشن کے حصے کے طور پر شامل ہونے کے لئے طبی امتحان کی ضرورت ہوتی ہے.
"پالیسی کی استثناء" کے طور پر، Pararescue کے لئے رضاکاروں، جنگی کنٹرولر، سرٹیفکیٹ ، اے ای سی ایس کسی بھی ہوائی جہاز ، اور کسی بھی لسانی افواج کے کسی بھی زبان میں ، 24 مہینے کی خدمت (چار سالہ اندراج) یا 36 مہینے کی خدمت کے بعد دوبارہ ٹریننگ ایپلی کیشنز پیش کر سکتا ہے ( چھ سال کا اندراج
جو لوگ مندرجہ ذیل ملازمتوں میں خدمت کرتے ہیں وہ 24 مہینے (چار سالہ انستائشی) یا 36 ماہ (چھ سال کی فہرست میں) کے لئے خدمت کرنے کے بعد "پس منظر کی خاصیت" میں دوبارہ تربیت دینے کے رضاکار ہیں: سیکورٹی فورسز، فزیکل میڈیکل، ایرو اسپیس میڈیکل سروسز ، سرجیکل خدمات ، تشخیصی امیجنگ ، اور آپٹومیٹرری .
مثال کے طور پر، ایک 3P0X1 - سیکورٹی فورسز کے فوجی 24 مہینے کی خدمت (چار سالہ انستلاجی) یا 36 مہینے کی خدمت مکمل کرنے کے بعد 3P0X1A (ڈیوڈ ہینڈلر) یا 3P0X1B (دوبارہ رینج ٹریننگ) میں دوبارہ تربیت کرنے کے رضاکار کرسکتے ہیں (چھ سال اندراج).
این سی او ریٹرننگ پروگرام کے برعکس، پہلی ٹرمینرز کو ایک کیریئر فیلڈ میں خدمت نہیں کرنا پڑتا ہے جو دوبارہ تربیت کرنے کے لئے انتہائی اہمیت کا حامل ہے. تاہم، اگر وہ ایک کیریئر کے میدان میں دوبارہ تربیت کرنا چاہتے ہیں جو ان کی درجہ بندی کے لئے (ان کی درجہ بندی کے لئے) "اوسط" یا "اضافی" ہونے کی منظوری حاصل کرنے کی منظوری نہیں ہوتی ہے. یاد رکھیں، ایئر فورس کے مقصد ہر درجہ کے لئے کیریئر فیلڈ میننگ کی کوشش کریں اور "بوازنہ" کرنا ہے. درخواست دہندگان کو دوبارہ بازیابی کم از کم تین دوبارہ تربیت کے اختیارات کی فہرست میں "حوصلہ افزائی" دی جاتی ہے.
درخواست دہندگان کو دوبارہ بحال کرنا لازمی طور پر AFSC کے لئے اہلیت کے معیار کو پورا کرنا ہوگا. وہ اس میں تربیت یافتہ ہیں ( ASVAB اسکور ، طبی پروفائل، سیکورٹی کلیئرنس، وغیرہ). درخواست دہندگان جو ASVAB سکور کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں وہ کوالیفائنگ سکور کی کوشش کرنے اور حاصل کرنے کے لۓ مسلح افواج کی درجہ بندی کی جانچ (جس میں ASVAB، صرف ایک مختلف نام کے طور پر ایک ہی امتحان ہے) لے جا سکتا ہے. تاہم، انتباہ، اگر کوئی ایسا کرنے کا انتخاب کرتا ہے تو، ریٹرننگ مقاصد کے لئے، تازہ ترین سکور وہی ہے جو سب سے زیادہ سکور نہیں ہے. لہذا، اگر کوئی AFCT لیتا ہے، اور اسکور کم ہوجاتا ہے، کسی کی دوبارہ تربیت کی اہلیت AFCT پر مبنی ہوگی، اصل ASVAB ٹیسٹ نہیں، جب وہ پہلی بار شامل ہوئے.
ریٹرننگ کے لئے رضاکارانہ طور پر، درخواست دہندگان کو دوبارہ اندراج کے لۓ اہل (ان کے کمانڈر کی طرف سے) اہل اور سفارش کی جائے گی. اس کے علاوہ، اگر ان کی تازہ ترین ای پی آر (نجی لسٹ کردہ کارکردگی کی رپورٹ) "3" سے کم کی گئی ہے تو وہ رضاکارانہ دوبارہ تربیت کے لئے ناقابل قبول ہیں. اگر یہ رپورٹ ایک "حوالہ" ہے (یعنی اس میں بعض معزز بیانات شامل ہیں)، انفرادی غیر ضروری ہے. آخر میں، فرد کو دوبارہ تربیت کے لئے (ان کے کمانڈر کی طرف سے) کی سفارش کی جائے گی. کمانڈروں کو انفرادی طور پر ریٹرننگ ایپلی کیشن پر دستخط کرنا ہوگا: " انفرادی رویہ، رویے، اور ریکارڈ کو ریٹرننگ کے لئے کامیابی کا امکان ظاہر ہوتا ہے.
ایک قاعدہ کے طور پر، ان افراد کو جو اپنے اے ایف سی ایس کے لئے ایک اندراج بونس موصول ہوا ہے، دوبارہ دوبارہ تربیت نہیں کرسکتا جب تک کہ انہوں نے پورے اندراج کی مدت کی خدمت نہیں کی ہے، جس کے لئے ان کے اندراج بونس کی بنیاد پر تھی. اگر وہ اے ایف سی ایس میں دوبارہ تربیت کر رہے ہیں جس میں دوبارہ اندراج بونس ہے، تو اسے ضائع کیا جاسکتا ہے، لیکن نئے اے ایف سی ایس کے لئے موصول ہونے والے دوبارہ دوبارہ فہرست میں کسی بھی فہرست میں شامل ہونے والے بونس کے کسی بھی "بے شمار" حصے کو کٹوتی کی جائے گی.
ان افراد کو دوبارہ تربیت کے لئے منظوری دی جاتی ہے جو ان کی فہرست میں 23 مہینے تک علیحدگی کی اپنی اصل تاریخ سے پہلے کی توسیع لازمی ہے. اضافی طور پر، دوبارہ تربیت کے پروگرام کے بعد، ان کی کم از کم 14 مہینے کی خدمت باقی رہیں گی.
درخواست دہندگان کی بحالی کو سمجھنے کی ضرورت ہے کہ ایئر فورس کی قلت کی مہارت کے لئے درخواست دینے کا مطلب خود بخود منظوری نہیں ہے. اگر ریٹریٹنگ ایپلی کیشن ریٹرننگ کوٹ کی تعداد سے زائد ہو تو، ایئر فورس نے درخواست کو مسترد کردیا جائے گا.
کیریئر ملازمت کے تحفظات . پہلی ٹرم ایئر مینان جو دوبارہ دوبارہ لاگ ان کرنے کے خواہاں ہو سکتے ہیں، دوبارہ تربیت نہ کرنے کے سوا رضاکارانہ طور پر. ملازمتوں میں خدمت کرنے والے فرسٹ ٹرمینرز جو "زلزلے" کے حامل ہوتے ہیں، وہ کیریئر ایوب ریزرویشن ، یا CJR کے لئے درخواست لازمی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ ایئر فورس اس کام میں دوبارہ لاگ ان کرنے کی اجازت دینے والے پہلے ٹرمینرز کی تعداد کو سختی سے کنٹرول کرنے جا رہا ہے. افراد ایک سی جے آر کے لئے درخواست میں رکھے ہیں، اور امید ہے کہ ان کا نام ان کی خارج ہونے والی تاریخ سے قبل اس فہرست میں سب سے اوپر ہو. اگر ان کے CJR نہیں آتے ہیں، اور انہوں نے علیحدگی سے کم از کم 120 دن پہلے دوبارہ تربیت کے لئے درخواست نہیں کی ہے، تو انہیں علیحدہ کرنے پر مجبور کیا جائے گا. دوبارہ تربیت کے لئے درخواست دینا CJR درخواست منسوخ نہیں کرتا. لہذا، اگر ہوائی اڈے اپنے اصل کیریئر فیلڈ میں CJR کے لئے لاگو ہوتا ہے، اور دوبارہ تربیت کے لئے لاگو ہوتا ہے، تو وہ ان کی دوبارہ تربیت کی درخواست کو منسوخ کر سکتے ہیں اگر وہ اپنی اصل نوکری میں دوبارہ لاگ ان کریں.
این سی او ریٹرننگ پروگرام
سالانہ این سی او ریٹرننگ پروگرام (این این او آر پی پی) کو این سی سی ایس سے غیر متوقع افسران (این سی او) منتقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جو این سی سی کی قلت کے ساتھ نمایاں اضافے کے ساتھ ہے. یہ پروگرام تین مراحل پر مشتمل ہے: پہلے دو مراحل رضاکارانہ ہیں، اور تیسرے مرحلے میں غیر مطلوب ہے. ریٹرننگ مقاصد کو ایئر اسٹاف کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.
مرحلے میں . فی سال ایک بار، ایئر فورس ایک عام اعلان سے باہر بھیجتا ہے، ان کی افواج کو نمایاں اضافے اور قلت کے ساتھ درج کرتے ہیں. مقصد ایئر فورس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بہت سے رضاکاروں کو درخواست دینے کے لئے ہے. اس اعلان سے کسی کو خاص طور پر ھدف نہیں بنایا جاسکتا ہے، رضاکاروں کے لئے صرف ایک عام درخواست "قلت" کے طور پر دکھایا گیا خصوصیات میں "اوورجیت" کے طور پر دکھایا خاصیت سے باہر دوبارہ تربیت کرنے کے لئے ایک درخواست. (نوٹ: آپ ایئر فورس کی ریٹائرننگ پیج پر جانے سے زیادہ اضافے اور کمی کی موجودہ فہرست دیکھ سکتے ہیں).
مرحلے II . اگر مرحلہ I کے دوران کافی ایپلی کیشنز موصول نہیں ہوئی تو، ایئر فورس مرحلے II کو لاگو کرتی ہے. یہ مرحلہ ایک رضاکارانہ مرحلے ہے. تاہم، تمام مستند اہلکاروں جو غیر جانبدار ریٹائرننگ کے لئے خطرناک ہیں وہ رسمی طور پر مطلع کرنے اور درخواست دینے کے لئے حوصلہ افزائی کی جاتی ہیں. دوسرے الفاظ میں، ایئر فورس انفرادی اطلاعات کو بھیجتا ہے، انہیں بتاتا ہے کہ ان کی اپنی پسند کا ایک (قلت) کیریئر میدان میں رضاکارانہ طور پر بازیابی کا آخری موقع ہے. دوسری صورت میں، اگر کافی رضاکاروں کو موصول نہیں ہوسکتا ہے، انفرادی دوبارہ تربیت کے لئے منتخب کیا جا سکتا ہے، اور وہ اپنے نئے AFSC کو منتخب نہیں کریں گے.
کسی بھی صورت میں (مرحلہ I یا II)، دوبارہ بازیاب کرنے والے درخواست دہندگان کو سمجھنے کی ضرورت ہے کہ ایئر فورس کی قلت کی مہارت کے لئے درخواست دینے کا مطلب خود بخود منظوری نہیں ہے. اگر ریٹریٹنگ ایپلی کیشن ریٹرننگ کوٹ کی تعداد سے زائد ہو تو، ایئر فورس نے درخواست کو مسترد کردیا جائے گا.
مرحلہ III . اگر مالی سال کے لئے ریٹرننگ مقاصد رضاکارانہ مراحل کے ذریعے نہیں ملیں تو، ایئر فورس منتخب منتخب ریٹرننگ (غیر رضاکارانہ) کو لاگو کرے گی. ہوائی اڈے جو ایک ثالثی یا اضافی AFSC کی کمی کی مہارت میں ہیں ان کی صلاحیتوں کو واپس آتے ہیں اگر فضائی قوت کے بہترین مفاد میں. اگر مہارت کے عدم اطمینان اب بھی ہوتے ہیں تو، ایئر اسٹاف منتخب AFSC کی قلت میں ناپسندی سے بازیابی کرے گا.
اگر افراد غیر جانبدار دوبارہ تربیت کے لئے منتخب کیے جاتے ہیں، اور وہ دوبارہ ٹریننگ کے لئے خدمت کی استحکام کی ضرورت کو مسترد کرنے سے انکار کرتے ہیں، ان کو علیحدہ ہونے کی موجودہ پیش کردہ تاریخ پر خارج ہونے والے مادہ کے لئے پیش کیا جاتا ہے.
پہلا ٹرمر پروگرام کے طور پر، جو لوگ بحرین کو AFSC کے لئے اہلیت کے معیار سے ملنے کے لئے لازمی طور پر پورا کرنا چاہتے ہیں وہ اس میں تربیت یافتہ ہیں ( ASVAB اسکور ، طبی پروفائل، سیکورٹی کلیئرنس، وغیرہ). درخواست دہندگان جو ASVAB سکور کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں وہ کوالیفائنگ سکور کی کوشش کرنے اور حاصل کرنے کے لۓ مسلح افواج کی درجہ بندی کی جانچ (جس میں ASVAB، صرف ایک مختلف نام کے طور پر ایک ہی امتحان ہے) لے جا سکتا ہے. تاہم، انتباہ، اگر کوئی ایسا کرنے کا انتخاب کرتا ہے تو، ریٹرننگ مقاصد کے لئے، سب سے زیادہ سکور نہیں ہے جو آخری ترین اسکور ہے. لہذا، اگر کوئی AFCT لیتا ہے، اور اسکور کم ہوجاتا ہے، کسی کی دوبارہ تربیت کی اہلیت AFCT پر مبنی ہوگی، اصل ASVAB ٹیسٹ نہیں، جب وہ پہلی بار شامل ہوئے.
ریٹرننگ کے اہل ہونے کے لۓ، درخواست دہندگان کو دوبارہ اندراج کے لۓ (ان کے کمانڈر کی طرف سے) اہل اور سفارش کی جائے گی. اس کے علاوہ، اگر ان کی تازہ ترین ای پی آر (نجی لسٹ کردہ کارکردگی کی رپورٹ) "3" سے کم کی گئی ہے تو وہ رضاکارانہ دوبارہ تربیت کے لئے ناقابل قبول ہیں. اگر یہ رپورٹ ایک "حوالہ" ہے (یعنی اس میں بعض معزز بیانات شامل ہیں)، انفرادی غیر ضروری ہے. آخر میں، فرد کو دوبارہ تربیت کے لئے (ان کے کمانڈر کی طرف سے) کی سفارش کی جائے گی. کمانڈروں کو انفرادی طور پر ریٹرننگ ایپلی کیشن پر دستخط کرنا ہوگا: " انفرادی رویہ، رویے، اور ریکارڈ کو ریٹرننگ کے لئے کامیابی کا امکان ظاہر ہوتا ہے.
ہر ایئر فورس ٹریننگ پروگرام میں قائم سیڈیی (کنٹرول ڈیوٹی کی تفویض) کی مدت ہے. سی ڈی اے کی لمبائی اس پر منحصر ہے کہ تربیتی پروگرام کب تک ہے. مثال کے طور پر، ایئر فورس نے لسانی تربیت کے تین سالوں کا ایک سی ڈی اے قائم کیا ہے. تربیت یافتہ سی ڈی اے (جو بھی کہیں زیادہ ہے) کے بعد ریٹائرنگ کے لئے سمجھا جاتا ہے این سی او، توسیع (دوبارہ توسیع، وغیرہ وغیرہ)، حاصل کرنے کے قابل ہونا ضروری ہے، ان کے اندراج پر کافی وقت کم از کم 14 مہینے سروس کی برقرار رکھنے کے لئے. دورہ کے ہائی سال (HYT) کی حد لاگو ہوتی ہے.
ناجائز ایئر مین کی دوبارہ تربیت
ایئر فورس کے نامزد اہلکار جنہوں نے اپنے موجودہ AFSC سے نااہل قرار دیا ہے، یا تربیت کے پروگرام کے دوران نااہل افراد کو ایک یا دو اقسام میں رکھا جاتا ہے - وجہ کے لئے غیر قانونی، یا ان کے کنٹرول سے باہر وجوہات کے لئے غیر مستحق ہیں.
ایئر فورس کی پالیسی صرف ان ایئر مینز کو برقرار رکھنا ہے اور اس کو برقرار رکھنے کے لئے ہے جنہوں نے کامیابی سے تربیت مکمل کرنے کی صلاحیت ظاہر کی ہے اور جن کے پچھلے ریکارڈ کو واضح طور پر مزید سرمایہ کاری کا حق ہے.
وجہ کے لئے ناجائز ہوائی اڈے کو اس طرح کے لئے غیر قانونی طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے جب وہ اب بھی ان میں سے کسی نے اپنے AFSCs (یا ٹریننگ اسکول) سے متعلق ضروریات کو پورا نہیں کیا، اور AFSC (یا تربیت میں ناکام ہونے) کی بنیاد پر شرط یا کارروائیوں کے لئے ہے جس پر ہوائی جہاز تھا اختیار. وجہ کے لئے نااہلتی کی مثالیں غلطی، منشیات یا الکحل ملوث ہونے کی وجہ سے سیکورٹی کی منظوری کے نقصان میں شامل ہیں، تربیت میں ترقی میں ناکامی (ان کے کنٹرول کے سبب وجوہات کے سبب)، ناقابل فراموش ڈیوٹی کی کارکردگی یا دیگر افواج جو ای ایس ایس ایس کی واپسی یا سکول کی ناکامی کی تربیت کرتی ہیں.
تربیتی حیثیت میں ان لوگوں کے لئے، تکنیکی تربیتی سکواڈرن کمانڈر نے ان کے کنٹرول کے اندر وجوہات کے لئے ختم ہونے والے ہوائی جہاز کے لئے علیحدگی یا انتظامی کارروائی کی سفارش کی ہے. بدعنوانی کے لئے تربیت سے ہٹا دیا گیا ریٹائرس ریٹرننگ کے لئے نہیں سمجھا جاتا ہے. اس طرح کے معاملات میں، کمانڈر نے ہوائی اڈے کو کارروائی کے لئے کھونے والے تنظیم (دوبارہ تربیت کے لئے) یا خارج ہونے والے عمل کی کارروائی (ان کے لئے پی سی ایس ٹریننگ کی حیثیت میں) پر عمل درآمد کیا ہے.
تخنیکی تربیت اسکواڈرن کمانڈر نے انفرادی طور پر خاتمے کے ارد گرد تمام حالات کو طے کرنے کا فیصلہ کیا ہے کہ علیحدگی مناسب ہے. اگر کمانڈر علیحدگی شروع نہیں کرتا تو، ہوائی اڈے کی بحالی کے لئے رپورٹ کرتی ہے. جب کمانڈر پہلے پیش کردہ مہارت کو واپس کرنے کے لۓ آگے بڑھانے یا ہوائی جہاز واپس بھیجنے کی تجویز کرتا ہے تو، کمانڈر اس بات سے اشارہ کرے گا کہ علیحدگی کیوں نہیں لڑائی گئی تھی. اس طرح کے معاملات میں (ہوائی اڈوں کی وجہ سے تربیت کی وجہ سے ختم ہو گیا ہے)، اگر برقرار رکھنا / دوبارہ تربیت منظور کی جاتی ہے، تو فرد اس میں کوئی انتخاب نہیں پایا جاتا ہے جس میں وہ دوبارہ دوبارہ تربیت حاصل کریں گے.
اگر دوبارہ ٹریننگ کے لئے منتخب کیا جاتا ہے تو، ائر مینز کو اے ایف سی ایس میں دوبارہ تربیت دی جاتی ہے کہ وہ (1) کے لئے اہل ہیں، (2) 120 دن کے اندر اندر دستیاب کلاس کی شروعات کی تاریخ ہے، اور (3) 8 ہفتوں سے (40 تعلیمی دن).
ہائی اوقات کے 18 مہینے کے اندر اندر دو ماہ کے اندر ڈومین یا دوسری اصطلاح / کیریئر ایئر مینمیں کے اندر اندر پہلی مدت کے ہوائی اڈے کے لئے کوئی ریٹائرمنٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے. کمانڈر مقامی طور پر ان ہوائی اڈوں کو اپنے صوابدید پر استعمال کرے گا.
وجہ کے لئے ناگزیر نہیں ایئر فورسز کو غیر معقول طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، اس وجہ سے اس کے سبب سے جو اپنے اہلکاروں کے کسی بھی اعلامیے میں سے کسی کے لئے خصوصی اہلیت کو پورا نہیں کرسکتے ہیں، اور AFSC کو نکالنے کے لئے وہ حالات یا اعمال کے لئے ہے جس پر ہوائی اڈے کو کوئی کنٹرول نہیں تھا. مثال کے طور پر سماعت کے نقصان، زہریلا کیمیائی نمائش، اے ایف سی ایس کی واپسی کے نتیجے میں چوٹ، یا ہوائی جہاز کے کنٹرول سے باہر وجوہات کے لئے تربیت میں ترقی میں ناکامی جیسے طبی حالات شامل ہیں.
ہوائی اڈے غیر مستحکم نہیں ہیں کیونکہ اس کے نتیجے میں متعدد وجوہات کے تحت علیحدگی کے لئے درخواست دی جا سکتی ہے.
ایئر اہلکاروں کو AFSCs کے لئے درخواست لازمی ہے جس کے لئے وہ تمام ضروریات کو پورا کریں اور 120 دن کے اندر اندر کلاس شروع کریں. ہوائی اڈوں کو کم از کم، تین اے ایف سی کے انتخاب کی فہرست میں حوصلہ افزائی کی جاتی ہے. اگر ایئر فورس کو انتخاب کی منظوری نہیں دے سکتی ہے تو، ایئر فورس ایئر فورس کی ضروریات اور انفرادی کی اہلیت کی بنیاد پر ریٹرننگ اے ایف سی ایس فراہم کرے گا.
4 سالہ اندراج کے لئے 24 ویں اور 38 ویں مہینے کی خدمت کے درمیان ایئر مینز (6 سالہ اندراج کے لئے 48 اور 62 ویں) کے اپنے کارئرز کے اختیارات کا استعمال کرتے ہوئے درخواست کریں گی.
ایرانیوں کو تعلیمی کمی کے لئے تکنیکی تربیتی نصابوں سے خارج کر دیا گیا (ان کے کنٹرول کے اندر نہیں) ممکنہ طور پر AFSCs میں ریٹرننگ کی درخواست نہیں کرسکتا ہے جو ایک جیسی یا اعلی اہلیت سکور کی ضرورت ہوتی ہے.