فرائض
ایک مشق سوار کی بنیادی ذمہ داری اپنے کاموں کے دوران ریسرچوں کو سوار کرنا ہے. مشق سواریوں کو مہارت ہونا ضروری ہے کہ مختلف نسلوں اور ریسنگنگ کے تجربے کے سطح کے گھوڑوں کو کنٹرول کرنے کے قابل ہو. وہ جسمانی طور پر فٹ اور مناسب سواری وزن (عام طور پر 150 پاؤنڈ کے نیچے) برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہونا چاہئے.
ورزش سوار بھی ٹرینر کے ساتھ مؤثر طریقے سے بات چیت کرنے کے قابل ہونا چاہئے تاکہ وہ ورزش کے مقاصد کو سمجھنے اور حاصل کرسکیں. یہ خاص طور پر یہ ضروری ہے کہ سوار اس کی شرح کو پہچان سکیں جس پر گھوڑے سفر کررہے ہیں، کیونکہ ٹرینرز اکثر مخصوص وقت میں مخصوص فاصلے پر جانے کے لئے ایک سوار سے پوچھتے ہیں. رائڈر بھی محافظ رہیں تاکہ وہ ٹرینر کو مطلع کردیں، اگر وہ ورزش سے قبل یا اس کے دوران کسی بھی زخم یا قابلیت کا پتہ لگائیں.
ایک مشق سوار ایک دن اوسط پر 6 سے 8 گھوڑوں کو سوار کر سکتا ہے. روزمرہ عام طور پر صبح میں پانچ بجے شروع ہوتا ہے اور دوپہر کے ارد گرد ختم ہوتا ہے، زیادہ سے زیادہ سواروں کو ہفتہ میں چھ دن کام کرنا ہوتا ہے. رائڈر گھوڑوں کے ساتھ کام کرنے کی معمول کے خطرے سے واقف ہوں اور ان کی حفاظت کا سامان اچھی مرمت میں رکھنا ضروری ہے.
کیریئر کے اختیارات
ریسرچ سوار لوگ دوڑ میں مقابلہ، تربیتی مراکز، یا توڑنے اور تربیتی فارموں میں کام تلاش کرسکتے ہیں. کینٹکی، فلوریڈا، کیلیفورنیا، اور نیو یارک جیسے بڑے ریسنگنگ اور ٹریننگ ریاستوں میں سب سے زیادہ مشق سواری کی پوزیشنیں موجود ہیں.
یورپ میں نیوم مارکیٹ، چننتلی، یا دیگر بڑے لوگ دوڑ میں مقابلہ مراکز، اور بین الاقوامی ٹرینرز کے ریسنگ گز کے قریب کی حیثیت پایا جا سکتا ہے.
کچھ خواہش مند جاکس سب سے پہلے مشق سواری کے طور پر کام کرنے سے پہلے تجربہ حاصل کرتے ہیں. سابق جاکی جو مزید نہیں کر سکتے ہیں بعد میں ایک وزن کے وزن میں وزن کم ہوسکتے ہیں.
کچھ افراد اپنے دوسرے مشق سے متعلق کردار کے ساتھ اپنے کیریئر پر سوار ہونے کا انتخاب کرتے ہیں، مثلا ایک دلہن یا مستحکم انتظام میں کام کرتے ہیں. سواری کے کام مکمل ہونے کے بعد صبح صبح گھوڑوں کا استعمال کرتے ہیں اور اپنے دوسرے فرائض میں شرکت کرتے ہیں.
تربیت اور لائسنسنگ
گھوڑے کی صنعت میں سب سے زیادہ پوزیشنوں کے ساتھ، مشق سواری عام طور پر اس طرح کے hotwalker اور دلہن کے طور پر عہدوں سے کام کرتے ہیں. رائڈر پہلے تجربے کی سواری اور دیگر مضامین میں مقابلہ کرنے سے فائدہ اٹھائیں گے.
کمیونٹی کالجوں میں پیش کردہ کئی ٹریننگ پروگرام موجود ہیں جو مکمل طور پر مکمل طور پر سرٹیفیکیشن کے لے جانے والے تجربے پر دستخط کرتے ہیں. پروگرام بہت سے ممالک سمیت کینیڈا، ریاستہائے متحدہ امریکہ اور آئرلینڈ سمیت دستیاب ہیں.
ریس ریسک پر گھوڑوں سوار کرنے کے لئے مشق سواریوں کو لائسنس یافتہ ہونا ضروری ہے. عموما، ایک نیا سواری مکمل لائسنس کے لئے درخواست دینے سے پہلے دو مہینے تک لازمی لائسنس رکھنا ضروری ہے. مکمل لائسنس حاصل کرنے کے لئے، سٹرائڈز، آئریڈرز اور سٹارٹر میں ایک سوار ہونا لازمی ہے کہ ان کو محفوظ طریقے سے ٹریک پر گھوڑے کو ہینڈل کرنے کی صلاحیتیں ہیں. انہیں بھی ایک تحریری امتحان پاس کرنا ہوگا.
بہت سے فارموں اور ٹریننگ مراکز پر سوار ہونے کے لئے مشق سواریوں کو لائسنس منعقد کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اگرچہ لائسنس سوار کی مارکیٹنگ میں اضافہ ہوتا ہے.
تنخواہ
ایسٹسٹف کی جانب سے 2011 کے تنخواہ کے سروے کے مطابق، سب سے بڑا آن لائن لیزر ملازمت سائٹ کے طور پر بل، مکمل وقت کے مشق سواریوں نے اوسط تنخواہ 27،153 ڈالر کی ہے. عام طور پر، مشق سوار لوگ اس علاقے پر منحصر ہے جس میں وہ کام کرتے ہیں اور ان کی مہارت کی سطح پر منحصر ہے.
رائڈر ایک سویلیننس پر کام کر سکتے ہیں، فی سواری $ 15 فی صد حاصل کرتے ہیں، یا وہ ایک ٹرینر یا ٹریننگ سینٹر کی طرف سے تنخواہ پر رکھا جا سکتا ہے. بعض صورتوں میں، سوار افراد کو ٹریننگ مراکز یا پٹریوں میں ان کے معاوضے کے پیکیج کا ایک حصہ کے طور پر مفت ہاؤس مل سکتا ہے.
رائڈر ایک ٹرینر کی سخاوت سے بھی فائدہ اٹھائیں جو مستحکم گھوڑوں کو اچھی طرح انجام دیتے وقت ملازمین کو انعام دینے کے لئے بونس کی ساخت کا استعمال کرتا ہے. مستحکم عملے کو تربیت دینے والے ٹرینرز اکثر ان کے حصول کے پرس کا حصہ ادا کرتے ہیں.
ایک کامیاب استحکام میں، بونس اہم ہوسکتا ہے.
مجموعی طور پر معاوضہ کا تعین کرتے وقت، کاروبار کے معمول اخراجات میں ایک مشق سوار بھی عنصر ہونا چاہئے. ان اخراجات میں حفاظتی سامان کی خریداری جیسے ہیلمیٹ اور بنیان، ذاتی ہیلتھ انشورنس پالیسی حاصل کرنا اور ٹریکس اور تربیتی مراکز کے درمیان سفر بھی شامل ہوسکتی ہے.
ملازمت آؤٹ لک
حالانکہ ریسنگ انڈسٹری نے حالیہ برسوں میں مالیاتی طور پر جدوجہد کی ہے، جبکہ باصلاحیت مشق سوار ہمیشہ کی مانند ہیں. ٹھوس کام اخلاقی کے ساتھ ایک اچھا سوار ہونا چاہئے کہ گھوڑوں کو ملبے میں تلاش کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں، خاص طور پر اگر وہ ایسے علاقے میں منتقل کرنے کے خواہاں ہیں جہاں باقاعدگی سے سواری خدمات کے لئے مسلسل مطالبہ ہے.