معلوم کریں کہ کس طرح بہت سے ایئر لائن لائن پائلٹ واقعی کماتے ہیں

اگر آپ ان کی تنخواہوں کے بارے میں بے ترتیب فضائی پائلٹ کے ایک گروپ کو سروے کرنے کے لئے تھے، تو آپ کو بڑی تعداد میں حیرت انگیز حد تک مل جائے گی. ایک پائلٹ فی سال صرف 24،000 ڈالر کرتا ہے جبکہ ایک سال 200،000 سے زائد ڈالر بناتا ہے. لیکن دلچسپی سے، جب ہوائی اڈے پائلٹ تنخواہ بھوک سے مختلف ہوتی ہیں، تو وہ بہت سست ہیں. تو کیوں ایئر لائن کے درمیان ایئر لائن یا پائلٹ پر پائلٹ کے درمیان تنخواہ میں بہت بڑا فرق ہے جب تمام پائلٹوں کو اسی سخت ضرورتات کو پورا کرنا پڑے گا ؟

اس کا جواب یہ ہے کہ پائلٹ مختلف عوامل پر مبنی ہیں.

امریکی فوجی تنخواہ کے پیمانے پر اسی طرح، پائلٹ تنخواہ کئی چیزوں پر منحصر ہے، جیسا کہ پائلٹ کمپنی کے ساتھ کتنا عرصہ تک ہے، چاہے پائلٹ علاقائی ایئر لائن یا ایک اہم ہوائی اڈے، خطے یا ملک جس میں پائلٹ کام کرتا ہے کام کرے، اس کی اس کی سینئریت، اور کیا وہ پہلے افسر یا کپتان ہیں یا نہیں. اوہ، اور عام طور پر ایوی ایشن انڈسٹری کی حالت کو بھول نہیں. پائلٹ تنخواہ عالمی معاشی صحت سے بھی منسلک ہے.

صنعت کی ریاست

ہوا بازی کی صنعت ایک سائیکل سائیکل صنعت ہے. یہ اوپر اور نیچے کسی اور کی طرح نیچے جاتا ہے، لیکن ایئر لائن ٹریول کے بارے میں بہت ہی دلچسپ بات یہ ہے کہ یہ دونوں معیشت پر وسیع پیمانے پر منحصر ہے اور یہ دنیا بھر میں ایک آزاد اقتصادی قوت کے طور پر کام کرتا ہے. ایوی ایشن - خاص طور پر ہوائی سفر - عالمی معاشی آب و ہوا کے ساتھ ساتھ تبدیلیاں، لیکن یہ دوسری صنعتوں جیسے سیاحت اور مینوفیکچررز کو ثانوی اقتصادی فوائد بھی فراہم کرتا ہے.

ایک میں تبدیلی ایک دوسرے پر اثر انداز کر سکتا ہے.

آج، ہوائی سفر کی صنعت صحت مند ہے. ابتدائی 2000 کے دہائیوں میں اقتصادی بحران کے بعد، ایئر لائنز ترقی کی مدت میں، خاص طور پر ایشیا میں ہوتے ہیں. اس کا مطلب ہے کہ ایئر لائنز پائپوں کو روزانہ بحال کررہے ہیں جو سال اور سال کے عدم استحکام کے نتیجے میں ایئر لائن کے ضمیر، گرافی، اور ملازم فرورے کے نتیجے میں ہیں.

پائلٹ کی ملازمتوں کو چوٹی تک پہنچا ہے، اور ایئر لائنز یہ جان رہے ہیں کہ وہ پائلٹوں کے لئے پیش کردہ معاوضہ اور فوائد کے ساتھ مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے، اور بعد میں انہیں دوسرے ایئر لائنز پر منتقل کرنے، پائلٹوں کے لئے تنخواہ میں اضافہ اور فوائد میں اضافہ کرنے کی ضرورت ہے.

اس طرح، پچھلے پانچ سالوں میں پائلٹ تنخواہ میں اضافہ ہوا ہے، معیشت کو مضبوط بنانے کے ساتھ، اور وہ مستقبل میں بڑھتی ہوئی جاری رکھنا چاہتے ہیں. لیکن ایئر لائن انڈسٹری مستحکم ہے، اور وقت میں، پائلٹ کی ملازمتیں دوبارہ سست ہوجائے گی، اور بالآخر بند ہو جائیں گے، اور ایئر لائنز کے لئے آپریٹنگ برقرار رکھنے کے لئے فرورے کو ضرور ہوگا. ان دنوں کے دوران، ایئر لائن پائلٹ کی ملازمتوں میں مطالبہ ہوتا ہے اور پائلٹ تنخواہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے. آج، صنعت صنعت مند ہے . اور اس طرح پائلٹ تنخواہ ہے. پھر بھی، ایئر لائن پائلٹ بہت مختلف آمدنی کی رپورٹ کرتے ہیں. یہاں کیوں ہے.

ایئر لائن پائلٹ تنخواہوں پر اثر انداز کرنے والے عوامل

عام طور پر، زیادہ تر صنعتوں کی طرح، صرف صنعت میں شروع ہونے والے غیر مطلوب ایئر لائن پائلٹ ایک پائلٹ سے بہت کم کام کرے گی جو اسی ہوائی اڈے میں 10 یا 20 سال تک پرواز کر رہی ہے. لیکن دیگر عوامل بھی ہیں.

• علاقائی بمقابلہ اہم ایئر لائنز : ہوائی سفر کی دنیا میں، بہت سے قسم کے ایئر لائنز ہیں. علاقائی ایئر لائنز، کم لاگت کیریئرز، قومی کیریئرز، اہم ایئر لائنز اور لیگیسی ایئر لائنز موجود ہیں. ان میں سے ہر ایک قسم کے پائلٹ تنخواہ، اور ان کے اندر بھی، بہت مختلف ہوسکتا ہے. کیپ ایئر کی طرح ایک علاقائی ایئر لائن، جس میں چھوٹے ہوائی جہازوں جیسے سیسیسی 402 اور مشرقی کوسٹ اور پیسفک میں ATR42 پر چلتا ہے، سی -402 میں پہلے سال کا پہلا آفیسر (ایف او) صرف 11 گھنٹے / گھنٹے تک دیتا ہے. افق ایئر، ایک اور علاقائی ایئر لائن، پہلے سال FO $ 31 / گھنٹے ادا کرتا ہے. ڈیلٹا یا الاسکا ایئر لائنز جیسے ایک بڑی ورثہ کیریئر پر جائیں، اور آپ تنخواہ کی ترازو تیز رفتار پر دیکھیں گے. ڈیلٹا میں پہلی سال ایف او او تقریبا $ 86 / گھنٹے بناتا ہے اور الاسکا میں پہلی سال ایف او او بناتا ہے $ 56 / گھنٹے.

• پہلے آفیسر بمقابلہ کپتان: یاد رکھو کہ ایف ای او کیپ ایئر جو اپنے 11 سالہ گھنٹے کا پہلا سال بناتا ہے؟ ٹھیک ہے، اسی کمپنی میں ایک سالہ کپتان کا موازنہ، جو 57 / گھنٹہ ڈالر ہو سکتا ہے. اور ہیریزن میں، ایک سالہ سالہ ایف او او $ 31 گھنٹے ہے، جبکہ پہلی سال CA $ 70 / گھنٹے تک کماتا ہے.
• وقت پر کمپنی: ایئر لائن پائلٹ تنخواہ کی پیمائش اکثر کمپنی میں سینئرٹی اور سال کی طرف سے طے کی جاتی ہے، لہذا کمپنی میں ان کے دس یا دس سالوں میں ایک پائلٹ اس کے یا دوسرے سال میں ایک سے زیادہ سے زیادہ نمایاں کرے گا.
• کچھ نوٹ: لہذا اب آپ شاید سوچ رہے ہو، "یہ اچھا ہے، لیکن وہ فی سال کیا کرتے ہیں؟" اور یہی ہے کہ یہ واقعی ہر ایک کی طرف سے پیش کردہ دیگر فوائد کی تفصیل سے موازنہ کرنے کے لئے (معافی کی سزا) ہے. لیکن اس کے ساتھ شروع کرنے کے لئے، آپ کو ہر ایئر لائن میں ماہانہ کم سے کم گھنٹوں پر غور کرنے کی ضرورت ہے، اسی طرح ڈیم اور دیگر فوائد کے مطابق. ایک ایئر لائن صرف ایک ماہ میں 50 گھنٹے کی ضمانت دیتا ہے، جبکہ ایک ماہ 80 گھنٹہ تنخواہ کی ضمانت دے گی.

الاسکا ایئر لائنز میں ایک نیا پہلا افسر جو $ 56 / گھنٹہ فی گھنٹہ کم از کم 75 گھنٹے فی گھنٹہ پرواز کرے گا. اس شرح پر، وہ فی ماہ $ 4،200، اور فی دن، جو ٹیکس سے پہلے ہر سال کم از کم $ 50،000 تک برابر ہو گی. الاسکا ایئر لائنز میں ایک کپتان جو 10 سال تک ملازم کیا گیا ہے وہ 138 / گھنٹہ ڈالر بناتا ہے، جو فی سال کے علاوہ فی دن کے علاوہ $ 125،000 ہے.

یہ بھی ذکر کیا جاسکتا ہے کہ جب ایک پائلٹ پہلے سب سے پہلے ایئر لائن پر شروع ہوتا ہے، تو وہ عام طور پر "ریزرو" کی حیثیت سے وقت کی مدت میں ہوتا ہے. ریزرو کی حیثیت ایک پائلٹ کو یا تو ہوائی اڈے پر یا ہوائی اڈے کی ایک خاص حد تک کال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. وہ پتہ چلا ہے کہ وہ ایک سفر تفویض کی گئی ہے، یا چند گھنٹے پہلے سے کچھ چند رات پرواز کر رہا ہے. اس مدت کے دوران، ایک پائلٹ مختلف طریقے سے ادا کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، سفروں پر پائلٹوں پر ڈیم فی کماتے ہیں، اور مختلف ایئر لائنز فی دھیر کی شرح مختلف ہوتی ہیں اور ان کے مطابق مختلف قوانین ہیں.

پائلٹ کی ادائیگی اور فوائد پر غور کرتے وقت، ایک پائلٹ کی زندگی کا معیار بھی ایک اہم غور ہے. ایک ہوائی اڈے پر فوائد میں سے ایک کے طور پر، پائلٹ بونس تنخواہ، ادا کردہ وقت، چھٹی کے وقت، پادری یا زچگی کی چھٹی، اور دیگر مختلف فوائد حاصل کرسکتے ہیں. ایک پائلٹ یہ بھی سمجھنا چاہئے کہ وہ کتنی راتیں گھر سے دور رہیں گے، کتنے گھنٹے کام کرنے کی ضرورت ہو گی، اور یہاں تک کہ سفر کے دوران پیش کردہ ہوٹلوں اور کھانے کی اقسام بھی. چھلانگ کی نشستوں کے استحکام بھی ایک خیال ہیں، کیونکہ کچھ ایئر لائن کی ملازمت بہت سے دیگر ایئر لائنز پر استحکام پیش کرتے ہیں، جبکہ دوسروں کو یہ استحقاق پیش نہیں کرتے. آپ کے کام پر گزرنے کی ادائیگی مہنگی ہو سکتی ہے.

ان تمام وجوہات کے لئے، ایک پائلٹ فی سال $ 25،000 یا ہر سال 225،000 ڈالر کی رپورٹ کر سکتا ہے. لیکن عام طور پر، نئے تربیت یافتہ، غیر مطلوب پائلٹ ہر سال $ 30،000- $ 50،000 کے درمیان ہر سال ہوسکتے ہیں، جبکہ ایک تجربہ کار پائلٹ نے علاقائی ایئر لائن سے پہلے ایک اہم ہوائی اڈے پر پہلے آفیسر سے پہلے اس کے راستے پر چڑھایا ہے اور آخر میں، ایک کپتان دس سال کی مدت میں اہم ایئر لائن شاید $ 100،000 یا اس سے زیادہ کمائی کرے گی.

(ذریعہ: airlinepilotcentral)