AFSC 3D1X5، ریڈار

ایئر فورس میں شامل کردہ ملازمتیں

3D1X5، ریڈار AFSC سرکاری طور پر نومبر 1، 2009 کو قائم کیا جاتا ہے. یہ AFSC 2E0X1 کو تبدیل کرکے تشکیل دیا گیا تھا. ریڈرر ماہرین نے مقررہ یا موبائل ہوائی ٹریفک کنٹرول، موسم، زمینی طیارے کے کنٹرول اور انتباہ ریڈار کے نظام، ریڈار آپریٹر ٹریننگ آلات، ہوائی جہاز کی شناخت کا سامان، ریمٹنگ سسٹم، ویڈیو میپسر، کمپیوٹرائزڈ پروسیسرز، اور مواصلاتی سبسڈیشنز کو انسٹال، برقرار رکھنے اور مرمت کی.

وہ متعلقہ مدد اور مواصلات کے آلات کو چلانے اور منتقل کرنے کے لۓ. وہ الیکٹرانک ٹیسٹ کا سامان بھی استعمال کرتے ہیں.

مخصوص فرائض

اس ای ایس سی کے مخصوص فرائض میں شامل ہیں:

زمینی رڈار افعال انجام دیتا ہے. زمینی رڈار کی سرگرمیوں کے لئے منصوبوں، تنظیمیں، اور شیڈول کام تفویض، ورکشاپ، اور بحالی کا طریقہ کار کام کرتے ہیں. پیداوار کنٹرول اور معیار قائم کرتا ہے. تمام اقسام کے زمانے کے ریڈار کے نظام کو برقرار رکھنے، نصب کرنے، مرمت کرنے، ہٹانے، اور بیٹھنے پر رپورٹیں تیار کرتی ہیں. کام کے طریقوں اور طریقہ کار کو بہتر بنانے کے ذریعے آپریشن اور بحالی کی معیشت کو یقینی بناتا ہے. میننگ، ڈیوٹی تفویض، اور کام کے بوجھ سمیت تنظیمی ڈھانچے ڈیزائن اور تیار کرتی ہے. زمین کی رڈار کی سرگرمیوں کا جائزہ اور اندازہ کرتا ہے. بنیاد یا کمانڈ کی بحالی کے پروگراموں کا اندازہ کرنے کے لئے منظم زمینی رڈار کی دیکھ بھال کے معائنہ ٹیموں پر چلاتا ہے یا ہدایت کرتا ہے. زمینی رڈار تحقیق اور ترقیاتی منصوبوں کو انجام دیتا ہے.

سایڈنگ، انسٹال کرنے، مرمت، اور گراؤنڈ ریڈار کے نظام کو ختم کرنے کے دوران کا سامنا کرنے والے مسائل کا اندازہ اور حل.

بحالی کے ذریعہ کا تعین کرنے کے لئے سامان کی تعمیر اور آپریٹنگ خصوصیات کو بحالی کے مسائل اور تجزیہ کو حل کرنے کے لۓ ترتیب ڈرائنگ، اسکیمکس، اور تصویر ڈایاگرام استعمال کرتا ہے. منصوبوں، شیڈولز، اور زمینی رڈار کے نظام کی تنصیب کو لاگو کرتی ہے. بحالی اور تنصیب کی پالیسی اور طریقہ کار کی ترجمانی.

زمینی رڈار کے نظام کو انسٹال کرتا ہے. ملحق، جوڑتا ہے، ترمیم، اور زمین کے ریڈار subassemblies جیسے اینٹینا، ٹرانسمیٹر، ریسیورز، پروسیسرز، اشارے گروپوں، اور بیکن کے سامان اور ویڈیو mappers کے عصبی نظام کو ایڈجسٹ. مناسب اجزاء اسمبلی اور تکنیکی احکامات کے تعمیل کے لئے نصب سامان کا ٹیسٹ چلاتا ہے. کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے منظور کردہ تکنیکی اعداد و شمار کے مطابق آپریشن، جگہیں، نگہداشت، اور ذیلی اضلاع میں جگہیں. زمین کی ریڈار کے نظام کو الگ کرنے، نقل، جمع، اور جوڑتا ہے. منتقلی سے پہلے اور بعد میں خدمت کے لۓ آلات کا معائنہ کرتا ہے. زمینی رڈار کے نظام پر دیکھ بھال معائنہ انجام دیتا ہے.

بحالی، اضافیولول، اور زمینی رڈار کے نظام میں ترمیم. الیکٹرانک ٹیسٹ کے آلات کا استعمال کرتے ہوئے مقرر کردہ نظام کی طرف سے خرابی کا سامنا کرنا پڑا طریقہ کار، بصری معائنہ، وولٹیج چیک، اور دیگر ٹیسٹ. مرمت ریڈار subassemblies، اینٹینا، ٹرانسمیٹر، ریسیورز، آپریٹر ٹریننگ کے آلات، رڈار بیون سسٹم، ریمٹنگ سسٹم، ویڈیو میپرس، ڈسپلے کے نظام، اور منسلک مواصلاتی نظام اور متعلقہ سازوسامان سمیت. بنچ ماک اپ اور قابل اطلاق ٹیسٹ کا سامان استعمال کرتے ہوئے مرمت شدہ ذیلی اسمبلی کے کارکردگی کا ٹیسٹ چلاتا ہے.

وقت تعمیل تکنیکی احکامات یا فیلڈ کے ہدایات کے مطابق سازش اور انٹرمیڈیٹ سطح کا سامان ترمیم. اینٹینا کے نظام، ٹرانسمیشن لائنوں، اور لہر گائیوں کی مرمت، نصب، اور مرمت. سنکنرن کنٹرول کو انجام دیتا ہے.

ملازمت کی تربیت

ابتدائی مہارتیں ٹریننگ ( ٹیک سکول ) : اے 3 ٹیکنیکل اسکول گریجویشن کا نتیجہ 3-مہارت کی سطح (نصاب) کے اعزاز میں ہے. ایئر فورس بنیادی ٹریننگ کے بعد، اس AFSC میں ایئر مینز مندرجہ ذیل نصاب میں شرکت کرتے ہیں:

سرٹیفیکیشن ٹریننگ : ٹیک اسکول کے افراد اپنے مستقل ڈیوٹی تفویض کو رپورٹ کرنے کے بعد، جہاں وہ پانچ درجے (ٹیکنینسٹین) کی اپ گریڈ کی تربیت میں داخل ہوتے ہیں. یہ تربیت آن لائن کام کی سرٹیفیکیشن کا ایک مجموعہ ہے، اور ایک کیریئر ڈیولپمنٹ کورس (سیڈیسی) کے نام سے ایک صحرا کورس میں داخلہ.

ایک بار جب ایئر مین کے ٹرینر نے تصدیق کی ہے کہ وہ اس تفویض سے متعلق تمام کاموں کو انجام دینے کے اہل ہیں، اور ایک بار وہ سی ڈی سی کو حتمی طور پر بند کر لیتے ہوئے لکھے گئے ٹیسٹ سمیت، وہ 5-مہارت کی سطح پر اپ گریڈ کر رہے ہیں، اور کم از کم نگرانی کے ساتھ ان کے کام کو انجام دینے کے لئے "مصدقہ" سمجھا جاتا ہے.

اعلی درجے کی تربیت : اسٹاف سارجنٹ کی درجہ بندی کو حاصل کرنے پر، ہوائی جہاز 7 سطح (دستکاری) کی تربیت میں داخل ہوئیں. کرافٹ مختلف سپروائزر اور مینجمنٹ پوزیشن جیسے شفٹ لیڈر، عنصر NCOIC (چارج میں غیر ذمہ دار افسر)، پرواز سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف اسٹاف پوزیشنوں کو بھرنے کی توقع کرسکتے ہیں. سینئر ماسٹر سارجنٹ کے عہدے پر فروغ دینے کے بعد، اہلکاروں نے AFSC 3D190 میں تبدیل کر دیا، سائبر آپریشنز سپرنٹنڈنٹ. 3D190 اہلکار AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6 اور 3D0X7 میں اہلکاروں کو براہ راست نگرانی اور انتظام فراہم کرتے ہیں. ایک 9-سطح اس طرح پرواز پرواز کے سربراہ، سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف عملے کو این سی او سی کے کاموں کو بھرنے کی توقع کر سکتا ہے.

تفویض مقامات : ہوائی اڈے کے ساتھ عموما کسی ایئر فورس بیس .

اوسط فروغ ٹائمز (سروس میں وقت)

ایئر مین (ای -2): 6 ماہ
ایئر مین فرسٹ کلاس (ای 3): 16 ماہ
سینئر ایئر مین (ای 4): 3 سال
اسٹاف سرجنٹ (ای 5): 4.85 سال
تکنیکی سرجنٹ (ای 6): 10.88 سال
ماسٹر سرجنٹ (ای 7): 16.56 سال
سینئر ماسٹر سرجنٹ (ای 8): 20.47 سال
چیف ماسٹر سرجنٹ (ای 9): 23.57 سال

مطلوبہ ASVAB جامع اسکور : ای 70

سیکورٹی کلیئرنس کی ضرورت : خفیہ

طاقت کی ضرورت : ایچ

دیگر ضروریات