ایئر فورس کے اندراج شدہ اراکین کے لئے صفوں اور ذمہ داریاں
یہاں ایئر فورس میں درجہ بندی کے ڈھانچے کا ایک جائزہ، ساتھ ساتھ جنرل اور مخصوص ذمہ داریاں ہر درجہ کی جاتی ہیں.
ایئر فورس نے این سی او کی فہرستوں میں شرکت کی
یہ بار بار کہا گیا ہے کہ، غیر کامرانسنڈ افسران، یا این سی اوز، ایئر فورس کی ریبون ہیں. تنظیم کی کامیابی یا ناکامی، طاقت یا ضوابط، براہ راست اس کے این سی او کے اثرات سے متعلق ہوسکتی ہے.
ایئر فورس میں داخل ہونے والی طاقت مختلف اور الگ صفوں پر مشتمل ہے. تربیت، تعلیم، تکنیکی صلاحیت، تجربے، قیادت اور انتظامی ذمہ داریوں میں اضافہ کی سطح پر ہر ایک سے تعلق رکھتا ہے. 1977 میں، مندرجہ بالا درج ذیل تین درجوں میں درج کردہ طاقت کا ڈھانچہ بحال کیا گیا تھا.
سینئر غیر کمیشن آفیسر (SNCO) ٹائر
درج کردہ طاقت کی ساخت کے سب سے اوپر تین صف ایک ماسٹر سارجنٹ، سینئر ماسٹر سارجنٹ، اور اہم ماسٹر سارجنٹ ہیں. اس قسم کے اندر، کاریگری اور سپروائزر سے اہلکاروں کو قیادت اور انتظاماتی عہدوں پر منتقلی.
SNCOs کو اپنی مہارت کے درجے اور درجہ کے ساتھ فرائض کو پورا کر دیا گیا ہے. ان کی بنیادی قیادت کے فرائض ایک پرواز، فنکشن یا سرگرمی کے سپردینجر، سپروائزر یا منیجر ہیں. وہ عام طور پر ذیل میں سے ایک کے طور پر کردار میں خدمت کرتے ہیں:
- پرواز، سیکشن یا شاخ کا سربراہ
- ڈویژن یا یونٹ کے سپرنٹنڈنٹ
- پہلا سارجنٹ
- خصوصی حالات میں تصادم کا سربراہ یا کمانڈر
SNCO کے مشق کی قیادت اور ان کے کنٹرول کے تحت وسائل کا انتظام.
غیر کمیشن آفیسر (این سی سی) ٹائر
اس قسم کا ہے جہاں پیشہ ورانہ فوجی تعلیم (PME) میں فوجی قیادت کی مہارتوں کو فروغ دینے اور ان میں شرکت کرنے کے لئے کارکنوں اور مسافروں سے کارکنوں اور مسافروں سے تکنیکی سارجنٹ اور عملے کے سارجنٹ کی منتقلی.
ایئر مین ٹائر
اس سلسلہ میں ایئر مین بنیادی، ہوائی جہاز، ہوائی جہاز پہلی کلاس، اور سینئر فضائیہ پر مشتمل ہے. یہ تین درجے کے درج کردہ طاقت کی ساخت کی ابتدائی درجے ہے. ایک رکن کے طور پر ایئر مین سے سینئر ایئر مین سے بنیادی طور پر ترقی، اس نے نظم و ضبط، مہارت اور PME کی حیثیت سے این ایس او کی حیثیت کے لئے اہل بننے کے لئے ضروری ہے.
ایئر فورس نے فہرستوں اور ذمہ داریاں درج کی ہیں
| ایئر فورس نے فہرست تشکیل فورس کی تشکیل کی | ||
| سینئر این او سی ٹائر (ای 7 کے ذریعے ای 9) | چیف ماسٹر سرجنٹ (ای 9) | سپرنٹنڈنٹ / مینیجر |
| سینئر ماسٹر سارجنٹ (ای 8) | سپرنٹنڈنٹ / مینیجر | |
| ماسٹر سرجنٹ (ای 7) | دستکاری / نگرانی / مینیجر | |
| این سی او ٹائر (E-5 کے ذریعے E-5) | تکنیکی سرجنٹ (ای 6) | دستکاری / سپروائزر |
| اسٹاف سرجنٹ (ای 5) | دستکاری / سپروائزر | |
| ایئر مین ٹائر (ای -1 کے ذریعے E-4) | سینئر ایئر مین (ای 4) | سفر / سپروائزر |
| ایئر مین فرسٹ کلاس (ای 3) | تجربہ کار / کارکن | |
| ایئر مین (ای -2) | تجربہ کار / کارکن | |
| ایئر مین بیس (ای -1) | تجربہ کار | |
چیف ماسٹر سرجنٹ (CMSGt)
- ایڈریس کی سرکاری اصطلاح: چیف ماسٹر سارجنٹ یا سربراہ
- ترقی کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی وقت: 22.6 سال
ایئر فورس کے چیف ماسٹر سرجنچ کے استثنا کے ساتھ، CMSgt کی درجہ بندی میں سب سے زیادہ ایئر فورس درج کی گئی درجہ ہے. CMSgts سپرنٹنڈنٹ اور مینیجرز ہیں، اور وہ اعلی درجے کی قیادت فراہم کرتے ہیں. انہیں CMSgt پر انتخاب پر اہم فہرست میں مینیجر (CEM) کوڈ مقرر کر دیا گیا ہے اور کسی انتظامی سطح کی پوزیشن کو بھرنے اور تمام قوانین کو انجام دے سکتا ہے جو قانون یا ہدایت سے ممنوع نہیں ہیں.
CMSgts مشاورین ہیں اور ان میں شامل فورس مینیجرز شامل ہیں.
سینئر ماسٹر سارجنٹ (ایس ایم ایس جی ٹی)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: سینئر ماسٹر سارجنٹنٹ یا سارجنٹ
- فروغ دینے کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی ٹائم: 19.1 سال
ایس ایم ایس گرافس سپرنٹنڈنٹ یا مینیجرز کے طور پر انجام دیتے ہیں. اعلی قیادت کے عہدوں کی ذمہ داریوں کو مشق کرنے کیلئے براڈ مینجمنٹ کی مہارت ضروری ہے جس میں SMSgts کی خدمت ہوتی ہے. ایس ایم جی گیس ای 8 پر سنا جب 9-مہارت کی سطح "سپرنٹنڈنٹ" سے نوازا جاتا ہے. SMSGts اپنی پیشہ ورانہ ترقی کو جاری رکھنے کے لئے منفرد تفویض کے مواقع اور مستقبل کے فروغ کے انتخاب کے بارے میں CMSgt پر غور کرنے کے قابل قابل امیدوار بننا چاہئے.
ماسٹر سارجنٹ (ایس ایس جی ٹی)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: ماسٹر سارجنٹ یا سارجنٹ
- ترقی کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی ٹائم: 16.1 سال.
MSGts بنیادی طور پر دستکاری اور نگرانی کے عہدوں میں کام کرتے ہیں کیونکہ وہ اعلی درجے کی اعلی درجے کی قیادت کی پوزیشنوں کے لئے تیار ہیں.
MSGts 7 مہارت کی سطح کو برقرار رکھتا ہے. یہ درجہ نمایاں طور پر ذمہ داریاں بڑھاتا ہے اور وسیع تکنیکی اور انتظامی نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے. MSGT منتخب کریں AFSNCOA کے خطوط کورس میں داخل اور مکمل کرنا چاہئے.
تکنیکی سرجنٹ (ٹی ایس جی ٹی)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: تکنیکی sergeant یا sergeant
- ترقی کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی وقت: 14 سال
TSgts 7 مہارت کی سطح کو برقرار رکھنے اور نگرانی فراہم کرنے کے علاوہ میں انتہائی پیچیدہ تکنیکی فرائض انجام دینے کے اہل ہیں. وہ ان کے نگرانی کے تحت تمام درجے والے اہلکار کی کیریئر کی ترقی کے لئے ذمہ دار ہیں. انہیں ہر ماتحت سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی حاصل کرنا ضروری ہے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ مصنوعات یا خدمات مجموعی مشن کی مؤثریت کے لئے ضروری معیار کی ہے. TSgts مسلسل ان کی پیشہ ورانہ مہارت اور نگرانی کی تکنیک کو وسیع اور مکمل کرنے کی کوشش کریں گے.
اسٹاف سارجنٹ (ایس ایس جی ٹی)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: عملے کے سرجنٹ یا سارجنٹ
- ترقی کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی ٹائم: 6.9 سال
ایس ایس جیٹس بنیادی طور پر بعض کارکنان ہیں جو کچھ این سی او نگرانی ذمہ داریاں ہیں. وہ یا تو 5 - (مسافر) یا 7- (دستکاری) مہارت کی سطح رکھ سکتے ہیں. SSGts کو اپنے 7-مہارت کی سطح کو اپ گریڈ کرنے کی تربیت کے ذریعہ TSgt پر فروغ دینا ہوگا. ایس ایس جی ٹی نگرانی کے فرائض صرف TSgt کے انحصار سے مختلف ہیں اور کنٹرول کے دور میں. SSGts زیادہ سے زیادہ نگرانی صلاحیت کے لئے کوشش کرتے ہیں کیونکہ وہ اپنی تکنیکی صلاحیت میں کام کرتے ہیں. وہ اپنے ماتحت اور تفویض کردہ کاموں کی مؤثر کارکردگی کے ذمہ دار ہیں. وہ اہلکاروں اور سامان کے مناسب اور مؤثر استعمال کو یقینی بناتے ہیں. ایس ایس جی کو تکنیکی ماہرین اور نگرانیوں کے طور پر مسلسل ان کی ترقی کو بڑھانے کی کوشش کرنی چاہئے.
سینئر ایئر مین (ایس آر اے)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: سینئر ہوائی جہاز یا ہوائی جہاز
- فروغ دینے کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی وقت: 36 ماہ
ایس آر اے مسافر سے این سی او سے منتقلی کی مدت میں ہے. PME کے ذریعہ نگرانی اور قیادت کی مہارتوں کی ترقی اور انفرادی مطالعہ ضروری ہے. تمام ایس آر اے کو خود کو معیاری معیشت کے ساتھ خود مختار طریقے سے منظم کرنا چاہئے، اس طرح دوسرے ہوائی اڈوں پر مثبت اثر ڈالنا چاہئے. ایس آر اے، ہر وقت، صلاحیت، سالمیت، اور فخر کی تصویر پیش کرتے ہیں.
ایئر مین فرسٹ کلاس (A1C)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: ہوائی جہاز پہلی کلاس یا ایئر مین
- فروغ دینے کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی ٹائم: 16 ماہ
A1C ایئر فورس کے معیار کے مطابق ہونا چاہیے اور ماتحت افسروں کے لئے ایک اہم ماڈل بننا چاہیے. امید ہے کہ وہ نئے کیریئر شعبوں میں لازمی مہارت حاصل کرنے کے لئے کوششوں کو وقف کریں.
ایئر مین (ام)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: ایئر مین
- فروغ دینے کے لئے اوسط فعال ڈیوٹی وقت: 6 ماہ
ایک این این، جبکہ اب بھی بنیادی طور پر ایک اپکنس، توقع ہے کہ فوجی معیار کو سمجھنے اور اس کے مطابق ہو.
ایئر مین بیس (AB)
- ایڈریس کا سرکاری اصطلاح: ہوائی جہاز بنیادی یا ہوائی جہاز
اے بی ایک ماہر ہے جو فوجی اور تکنیکی مہارت دونوں کو سیکھنے کے دوران فوجی رواج، عدالتوں، روایات، اور فضائی فورس کے معیار کے بارے میں معلومات حاصل کرنے اور مظاہرہ کر رہا ہے. ایڈریس کا سرکاری اصطلاح ہوائی جہاز بنیادی یا ہوائی جہاز ہے.
رینک اور تیاری
درجہ اور سابقہ کی پالیسی وقت کے قابل فوجی روایتی روایات اور روایات سے ہوتی ہے . اندراج شدہ فورس کے اندر اندر، این سی او درجہ بندی کے مطابق تمام ہوائی اڈے اور دیگر این سی اوز پر درجہ بندی اور سابقہ حیثیت رکھتی ہے. اسی درجہ کے اندر، سابقہ مندرجہ ذیل حکم میں طے کی گئی ہے:
- درجہ کی تاریخ
- TAFMS کی تاریخ
- کل فوجی سروس کی تاریخ
- پیدائش کی تاریخ
درجہ بندی کے ساتھ ذمہ داری اور احتساب میں اضافہ بڑھتا ہے. ہر درجہ کے اندر، انفرادی طور پر جو درجہ بندی میں سینئر ہیں ان کی قیادت کی ذمہ داریاں.