Callign "ایئر فورس ایک" نے طویل عرصے سے ایئر فورس ہوائی جہاز کی نمائندگی کی ہے جس پر ریاستہائے متحدہ کے صدر پرواز کرتے ہیں.
اصطلاح، اگرچہ، ہمارے امریکی ثقافت کے درمیان دیگر، زیادہ آرام دہ اور پرسکون اور تخلیقی طریقوں میں ظاہر ہوا ہے. مثال کے طور پر، نائکی نے "ایئر فورس 1" نامی ایک جوتا تیار کیا جو ہر وقت بہترین فروخت ہونے والے ایتھلیٹک جوتا ہوتا ہے. اور اس کے بعد 1997 میں ایک ہی نام کا بلاک بلاسٹر فلم تھا جو ہریسن فورڈ (ایک پائلٹ خود) کی حیثیت رکھتا تھا ، جو ریاستہائے متحدہ کے صدر نے اپنی صدارتی ہوائی جہاز سے ہائی ٹیک ٹیک فرار ہونے میں بچا تھا. فلم دو آسکر کے لئے نامزد کیا گیا تھا. اور اگرچہ کسی بھی طیارے کے لئے کال کے نشان کے طور پر استعمال ہونے کا مطلب یہ ہے کہ ریاستہائے متحدہ کے صدر پر حملہ آور ہے (اگر وہ Cessna 172 میں پرواز کررہا تھا، مثال کے طور پر، یہ "ایئر فورس ایک" کال کا نشان استعمال کرے گا. اے ٹی سی کے ساتھ بات چیت)، یہ ایک ایسے اصطلاح بن گیا ہے جو مخصوص بوئنگ 747-200B طیارے کو صدارتی استعمال کے لئے نامزد کیا گیا ہے.
اور آج کے ایئر فورس میں سے ایک فرار ہونے کی پوڈ نہیں ہوسکتی ہے، لیکن یہ سب کچھ ہے.
اور نام کے طور پر، "ایئر فورس ون" ایک اصطلاح بن گیا ہے جو نہ صرف ایئر فورس کے طیارے کا کال نشان ہے جس پر صدر صدارتی طیارے کا سب سے حالیہ ماڈل بیان کرنے کے لئے پرواز کر رہا ہے - بوئنگ 747-200 خود ہی. یہ صدارتی سیل اور الفاظ "ریاستہائے متحدہ" کو اپنے پینٹ سکیم کے اہم حصے کے طور پر ظاہر کرتا ہے، اسے اپنے نام سے مشہور اور بدنام کر دیتا ہے اور اسے ہر جگہ یہ تسلیم کرنے کے قابل ہوتا ہے.
ایئر فورس ایک، جیسا کہ ہم میں سے اکثر یہ جانتے ہیں، دنیا میں سب سے زیادہ قابل قبول اور بدنام بوئنگ 747 ہے.
پچھلے صدارتی ہوائی جہاز
صدارتی ہوائی جہاز ہمیشہ بوئنگ 747 نہیں تھا. اصل میں، بورڈ پر صدر کے ساتھ پہلی پرواز کی گئی تھی جب فرینکین ڈی روزویلٹ نے بوپرنگ ماڈل 314 پرواز بوٹ پر سوار ہوئے، جس نے اسے 1943 میں کیساابلانکا اجلاس میں لے لیا. تھوڑی دیر بعد، جنرل ہپ آرنولڈ نے اصرار کیا کہ صدر بحریہ کے ہوائی اڈے کے بجائے ہوائی اڈے پر پرواز کریں گے، اور جلد ہی صدارتی طیارے خاص طور پر صدارتی سفر کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. پہلے ورژن کو B-24 بمبار کے C-87، فوجی ورژن ہونا چاہیے تھا، لیکن جہاز صدر کے معیار کے مطابق نہیں تھا، جس کی خفیہ سروس نے انکار کردیا تھا. اس نے ایک نیا طیارے کی تعمیر کا آغاز کیا - VC-54 اسکیمسٹر. اس اسکیمسٹر کو شہری ڈی سی 4 کے طیارے کا نظر ثانی شدہ فوجی ورژن تھا جو پہلے سے ہی پیداوار میں تھا، لیکن یہ پہلا مقصد تعمیر شدہ صدارتی طیارہ بن گیا، اور پہلا پہلا خاص طور پر فرینکلین ڈی روزویلٹ کے لئے 1945 میں ایک کنونشن روم کے ساتھ مکمل تھا. ایک بلٹ پروف ونڈو.
آج کے ایئر فورس ایک
اس کے بعد، صدر کے ذریعہ بہت سے مختلف ہوائی جہاز استعمال کیے گئے ہیں.
ڈی سی -6، بوئنگ 707 کے مختلف ورژن، اور فی الحال بوئنگ 747-200 کے استعمال میں صدر کے ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا ہے. بوئنگ کا نیا 747-8 اس وقت مقرر کیا جاتا ہے جو اگلے ہوائی اڈے امریکہ کے صدر کو پہنچایا جاسکتا ہے، شاید 2024 ء میں شروع ہونے والے صدر کی طرف سے پھینک دیا جائے.
صدر منتخب ڈونالڈ ٹرم نے 747-8 کے نئے اخراجات کے لئے بوئنگ کو بلا کر 2016 کے انتخابات کے تھوڑی دیر بعد ہی عنوانات بنائے ہیں اور اس کا مطالبہ منسوخ کردیا جائے گا. تھوڑی دیر بعد، بوئنگ نے اعلان کیا کہ وہ لاگت کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں اور ٹرومپ کی پیش گوئی کے طور پر 4 ملین ڈالر بجٹ سے زیادہ نہیں ہو گی.
اس دوران، ٹرم اور ممکنہ طور پر ان کے جانشین کو 747-200 (یا ٹروم کے اپنے 757) کے لئے آباد ہونا لازمی ہے، جس کے علاوہ طیارے کی پرانی عمر اور منسلک دیکھ بھال کے مسائل سے، شاید ہی حل ہوسکتا ہے.
89 ویں ہوائی جہاز ونگ
صدر کے دو اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن 747-200ز مری لنڈ میں مشترکہ بیس اینڈریوز میں 89 ویں ہوائی جہاز ونگ کی طرف سے چل رہے ہیں، جہاں 1،000 سے زائد لوگوں کے جنگی تیار گروپ تیار کیا گیا ہے اور صدارتی ٹرانسپورٹ کے ساتھ ساتھ دیگر وی آئی پی کی ذمہ داری کو سنبھالنے کے لئے تیار ہے. ٹرانسپورٹ آپریشن جب صدر سفر کرتے ہیں، تو وہ عام طور پر دیگر طیاروں کے ساتھ، جن میں سی -17 یا C-130s شامل ہیں، بشمول صدر سے پہلے اقوام متحدہ کی مدد سے سیکورٹی کی تفصیلات، سامان، سازوسامان اور تمام ضروری افراد کو مدد کرنے کے لئے روانہ کیا جاتا ہے.
747-200
موجودہ ایئر فورس ایک بیڑے میں دو بوئنگ 747-200 ہوائی جہاز شامل ہیں جن میں بنیادی طور پر 1990 میں لائن آف گراؤنڈ مکمل طور پر ریاستہائے متحدہ کے صدر کے لئے اپنی مرضی کے مطابق تھا، جو اس وقت جارج ایچ ڈبلیو بش تھا. 747 کی پیداوار خود 1960 کی دہائیوں میں ایک بہت ہی مشہور تھی، پہلے 747 ہوائی جہاز صرف 16 ماہ میں تعمیر کی گئی تھی اور اس وقت دنیا میں سب سے بڑا شہری جہاز تھا. یہ بوئنگ 707، جس کی زندگی بھر کے آخر میں تھا اس کے پیشرو کے متبادل کے طور پر بنایا گیا تھا. 1،500 سے زائد مسافر فروخت کیے گئے ہیں، 747 تاریخ کے سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر وسیع پیمانے پر وسیع طیارے ہیں.
داخلہ
747-200 بی جہاز جہاز کی 4000 سے زیادہ مربع فٹ سے زیادہ پیش کرتا ہے اور ایک کانفرنس روم، کھانے کے کمرے، صدر کے لئے رہائش گاہوں، کابینہ کے ارکان کے دفتر آفس، اور 100 مسافروں اور عملے کے ارکان کے لئے جگہ بھی شامل ہے.
ایئر فورس کے اندر اندر ایک طبی سوٹ بھی ہے جو سرجیکل سوئٹ میں تبدیل ہوسکتا ہے. اور، جیسا کہ آپ کی تصویر ہوسکتی ہے، ایک ڈاکٹر بورڈ پر ہے اور ہر وقت خدمت کرنے کے لئے تیار ہے.
بیرونی
747-200B ہوائی جہاز چار جنرل الیکٹرک CF6-80C2B1 جیٹ انجن کی طرف سے طاقتور ہے- DC-10، ایئر بکس 310، بوئنگ 767، اور ایئر فورس کی C5 کہکشاں کو طاقتور منتخب کرنے والے انجن کے خاندان، اور ETOPS 180 کے لئے درجہ بندی کیا گیا ہے. 747-200B پر CF6 انجنوں کو ہر ایک کی 56،700 پونڈ فراہم کی جاتی ہے.
صدر کے 747 بھی سامنے اور پیچھے کے ہوائی جہاز دونوں کے ساتھ ساتھ خود کار طریقے سے سامان لوڈر کے ساتھ لیس ہے. اس 747 اور دوسروں کے درمیان ایک اور زبردست فرق یہ ہے کہ ایئر فورس ایک کو پرواز میں ریفریجویٹ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اسے لامحدود رینج اور برداشت فراہم کرنے کی صلاحیت ہے، اور اس بات کو یقینی بنائے کہ ہمارے صدر جب تک ضروری طور پر ہوائی رہ سکتے ہیں.
ہوائی جہاز کا کیبن
ایئر فورس ایک 747 متغیرات کے مطابق سب سے اہم اختلافات میں سے ایک اور لائن سے "عام" 747 کی دہائیوں میں یہودیوں کے نظام اور جہاز کے الیکٹرانکس ہیں، جو صدر کے لئے اعلی سطحی سیکورٹی فراہم کرتی ہیں.
ایٹمی دھماکے سے برقی مقناطیسی پلس کی مداخلت کو روکنے کے لئے بورڈ الیکٹرانکس سسٹم سخت ہیں. اور طیارے کو اعلی درجے کی، ریاستی آرٹیکل آلات سے لیس ہے، ضرورت کے وقت صدر کے لئے ایک موبائل کمانڈ سینٹر فراہم کرتا ہے.
ایک ذریعہ کے مطابق، ایئر فورس ون پر 85 ٹیلی فون اور 19 ٹیلی ویژن ہیں، مختلف فیکس مشینیں، کمپیوٹر، دو طرفہ ریڈیو اور شاید سیٹلائٹ فونز کے ساتھ.
فضائی فورس ایک کے بارے میں زیادہ تر درجہ بندی کیا گیا ہے، لیکن آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ ہتھیار ہتھیاروں کے نظام، رڈار-جمنگ، مختلف قسم کے اگلے نسل کے آلات کے سامان سے لیس ہے، جس کے ساتھ ساتھ بحران کے وقت میں انتظام کرنے کے لئے مختلف قسم کے حفاظتی اقدامات کیے جاتے ہیں، صدر کو یقینی بنانے کے لئے کسی بھی ہنگامی تصور کے لئے تیار کیا گیا ہے.
نردجیکرن:
| لمبائی | 231 فٹ، 10 انچ |
| اونچائی | 63 فیٹ، 5 انچ |
| پنکھ | 195 فٹ، 8 انچ |
| رفتار کی آخری حد | 630 میف (0.92 MACH) |
| چھت | 45،100 فوٹ |
| MTOW | 833،000 پونڈ |
| رینج | 7،800 این ایم |
| کرو | 30 |
| مسافروں | 71 |
| ایندھن کی صلاحیت | 53، 611 گیل |
(ذریعہ: www.af.mil)
اگلی ایئر فورس ایک
بڑھتی ہوئی بحالی کے اخراجات اور ہوائی جہاز میں اضافے میں اضافہ کرنے کے بعد، ایئر فورس نے ایک نیا ایئر فورس ایک کی تلاش کر رہا ہے، اور وہ ایک بار پھر بوئنگ کو اس کمپنی کے طور پر منتخب کر لیتے ہیں جو موجودہ 747-200B طیارے کے جانشین کو فراہم کرے گی. 747 طیاروں کی موجودہ جوڑی ان کی زندگی کی توقعات کے قریب ہیں، اور ایک ایئر فورس کے عملے کے رکن کے مطابق، یہ 747-200B عمر کی بحالی سے زیادہ زیادہ مشکل ہے. نیا طیارے پہلے سے ہی حکم دیا گیا ہے: 747-8.
تاریخی طیارے کا تازہ ترین ورژن صدر کو فراہم کرے گا جس سے زیادہ قابل اور موثر طیارے بھی ہوں گے اور امریکی صدارتی کمانڈر-ان-چیف کو آدھی صدی کا بوئنگ جہاز فراہم کرے گا.
747-8 747-200 ہوائی جہاز کے مقابلے میں کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج کے 16 ٹن کم سے کم ہو گی اور 1،000 میل دور تک پرواز کرے گی. یہ 200 سے زیادہ ماڈل کے مقابلے میں تھوڑا سا تیز ہو جائے گا، لیکن 0.855 مچ (0.84 مچ کے مقابلے میں)، دنیا بھر میں نئے ورژن کا سب سے تیز تجارتی جہاز ہوگا.
8 -8 اس کے پیشوا کے مقابلے میں تقریبا 30 فٹ لمبا کا پنکھ پڑے گا، اور یہ عام طور پر 18 فٹ لمبائی ہو گا، جس کے نتیجے میں بھاری وزن کے وزن میں، 9 87،000 پونڈ 833،000 پونڈ بجائے.
ایئر فورس اور بوئنگ دونوں کی توقع ہے کہ 747-8 نئے سال 2024 تک تیار رہیں. یہ رپورٹ پہلے سے ہی بجٹ سے زیادہ ہے جس میں اصل میں تمام ترمیم کے بعد 1.16 بلین ڈالر مقرر کیے گئے ہیں. تجارتی طور پر کام کرنے والے ایک مخصوص 747-8 کی لاگت تقریبا $ 370 ملین ہے. دسمبر میں، صدر منتخب ڈونالڈ ٹراپ بوئنگ پر دباؤ ڈالتے تھے، اس منصوبے سے منسلک بڑھتی ہوئی قیمتوں کا حوالہ دیتے ہوئے دو، شاید تین، 747-8 طیاروں کے حکم کو منسوخ کرنے کی دھمکی دی. انہوں نے مندرجہ بالا ٹویٹ کیا:
"بوئنگ مستقبل کے صدروں کے لئے نئے برانڈ 747 ایئر فورس ایک تعمیر کررہا ہے، لیکن اخراجات کنٹرول سے باہر ہیں، 4 بلین ڈالر سے زیادہ. آرڈر منسوخ کریں! "- ڈونالڈ ٹرمپ
پروگرام کے عین مطابق اخراجات ابھی تک طے نہیں ہوئے ہیں، لیکن بوئنگ کے وکیل کہتے ہیں کہ آرڈر منسوخ کرنے میں ایک بڑی غلطی ہوگی. ٹرمپ نے دسمبر میں بوئنگ کے ساتھ مبینہ طور پر پروگرام سے متعلق اخراجات کو کم کرنے کے بارے میں رپورٹ کیا.