ایک کوسٹ گارڈ کٹر سے بچنے کی زندگی

"ریوی، ریوی، ریوی - اوپر، تمام دیر سے نیندوں کو اپنائیں. آپ کو اپنے ریڈیو ڈائل پر WMEC آگے 9-1-1 کے لئے دیکھ کر دیکھا گیا ہے. آسمان واضح ہیں، درجہ حرارت 86 ڈگری ہے، اور ہم فی الحال 15 غیر معمولی ہیں. ہیٹی کے شمالی پٹ کے ساحل سے دور میل. "بی ایم سی جیمز اردن کی آواز پس منظر میں ہپ ہاپ موسیقی کو پھینکنے کے ساتھ سی جی سی فارورڈ (ڈبلیو ایم ای سی -911) کے پاسگواے اور بیکور علاقوں کے ذریعہ انٹرم سے زیادہ آواز دیتا ہے.

فارورڈ کے عملے اردن کی بومنگ ریڈیو شخصیات کی آواز تک پہنچتے ہیں جو ہر صبح وہ چل رہے ہیں. یہ گڑبڑ وسطی کی نگرانیوں کے لئے کیو کی اپنی ریل سے باہر نکلنے اور ایک اور طویل کام کا دن شروع کرنے کے لئے ہے.

زندگی کا ایک دن

یہ ساحل گارڈ کے 31 درمیانے درجے اور اعلی برداشت کرنے والی کٹروں پر کام کرنے والے مردوں اور عورتوں کی ناپسندیدہ اور غیر معمولی مشہور زندگی ہے. ایک کوسٹ گارڈ کٹر نوجوان اور پرانے نااختوں کا ایک فیوژن ہے، جو سمندر کے سال کے سال اور دن کے ساتھ ان لوگوں کے ساتھ ہے، جنہوں نے دنیا کا سفر کیا ہے اور ان لوگوں نے جو اپنے آبائی شہر سے کبھی نہیں چھوڑا ہے.

اردن موسم گرما اور موسم بہار کے عملے کے لئے روزمرہ کی تلاوت کرتا ہے، جبکہ وہ ڈسک جاکی کردار سے کبھی نہیں توڑتا ہے. ایسی ایسی دنیا میں جہاں آپریشنل ضروریات کے لئے معمول اور روایتی طور پر اکثر الگ الگ ہوتے ہیں، یہ ایک خوش آمدید واقعہ ہے.

اردن نے کہا کہ "آپ جانتے ہیں کہ آپ اچھی بات کر رہے ہو جب آپ لوگ صبح صبح جاگ رہے ہیں."

یہ مردوں اور عورتوں کو اپنے خاندان اور دوستوں سے اوسط حد تک 185 دن سے زائد عرصے تک خرچ کرتے ہیں، اور کبھی کبھار گرام یا ہومیک ریموٹ سے الگ ہوتے ہیں، فارورڈ کے مردوں اور عورتوں کو 270 فوٹوں پر گھر آنے کا موقع ملتا ہے.

"زیریں ڈیوٹی ضروری نہیں ہے (ساحل ڈیوٹی سے)، صرف ایک مختلف طرز زندگی.

فارورڈ ڈیک ڈویژن کے سربراہ، بی ایم سی جورج سمتھ نے کہا کہ آخر میں، مشن تھوڑا سا مختلف ہیں، لیکن یہ مقصد ہمیشہ ہی ہی ہے. ہر ایک پہلو کی زندگی ایک اسٹیشن، ایک گروہ یا سپورٹ یونٹ میں ساحل ڈیوٹی سے مختلف ہے. لوگوں کو ایک پیار کی آواز سننے کے لئے بندرگاہ میں گھومنے کے لئے طویل عرصہ تک جاری ہے، جبکہ ایک ہی وقت میں آٹھ گھنٹہ کام کے دن اور آٹھ گھنٹوں کی گھڑی سے گزر رہا ہے. میس 14 گھنٹوں کے لئے گرم دھوپ دھونے کے برتن میں پسینہ پکا ہے اور پل پر یا انجن کے کمرے میں رہنے کی خواہش ہوتی ہے جو اس تجارت کو سیکھنے جا رہی ہو جو کچھ دن اپنے کیریئر ہو.

سمتھ نے کہا "جب آپ زمین پر ہیں تو، آپ کو اپنی کمیونٹی میں حصہ لینے کے لۓ زیادہ امکانات ہیں، لیکن جب آپ ایک کٹر پر ہوتے ہیں تو یہ آپ کی کمیونٹی ہے."

حقیقت یہ ہے کہ سب کچھ مختلف ہے، صرف چیلنجوں میں سے ایک ہے جس میں نئے تفویض کردہ بنیادی تربیت یا کلاس "اے" اسکول گریجویٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے جب ایک کٹر پر سوار ہونے کی اطلاع دی جاتی ہے.

سمندری، آگ بجھانے والے اور جونیئر پٹی افسران فارغ کے گندے ڈیک کو نقصان پہنچاتے ہیں کہ ہر رات تقریبا نقصان پہنچنے کے لئے نقصان پہنچے ہیں، صرف امید ہے کہ عملے کو ان کی جہاز کو بچانے کے لئے اگر کچھ جاری رہنا ہوگا. عملے کو فائر فائائٹنگ، پلاگنگ، پیچ، dewatering اور بنیادی پہلی مدد سکھایا جاتا ہے.

انہیں ہر dewatering پمپ اور فائر فائائٹنگ اسٹیشن پر جگہ جاننے کے لئے ضروری ہے. یہ سخت تربیت ان کے عام آٹھ گھنٹے کے کام کے دن اور آٹھ گھنٹوں کی گھڑی کے درمیان نچوڑ ہے.

مہارتوں کو ہمیشہ تجربہ کیا جا رہا ہے

جہاز پر ہر ایک نے اپنی اپنی مہارتوں کو باقاعدہ بنیاد پر آزمائشی ہے. ہر دن عام طور پر آگ کی مشق، کشتی کم کرنے کی تفصیلات، قانون نافذ کرنے والے بورڈنگ یا پرواز کے چوتھائیوں سے نشان لگا دیا جاتا ہے. ہر آپریشن کو ہر بورڈ کی شرکت کی ضرورت ہوتی ہے. سینئر افسران اور سربراہان باقاعدگی سے فارورڈ پر سوار ہر تصوراتی نقصان کے کنٹرول کے ذریعے چھوٹے افسران اور فہرست میں شامل ارکان کو چلتے ہیں.
بنیاد. جہاز ایک کلاس روم میں تبدیل کردی گئی ہے، جہاں جعلی آگ اور انجن کی تلفظیاں کشتی کھیتی ہیں. داخلہ سیلاب اور لیفٹیننٹ جونیئر گریڈ کی مرمت کی جماعتوں اور آگ ٹیموں کو غیر معمولی سیلاب اور آگ کو روکنے کے لئے بھیجے جاتے ہیں؛ نوجوان چھوٹے افسران نے آگ کے فائدے کی ٹیموں کو انجن روم میں لے لیا؛ جب تک ان کی اعلی قیادت ان کو مناسب طریقہ کار اور طریقوں پر پیش کرتی ہیں.

فارورڈ بورڈ پر اہم پروپولیس اسسٹنٹ CWO2 ڈیوڈ کارنیلیس نے کہا، "یہ بہت ضروری ہے کہ وہ ان کی مہارت سیکھیں." "یہ آپ کے گھر کی طرح نہیں ہے جہاں آپ اپنے سامنے لین پر باہر جا سکتے ہیں اور آگ کے محکمہ کے لئے انتظار کر سکتے ہیں. ایک جہاز پر، آپ کو کہیں نہیں جانا ہے. "

قانون نافذ کرنے والے بورڈنگ ایک ہی پیچیدہ اور اہم مشن ہیں. آپریشن قابلیت آپریشن میں حصہ لینے والے کوسٹ گارڈ اثاثوں کے لئے کمانڈ کام کرنے والی یونٹ بننے کے گھنٹے کے اندر، ہیٹی کے ساحل سے غیر قانونی نقل مکانی کے خاتمے کا مقصد، فارورڈ کے عملے کو پہلے ہی دو بورڈنگ منعقد کیا گیا تھا اور اس میں ایک اور بظاہر مشکوک سیلبوٹ کیریبین سمندر میں ونڈورڈ گزرنے.

بورڈنگ تمام ہاتھوں ارتقاء ہیں اور دن اور رات کے تمام گھنٹوں میں آتے ہیں. 22 اپریل کو، تقریبا 11 بجے، بورڈنگ ٹیم نے ایک برتن کو بورڈ پر بیدار کردیا جب پل چھوڑ جانے والی ہیٹی نے دیکھا. فارورڈ ہیتی کے پانی سے نکلنے والی کسی برتن کو بورڈ کے لۓ سخت احکامات کے تحت تھا.

بورڈنگ پر جانے کے لئے ایک ممبر بننے والے اراکین اور دو افسران کو منتخب کیا گیا تھا. چھ مردوں اور عورتوں نے کٹر کی رات کی سیاہی میں منتظر کوسٹ گارڈ چھوٹی کشتی پر کٹور کی حفاظت سے ایک سیڑھی چڑھائی. کیونکہ 82 فٹ کارگو جہاز کا کپتان تھوڑا انگلش بولا، ہیتی کے مترجم نے ٹیم کے ساتھ. بھاری سمندروں میں، ٹیم نے ایک تہائی دنیا بھر کے برتن برتن کو مورچا، سنکنرن اور گندگی سے استعمال کیا. بورڈنگ ٹیم نے تاریک کیریبین سمندر میں گرنے کے خطرے پر سوار ٹھہرانے کی کوشش کی.

ایک بار جب پرانے کارگو جہاز پر سوار ہو تو، بورڈنگ ٹیم نے فاسٹ اور منشیات، تارکین وطن اور ہتھیاروں کے لئے ہر جگہ چیک کیا، ان کی دیکھ بھال کرنے والے بہت سے مورچا سوراخوں میں سے ایک کے ذریعے پرچی نہیں جو جہاز کے اندرونی اور بیرونی بٹھا. بورڈنگ افسر اور اسسٹنٹ بورڈنگ افسر پاسپورٹ، ویزا اور شپنگ دستاویزات چیک کرنے کے لئے پل کے سربراہ تھے.

اگرچہ صرف چھ کوسٹ گارڈین کے پاس کارگو جہاز پر موجود تھے، فارورڈ ان کی حمایت کرنے میں بہت زیادہ پیچھے تھے. جنگی کنٹرول مرکز نے 7 ویں ڈسٹرکٹ کے قریب قریبی رابطے کا سلسلہ جاری رکھا اور بورڈنگ کے ہر تفصیل کو ان کی اطلاع دی. الیکٹرانکس کے تکنیکی ماہرین نے کیمرے اور اسپاٹ لائٹس کو کنٹرول کیا، پل پر افسران اور سرپرستوں کی مدد کرنے والے مردوں اور عورتوں کے لئے تقریبا ایک نامعلوم برتن بھیجنے کے لئے تیز نظر رکھے. ڈیک ہاتھوں نے ان کے مشن کو مکمل کرنے کے بعد اپنے جہازوں کو حفاظت کرنے کے لۓ فارورڈ کی کشتی ڈیک پر انتظار کیا. انجینئرز نے پل پر عملے سے ہر رفتار اور پچ کمانڈ کا جواب دیا. بورڈنگ مکمل ہونے کے بعد عملے کے لئے ایک گرم کھانا تیار کرنے والی گلی میں بھی ایک باورچی تھا. ہر ڈپارٹمنٹ، ہر ڈویژن اور ہر شخص بورڈ پر فارورڈ اپنے مشن کو پورا کرنے کے لئے ایک دوسرے پر منحصر ہے.

ساحل گارڈ بھر میں کٹر کٹر ٹیموں کو کال کرنے کا فرض جواب دیا جاتا ہے. ساحل گارڈ کے کمانڈنٹ نے عارضی طور پر گیس کی لمبائی میں 10 بجے سے بیڑے میں تمام درمیانے اور اعلی برداشت کرنے والے کٹروں کو بڑھا دیا ہے اور گھر میں قومی سلامتی کی ضروریات کے جواب میں عملے کے لئے وسط گشت کی تعدد میں اضافہ ہوا. اور بیرون ملک. اس کا مطلب یہ ہے کہ محب وطن کے ساتھ گھر میں کم وقت اور بندرگاہ میں کم وقت ہے جہاں فون کال کیا جا سکتا ہے.

فارورڈ کے عملے کو تبدیلی سے آگاہ ہے، لیکن کچھ اندھیرے لگتے ہیں.

اردن نے کہا، "یہ ایک لڑکے سے تین بچوں اور ایک بیوی کے ساتھ آنے والی عجیب آواز آتی ہے، لیکن ہمارے پاس یہاں کام کرنا ہے." "ہم اس کام کو کرنے جا رہے ہیں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ یہ کتنا وقت لگتا ہے."

اس بات کا کوئی فرق نہیں ہے کہ ان کی گشت کتنی عرصہ تک ہیں، فارورڈ کے عملے باقی کٹر کے بیڑے کے ساتھ کام جاری رکھیں گے. کوریوں نے زمین سے گزرے ہوئے زمین کی گشتیں اور گھر کے قریبی گروہوں کو گشت دیا جائے گا جیسے کہ انہوں نے گزشتہ 200 سالوں تک کیا ہے.