اس کے علاوہ وہ باقی بیڑے کے درمیان زیادہ تر ناخبر نہیں ہیں، عام نااہلوں کے علاوہ صرف ان کے چیسٹوں پر سونے کے پنکھوں سے الگ الگ مرکز کے ساتھ مرکز میں شامل حروف "AC" کے ساتھ الگ الگ ہیں.
خط " ایئر عملے " کے لئے کھڑے ہوتے ہیں اور کم سے کم نستعلیق سونے والے پنوں میں سے ایک کمانڈ میں بیڑے میں سب سے سخت قابلیت میں سے ایک ہے.
NASAC میں NASACCS
بحریہ ایئر اسٹیشن (NAS) پینسناکولا، فل اے.، یہ ایک ڈیوٹی سٹیشن ہے جو سرکاری طور پر بحریہ ایئر کرو کے امیدوار سکول کے طور پر جانا جاتا ہے. لیکن چھٹی کی طرح کی ترتیب آپ کو بیوقوف نہ ہونے دیں. این اے سی سی ای ایئر عملے کے امیدواروں کے لئے چھٹیوں کے علاوہ کچھ بھی نہیں ہے.
ایئر کسو کے امیدوار، ایئر کسو کے امیدوار ولیم جوزف ہیملٹن نے کہا کہ "بوٹ کیمپ جسمانی تربیت آپ کو نیویارک میں ڈیوٹی کے لئے تیار کر سکتا ہے، لیکن یہ آپ کو ہوائی جہاز کے اسکول کے لئے تیار نہیں کرتا ہے."
ایئر عملے کے اسکول کی کوشش کرنے کا حق حاصل کرنے کے لئے صرف ایک جسمانی اور ذہین چیلنج ہے. قابل امیدواروں، تمام رضاکاروں کو لازمی طور پر جسمانی شکل میں ہونا چاہئے اور بوٹ کیمپ کے دوران دوسرا طبق آزمائشی ٹیسٹ کرنے کے لئے ایک مضبوط کافی تیمبر ہونا ضروری ہے. انہیں نیوی کی جسمانی فٹنس کی تشخیص (پی ایف اے) اپنے جنسی اور عمر کے لئے تمام شعبوں میں "تسلی بخش درمیانے" کے ساتھ منتقل کرنا چاہیے، اور ہوا کے عملے کے اسکول کی سہ ماہی پر فٹ قائم کرنے سے قبل پرواز جسمانی طور پر منتقل کرنا ضروری ہے.
ایئر عملے کا فرض ہر ایک کے لئے نہیں ہے. ناانصافی ایئر عملے کی تربیتی عمل کے دوران کسی بھی وقت درخواست کرنے پر ناکامی اور درخواست پر ڈراپ پیش کر سکتا ہے. سخت جسمانی، ذہنی اور یہاں تک کہ جذباتی رکاوٹوں کو کسی بھی طرح سے نقصان پہنچایا جا سکتا ہے جو کچھ بھی نہیں سنبھال سکتا ہے ان کا راستہ پھینک دیا جاتا ہے.
ماسٹر چیف ایوی ایشن وارفیئر سسٹمز آپریٹر کینیت جے نے کہا کہ "ہم صرف کسی بھی فہرست میں کوئی طیارہ نہیں پھینک سکتے ہیں اور اس مشن میں شراکت دینے کی توقع رکھتے ہیں."
ایلین برگ، تربیت کے انچارج میں این سی سی سی ماسٹر چیف پیٹی آفیسر. "پرواز بحریہ ہوائی جہاز پر پرواز کی طرح کچھ نہیں ہے. ہوا کے عملے کے اہلکاروں کو پرواز کے دوران کرنے کے لئے بہت کچھ ہے. "
ایئر کراؤ فرائض
ایئر عملے کے مشن کو طیارے کی قسم پر منحصر ہوتا ہے جو ان کو تفویض کیا جاتا ہے اور اس کے طیارے کا کام کرنا. نیوی طیارے نااہل اور میل منتقل کرتے ہیں، اہداف کو مشغول کرتے ہیں، نگرانی، براہ راست لڑائیوں، شکار آبدوزوں اور دیگر کاموں کو انجام دیتے ہیں جو بحریہ کو ضروری سمجھا جاتا ہے.
ایئر عملے کے فرائض ان پروازوں کے دوران ہوائی الیکٹرانک، میکانیکل اور آرٹیکل ڈیلیوری سسٹم کی بحالی میں شامل ہوسکتی ہیں. آپریٹنگ ایئر الیکٹرانک سامان؛ ٹاک چارجز اور منتقل آؤٹ (TACAMO) ہوائی جہاز پر ٹاک انجینئررز، لوڈ ماسٹرز، تجزیہ کاروں اور ریل آپریٹرز کے طور پر تاکتیک فرائض انجام دے رہے ہیں؛ آپریٹنگ ہوائی اڈوں کے خلاف سازش کا سامان، یا عملے نے ہتھیاروں کی خدمت کی. اور پرواز مواصلات آپریٹرز کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں، پرواز میں پرواز کرنے والے تکنیکی ٹیکنینسٹس یا یہاں تک کہ پرواز کی حاضری بھی .
ایلین برگ نے کہا، "ایئر عملے کا مشن کامیاب ہے." "پائلٹ صرف آپ کو وہاں لے جاتے ہیں."
بعض اوقات، صرف وہاں ہو رہی ہے اور اس کے بعد مشن کا سب سے مشکل حصہ ہے.
ڈیزائن کے مطابق، تقریبا ہر ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹر کے آلے کے ہوائی جہاز کے امیدواروں نے این سی سی سی میں سوار ہونے والے امیدواروں کو تربیت کے دوران حادثہ کیا.
بحریہ ایوی ایشن کی سخت حقیقت میں انسٹرکٹر اپنے طالب علم کی توجہ کو سنوپنے میں تھوڑا سا وقت ضائع کرتے ہیں، جہاں خراب ہوسکتے ہیں اور کیا کرتے ہیں.
ٹریننگ کا استعمال کرنے والے آراستہ رات کے دورے کے بعد نامی نگہداشت کے نام پر "ہیلی کاپٹر ڈنکر" کے طور پر ایک ہیلی کاپٹر کے کیبن کے مکمل پیمانے پر جھگڑے لگاتے ہیں، اساتذہ نے استعمال کیا ہے کہ "حادثے" کے امیدوار پانی میں آتے ہیں. انتباہ کے بغیر، اساتذہ نے ڈنکر کو پینے کے لئے بھیجتے ہوئے بھیجتے ہوئے، کیبن کو گھومنے کے لۓ بھیج دیا. طالب علموں کو ان کی نشستوں سے ان کی پرواز گیئر پہنے ہوئے ایک بار پھر مخصوص راستے سے گریز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، پھر پھر سیاہ آؤٹ چشموں کے ساتھ.
بہت سے بحریہ کی ملازمتوں کی طرح ہوائی اڈے کے بقا کے مراکز تفصیل پر غور کرنے اور عمل کرنے کے بعد توجہ مرکوز کرتے ہیں، جو امیدوار ہیں جب تک کہ وہ امیدواروں کے سروں میں نہیں آتے. ایلن برگ نے کہا، "جب آپ نے پانی کو مارا تو آپ کے ساتھ ایک چیک لسٹ نہیں لیتے."
"آپ کو صحیح چیزیں کرنے کے لئے کافی ذہنی طور پر سخت ہونا ضروری ہے، کیونکہ آپ کو صرف ایک موقع ملے گا اگر آفت آپ کو ڈھونڈتی ہے."
ہوائی جہاز سے باہر نکلنے کا واحد حصہ سمندر میں ایک حادثے سے بچنے کا حصہ ہے. ہوائی جہاز کے عملے کے اہلکاروں کو ڈوبنے سے بچنے کے لئے ضروری ہے جبکہ ڈوبنگ جہاز، ممکنہ آگ، دشمن کی جارحیت، گرمی، سرد، لہریں، تھکاوٹ، پانی کی کمی اور ان کے درمیان دیگر رکاوٹوں کو روکنے کے لئے اور نیویگیشن کو اپنا راستہ بھیجتا ہے. این اے سی سی ایس چاروں ہفتوں میں اس میں شامل ہے.
ایئر عملے کے اہلکاروں نے اپنے پورے عملے، مسافروں اور کسی بھی بچاؤ کارگو کی ذمہ داری قبول کرنے کے لئے تربیت دی ہے، لہذا یہ کوئی تعجب نہیں ہونا چاہئے کہ ہوائی جہاز کے عملے میں اسکول کی دو اہم چیزیں جسمانی فٹنس اور تیراکی کے بہت سے سوئمنگ ہیں.
امیدواروں کے لئے بقا کی تربیت
این سی سی سی سے گریجویٹ میں امیدواروں کو پانی کی بقا کی تربیت کے نو سطحوں کو منتقل کرنا ضروری ہے. پانی کی بقا کے انسٹرکٹر ایوی ایشن Boatswain کی میٹ (سازوسامان) دوسری دوسری کلاس Cory سمتھ نے کہا، "زیادہ تر وقت، جب آپ پانی کے وسطی کے طور پر ختم ہو جاتے ہیں، تو یہ ہے کیونکہ کچھ بہت خراب ہو گیا ہے." "ہم طالب علموں کو یقین دہانی دیتے ہیں کہ وہ پانی میں ایک حادثے سے بچنے کی ضرورت ہوگی. ہم ان کو سمجھتے ہیں کہ انہیں گھاٹ اور جہاز (ہوائی جہاز) سے گزرنا پڑے گا تاکہ گردہ ملبے، آگ، دھماکہ اور دیگر نااہلوں سے بچنے کے لئے. یہ معاملہ ہے کہ آپ پانی میں کیسے کودتے ہیں. غلط طریقے سے چھلانگ کریں اور آپ کو ٹوٹا ہوا ٹانگ کے ساتھ زندہ رہنے کی کوشش کرنا ہے، خراب کندھے، یا بدتر. "
سمتھ کے مطابق، یہ بچاؤ ہیلی کاپٹر ڈیک سے نکلنے کے لئے 15 منٹ لگ سکتا ہے، لہذا حادثے سے بچنے کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو اس کی زندگی تک پہنچنے کے لئے بنانا پڑتا ہے یا پانی تک چلنا پڑتا ہے. ایئر عملے کے گریجویشن ڈوبنے پروفیشن کی تکنیکوں کو جاننے سے روکتے ہیں جیسے پانی چلاتے ہوئے، فلوٹنگ اور اس کی زندگی کی بازی میں اس طرح بناتے ہیں، یہاں تک کہ اگر ایک میل میل 45 اور 50 پونڈ کے درمیان پہنا جاتا ہے. پرواز گیئر کا
ایئر مینن ریفٹ ایوری لیٹن نے کہا، "میں پانی کے بقا میں بہت کچھ سیکھا." انہوں نے ہوائی جہاز کے عملے کے اسکول میں اس کی تربیت کا سب سے بڑا حصہ ٹھوس اور فلوٹ ٹیسٹ (WS-4) سمجھا. "میں نے اپنا چہرہ یہاں پانی میں ڈالنے سے خوفزدہ ہو گیا ہے کیونکہ میں نے ایسا ہی کیا. اور ایک اور چیز ... پہننے والی جوتے آپ کو پانی میں زیادہ سے زیادہ کرشن نہیں دیتا. "
ایئر عملے کے اہلکاروں کو اپنے مشن کو مکمل کرنے سے زیادہ کرنے کے لئے عزم کی جاتی ہے. انہیں امید ہے کہ باقی عملے کے لئے نگرانی اور طیاروں کو حادثے سے روکنے کے لئے خدمت کریں. چیزیں ایئر عملے میں سے ایک کے لئے ہاککسیا کے علامات ہیں.
خون کی آکسیجن کی سطح 87 فی صد سے زائد ہوتی ہے جب ہائپو اکیا ایک جسمانی حالت ہے، اور عام طور پر 10،000 فٹ سے زائد سطحوں پر شروع ہوتا ہے. آکسیجن کی کم سطح کی وجہ سے موٹر کی صلاحیتیں اور فیصلے کی خرابی کا سبب بن گیا. امیدوار ایک کم دباؤ چیمبر کے ذریعے جاتے ہیں، جہاں ہوائی جہاز کی پابندیوں کو تعلیم دینے والے ہسپتال کارپس مین 2nd کلاس مارک مورن جیسے ہوا بازی کے جسمانی تکنیکی ماہرین .
مورن نے کہا، "اگرچہ ایئر عملے نے اصل میں جہاز کو پرواز نہیں کیا ہے،" وہ ہائپوکسیا کے علامات کو سمجھنے کی ضرورت ہے، کیونکہ اگر ایک پائلٹ ہائپوکسیا ہے تو سب لوگ اس جہاز پر اپنی قسمت کے ساتھ نمٹنے کے لئے تیار ہیں.
گراؤنڈ رہنا
زمین پر ہونے والی فضائی عملے کو اپنے فرائض سے آزاد نہیں کیا جارہا ہے. جب پرواز نہیں کرتے تو، وہ اپنے ذریعہ درجہ بندی کے ساتھ منسلک طیارے کی بحالی، آپریشن، لائن ڈویژن، مواصلات اور دیگر فرائض کے فرائض انجام دیتے ہیں.
ایئر عملے کی جنگ کا نام عزم کم کرنے کے لئے سب سے مشکل پنوں میں سے ایک ہے. بحریہ نے اس طرح کی رکنیت کی وجہ سے اس طرح کی منصوبہ بندی کی ہے کہ فضائی عملے نے فضائی برادری میں حاصل کی ہے .
ایلین برگ نے کہا، "ایئر عملے کے تربیتی پروگرام کی ساکھ نے بغیر پائلٹ کے بغیر ہوائی اڈے پر بھروسہ کرنے پائلٹوں کو اجازت دی ہے." "پائلٹ کبھی نہیں دوسرا اندراج شدہ ہوا عملے کے فیصلے کا اندازہ لگاتے ہیں."
این سی سی سی سے گریجویشن کے لئے انعامات مختصر ہیں، دل کی ہینڈشیک اور ایک دھکا آگے بڑھنے کے ساتھ چار حصوں میں اگلا چیلنج ہے جو فضائی عملے کی اہلیت کی عمل ہے. این سی سی سی کو گزرنے کے علاوہ، امیدواروں کو ان کے ماخذ کی درجہ بندی "اے" اسکول، بقا برائی مزاحمت اور فرار کی تربیت کرنا ہوگا اور آخر میں ان کے مخصوص پلیٹ فارم پر ایک بیڑے متبادل اسکواڈرن پر قابلیت لازمی ہے. اس کے بعد، اور صرف اس کے ساتھی فرشتوں کو ان کے پنکھوں اور کیریئر کے نامزد مسافر حوصلہ افزائی تنخواہ کے ساتھ کچھ اضافی نقد رقم کرتے ہیں.
لیکن اس خواب میں این سی سی سی کے امیدوار امیدواروں کے لئے فکسی رہتی ہے، جو پانی کے منصفانہ حصہ سے زیادہ نگلنے پر متفق ہیں، خوفناک میل کو مکمل کرنے اور غیر ملکی ہیلی کاپٹر ڈونکر سے فرار ہونے پر، جس دن وہ اپنے پنکھ حاصل کرتے ہیں، مقدس قبر ان کے ساتھی فرشتوں کی.