ایئر فورس میں ملازمت کی تفصیل درج کی گئی ہے

3D1X7، کیبل اور اینٹینا سسٹم

3D1X7، کیبل اور اینٹینا سسٹمز AFSC سرکاری طور پر 1 نومبر، 2009 کو قائم کی جاتی ہے. یہ AFSC 2E6X2 کو تبدیل کرکے تیار کیا گیا تھا. کیبل اور اینٹینا سسٹمز ماہرین کو تنصیب، کی بحالی، غلطی کی تنصیب اور فکسڈ کیبل اور وائرلیس تقسیم کے نظام، مقامی علاقائی نیٹ ورک (LAN) اور وسیع علاقائی نیٹ ورک (وان) کے ذریعے تاکتیک اور سپورٹ کے ذریعے کمانڈ اور کنٹرول (C2) صلاحیتیں فراہم کرتی ہیں. اسٹریٹجک آپریشن

وہ زیر زمین، دفن، اور فضائی کیبل اور اینٹینا نیٹ ورک کی کارکردگی کی نگرانی اور تجزیہ کرتے ہیں.

مخصوص فرائض

اس ای ایس سی کے مخصوص فرائض میں شامل ہیں:

تانبے کی کور، شناسیل، ویو گائیڈ، اور ریشہ آپٹک کیبل اور اینٹینا کے نظام کو انسٹال، برقرار رکھنے، بحال کرنے، ہٹانے، اور ترمیم. کیبل اور اینٹینا کے نظام پر بحالی اور تنصیب کے کاموں کے لئے مختلف اونچائیوں کے لئے اینٹینا سپورٹ ڈھانچے اور لکڑی کے قطبوں پر چڑھتی ہے. وقف مقامی علاقائی نیٹ ورک (LAN) اور وسیع علاقائی نیٹ ورک (وان) میڈیا میڈیا نظام کو تقسیم کرتا ہے، بشمول تقسیم نظام داخلہ وائرنگ. تانبے کی کور پر کام کرنے کے لئے ڈرائنگ، کام کی فہرست، ہدایات، اور تکنیکی اعداد و شمار کا استعمال کرتا ہے، محاصرہ، ویوی گائیڈ، فائبر آپٹک کیبل، اور اینٹینا سسٹم. تقسیم کا سامان انسٹال کرتا ہے. اہم تقسیم کے فریموں اور انٹرفیس کا سامان پر تانبے کی بنیادی اور فائبر آپٹک کیبلز کو ختم کرتا ہے. ٹولز، ٹرینرز، کیبل ٹریلرز، کیبل ریل ٹرک، اور اینٹینا تعمیراتی گاڑیاں جیسے ٹولز، ٹیسٹنگ کا سامان، معاون سامان، اور گاڑیوں پر بحالی اور انجام دیتا ہے.

تانبے کور، لہر گائیڈ، شناسیل، اور ریشہ آپٹک کیبل کے نظام میں ناقص بندش کا پتہ لگانے، مرمت، اور تبدیل کرتا ہے. ناقص چھڑک بندوں اور ڈیموکریٹ اسمبلیوں کو تلاش کرنے کے لئے نیومیٹک دشواری کا سراغ لگایا. کھدائی اور backfills ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے. سیل کیبلز، بحالی کی بحالی، اور دباؤ ٹرانسمیٹر اور contactors کو ایڈجسٹ کرتی ہے.

ایئر کیبل سپورٹ ڈھانچے جیسے قطب لائن اور معطلی کے کنارے کو برقرار رکھتا ہے. زیر زمین کیبل کو انسٹال کرتا ہے، نلوں کی چھڑیوں کا استعمال کرتا ہے، کیبل نل کے نظام کو صاف کرتا ہے، ھیںچو کرنے والی اپریٹس کو تیار کرتا ہے، اور اس میں ھیںچو اور عارضی طور پر بانڈ کیبل. دفن شدہ کیبل کے نظام کا راستہ انسٹال، برقرار رکھتا ہے.

ملازمت کی تربیت

ابتدائی مہارتیں ٹریننگ ( ٹیک سکول ) : اے 3 ٹیکنیکل اسکول گریجویشن کا نتیجہ 3-مہارت کی سطح (نصاب) کے اعزاز میں ہے. ایئر فورس بنیادی ٹریننگ کے بعد، اس AFSC میں ایئر مینز مندرجہ ذیل نصاب میں شرکت کرتے ہیں:

سرٹیفیکیشن ٹریننگ : ٹیک اسکول کے افراد اپنے مستقل ڈیوٹی تفویض کو رپورٹ کرنے کے بعد، جہاں وہ پانچ درجے (ٹیکنینسٹین) کی اپ گریڈ کی تربیت میں داخل ہوتے ہیں. یہ تربیت آن لائن کام کی سرٹیفیکیشن کا ایک مجموعہ ہے، اور ایک کیریئر ڈیولپمنٹ کورس (سیڈیسی) کے نام سے ایک صحرا کورس میں داخلہ. ایک بار جب ایئر مین کے ٹرینر نے تصدیق کی ہے کہ وہ اس تفویض سے متعلق تمام کاموں کو انجام دینے کے اہل ہیں، اور ایک بار وہ سی ڈی سی کو حتمی طور پر بند کر لیتے ہوئے لکھے گئے ٹیسٹ سمیت، وہ 5-مہارت کی سطح پر اپ گریڈ کر رہے ہیں، اور کم از کم نگرانی کے ساتھ ان کے کام کو انجام دینے کے لئے "مصدقہ" سمجھا جاتا ہے.

اعلی درجے کی تربیت : اسٹاف سارجنٹ کی درجہ بندی کو حاصل کرنے پر، ہوائی جہاز 7 سطح (دستکاری) کی تربیت میں داخل ہوئیں. کرافٹ مختلف سپروائزر اور مینجمنٹ پوزیشن جیسے شفٹ لیڈر، عنصر NCOIC (چارج میں غیر ذمہ دار افسر)، پرواز سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف اسٹاف پوزیشنوں کو بھرنے کی توقع کرسکتے ہیں. سینئر ماسٹر سارجنٹ کے عہدے پر فروغ دینے کے بعد، اہلکاروں نے AFSC 3D190 میں تبدیل کر دیا، سائبر آپریشنز سپرنٹنڈنٹ. 3D190 اہلکار AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6 اور 3D0X7 میں اہلکاروں کو براہ راست نگرانی اور انتظام فراہم کرتے ہیں. ایک 9-سطح اس طرح پرواز پرواز کے سربراہ، سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف عملے کو این سی او سی کے کاموں کو بھرنے کی توقع کر سکتا ہے.

تفویض مقامات :

اوسط فروغ ٹائمز (سروس میں وقت)

ایئر مین (ای -2): 6 ماہ
ایئر مین فرسٹ کلاس (ای 3): 16 ماہ
سینئر ایئر مین (ای 4): 3 سال
اسٹاف سرجنٹ (ای 5): 4.85 سال
تکنیکی سرجنٹ (ای 6): 10.88 سال
ماسٹر سرجنٹ (ای 7): 16.56 سال
سینئر ماسٹر سرجنٹ (ای 8): 20.47 سال
چیف ماسٹر سرجنٹ (ای 9): 23.57 سال

مطلوبہ ASVAB جامع اسکور : M-55 یا E-55

سیکورٹی کلیئرنس کی ضرورت : خفیہ

طاقت کی ضرورت : ایچ

دیگر ضروریات