ایس ایم ایم ایف اے اے فئٹ پروگرام کے حصے کے طور پر لاگو کیا گیا تھا.
سنگل پائلٹ آپریشن عملے میں شامل ہونے والے آپریشنوں کے مقابلے میں زیادہ خطرناک ہیں. جب ایک سے زیادہ فیصلے کرنے کا فیصلہ کیا جاتا ہے تو ایک شخص زیادہ آسانی سے غصہ اختیار کرسکتا ہے. چیزیں خراب ہونے پر یہاں تک کہ موسمی پائلٹ کے لئے ٹاسک مینجمنٹ جلد ہی مشکل ہوسکتا ہے. مثال کے طور پر، ایک ہی ہنگامی صورتحال میں، ایک ڈبل پائلٹ عملے نصف میں ذمہ داریوں اور کاموں کو تقسیم کر سکتا ہے، اور ہر ایک کو اپنے کاموں کو پورا کر سکتا ہے. ایئر لائن پائلٹ پرواز کی حاضریوں سے مدد کی جاسکتی ہے، آف ڈیوٹی کے عملے کے ارکان اور یہاں تک کہ مسافروں کو ہنگامی حالتوں میں بھی مدد ملے گی.
ایک پائلٹ کسی کو اس کی مدد کرنے کے لئے کوئی نہیں ہے. اچھی خبر یہ ہے کہ آر ایس ایم کے ذریعہ، ایک ہی پائلٹ کا کام کا بوجھ، خطرے کو کم کرنے، درست غلطیوں کو کم کرنے، اور اچھے فیصلوں کو کم کرنے کے لئے سکھایا جاتا ہے.
SRM تصورات:
- فضائی فیصلہ سازی (ADM) اور خطرے کے انتظام (RM): SRM کی تربیت پائلٹ مناسب فیصلہ کن حکمت عملی اور خطرے کے انتظام کی تکنیکوں کو سکھاتا ہے. ہر پرواز میں کچھ خطرہ ہے؛ پائلٹوں کو خطرہ کی تشخیص، خطرے کو کم کرنے، اور تمام دستیاب معلومات کی بنیاد پر فیصلے کرنے کا طریقہ کس طرح جاننا چاہئے.
- ٹاسک مینجمنٹ (ٹی ایم): ٹاسک مینجمنٹ کے کاموں کو ترجیح دینا اور اس کی شناخت کے بارے میں سب سے پہلے ہے جو کام سے زیادہ اوورلوڈ کے بغیر موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے پرواز سے پہلے، بعد میں اور بعد میں مکمل کیا جاسکتا ہے.
- آٹومیشن مینجمنٹ (ایم): آج کا پرواز ماحول TAA اور شیشے کیکپٹس سے بھرا ہوا ہے، لہذا آٹومیشن مینجمنٹ ایک بہت اہم تصور بن گیا ہے. اگر ممکن ہو تو پرواز سے قبل پائلٹ پروگرامنگ کی معلومات کے ذریعہ اییوئنکس میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر سکیں، اور اس کے بارے میں جانیں کہ ان کے نظام کو کس طرح کام کرتا ہے. ایک پائلٹ کے لئے آٹومیشن کا وسیع پیمانے پر انتہائی اہم ہے.
- CFIT آگاہ: علاقے میں کنٹرول پرواز (CFIT) ایک مسئلہ جاری ہے، اور ایک پائلٹ پرواز سے پہلے، پرواز کے دوران اور بعد میں ہر پرواز سے منسلک خطرات کی نشاندہی کرنا لازمی ہے. خطے اور ہوائی جہاز کی صلاحیتیں جاننا ضروری ہے.
- صورتحال کی آگاہی (ایس اے): حالات پذیری بیداری واحد پائلٹ کے لئے ایک بریکر ہے. پائلٹ ہر وقت اپنی پوزیشن سے واقف رہیں. الجھن میں، خاص طور پر بادلوں میں، اور پوزیشن میں بیداری کی کمی بہت آسان دن کی طرف جاتا ہے حاصل کرنے کے لئے آسان ہے. پائلٹ مندرجہ بالا تصورات کا استعمال کرتے ہیں تاکہ وہ ہر وقت اپنے مقام، راستہ، اونچائی، وغیرہ سے آگاہ رہیں.
5 پی کی:
ایک پائلٹ کے طور پر اپنی حیثیت کا تعین کرنے کے لئے ایک پائلٹ کے لئے ایک مددگار طریقہ 5 پی کے تصور کا استعمال کرنا ہے، جو پائلٹ کے لئے پرواز کے عناصر کے ساتھ منسلک خطرات کا تجزیہ کرنے کا ایک عملی طریقہ ہے.
منصوبہ - پائلٹ کو تمام preflight کی منصوبہ بندی کو پورا کرنا چاہئے، اور پرواز کے دوران ضروری طور پر پرواز کی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے تیار رہیں. منصوبہ میں پرواز کی منصوبہ بندی کے عمل کے ارد گرد کے حالات بھی شامل ہیں، موسم کی معلومات جمع کرنے اور راستے کا اندازہ کرنے کی طرح.
- طیارے - ہوائی جہاز واضح طور پر پرواز کا ایک اہم عنصر ہے، اور پائلٹ لازمی آلات اور ہوائی جہاز کی عام شکل کے ساتھ منسلک خطرات کا احاطہ کرتا ہے.
- پائلٹ - پائلٹ کو خود خطرے کی جانچ پڑتال کی جانچ پڑتال کے لۓ جانچ پڑتال کی جائے اور میں محفوظ چیک لسٹ ہوں، لیکن اس کی اپنی صلاحیتوں اور ان کی ذاتی کم سے کم کے سلسلے میں اپنی کرنسی اور مہارت، اور پرواز کی شرائط کا اندازہ بھی کرنا چاہئے.
- مسافروں - مسافروں کو بیماری، خوف، تکلیف اور پریشانیاں جیسے چیلنجز پیش کر سکتے ہیں. ایک پائلٹ کے لئے یہ سب سے بہتر ہے کہ مسافر چیلنجوں کو وقت سے پہلے کی منصوبہ بندی کے لۓ، ان میں سے ہر ایک کو پانی اور بیمار بکس کے ساتھ فراہم کرنا، اور ان کے بارے میں ان کے بارے میں بریفنگ کیا جائے گا.
- پروگرامنگ- اعلی درجے کی ایونونا کو مکمل طور پر سمجھا جانا چاہیے اور صحیح طریقے سے پروگرام کرنا ہوگا.
ان میں سے ہر ایک اشیاء اور متغیر متغیرات کا تعین کرکے، ایک پائلٹ زیادہ خطرات کو دریافت اور کم کرسکتا ہے اور اس جگہ پر علمی فیصلے کر سکتا ہے.
متبادل اسپیلنگ: SPRM