کک ریسورس مینجمنٹ، جس کا بھی کاکپٹ ریسورس مینجمنٹ، یا سی آر ایم کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، ایک کاکپیٹ مینجمنٹ تصور ہے، جس میں کاکپٹ کے اندر اور باہر دونوں، تمام دستیاب وسائل کا مکمل استعمال بھی شامل ہے.
ہسٹری
نیسا کی حادثے کی تحقیقاتی تحقیق کے جواب میں 1970 کے دہائیوں میں کارو وسائل کا انتظام ہوا. ریسرچ ناسا نے اس وقت ایسا کیا تھا جس میں انسانی غلطی کے عنصر پر متعدد عملے کے ساتھ طیارہ حادثے میں ملوث افراد شامل تھے.
ناسا محققین نے پتہ چلا کہ انٹرایکٹو مواصلات کی مہارت، کاکپیٹ میں فیصلہ سازی اور قیادت میں کمی کی وجہ سے مختلف حادثات کا بنیادی سبب تھا، لہذا وہ ٹیم ورک اور وسائل کے انتظام کو فروغ دینے کے لئے ایک پروگرام کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں.
1970 کے دہائیوں میں، سی آر ایم کا زیادہ تر پائلٹ / کاپی ریل تعلقات پر تھا. ایسا لگ رہا تھا کہ کچھ ایئر لائن کے کپتان تھے جو ان کے شریک کارکنوں سے بہت کم سوچتے تھے. بہت سے پہلے افسران بھی تھے جو محسوس نہیں کرتے تھے کہ وہ اپنے کپتان پر کھڑا ہوسکتے تھے جب انہوں نے اپنے اعمال سے اتفاق نہیں کیا تھا. کیپٹنز پیڈسٹلز پر رکھے گئے تھے اور کمتر پائلٹ محسوس کرتے تھے کہ یہ ان سے سوال کرنے کے لئے ناپسندیدہ تھا. اس نے ایک کام کے ماحول کا ماحول بنایا جو ٹیم ورک کام کے قابل نہیں تھا اور بہت سے حادثات کی وجہ سے. اس زمانے میں سی آر ایم کا مقصد برابر احترام، ٹیم ورک کام اور فضا کے مشن کو محفوظ طریقے سے پورا کرنے کے لئے ماحول حاصل کرنا تھا.
بعد میں سی آر ایم کے ماڈل نے اسی طرح کی تعلیمات کی پیروی کی، لیکن مجموعی فیصلہ سازی کی مہارتوں کو بھی مجموعی طور پر شامل کیا. خرابی کے انتظام میں سی ایم ایم ٹریننگ ماڈیولز کی توجہ کا مرکز بن گیا. سیفٹی کے اعداد و شمار کا مطلب ہے کہ انسان غلطی کا بنیادی ذریعہ ہیں. لہذا، پائلٹوں کو ممکنہ غلطیوں کو تسلیم کرنے اور ان کی غلطیوں کو کنٹرول کرنے کے بارے میں سیکھنا ضروری ہے.
حال ہی میں، سی آر ایم نے پائلٹ خطرے کے انتظام کی حکمت عملی میں تیار کیا ہے، کام کی بوجھ کے انتظام پر توجہ مرکوز، خطرناک روشوں اور پیٹرنوں کو تسلیم کرنے، حالات کی آگاہی کو برقرار رکھنے اور پرواز کے تمام پہلوؤں میں مؤثر طریقے سے اور محفوظ طریقے سے کام کرنے کے لئے مؤثر طریقے سے بات چیت.
آج، سی آر ایم کسی پرواز کے شعبہ کی تربیت اور ایک ایئر لائن پائلٹ کے کیریئر میں علم کا ایک اہم حصہ ہے. تمام پیشہ ورانہ پائلٹ CRM میں تربیت دی جاتی ہیں، اور توجہ خاص نظریات جیسے ایرونٹیکل فیصلے سازی، خطرے کے انتظام، رہنمائی، اور غلطی کے انتظام پر رہتی ہیں.
CRM تصورات
- فیصلہ سازی: پروازوں کے دوران فیصلہ کرنے میں تمام پائلٹ شامل ہیں. چاہے وہ صحیح فیصلے کریں یا ان پر انحصار نہ کریں کہ ان کی انگلیوں میں کتنا معلومات موجود ہیں. سی آر ایم پائلٹ کو ایک ایسا فیصلہ کرتے وقت تمام دستیاب وسائل طلب کرنے کے لئے سکھاتا ہے، اور یہ اکیلے نہیں کرنا. پائلٹ دیگر عملے کے ارکان، پرواز کی حاضری، اے ٹی سی، موسم کی رپورٹوں اور ان دنوں کی مدد کر سکتے ہیں، وہ اپنے بحالی کے شعبے کو فون یا ریڈیو پر بھی فون کرسکتے ہیں.
سی آر ایم پائلٹس کو فیصلے کرنے کی ضرورت ہے جب خوف یا تاخیر کے بجائے پرسکون طریقے سے اور مناسب طریقے سے عمل کرنے کی تعلیم دیتا ہے. پائلٹ ان کے اپنے خطرناک رویے کو تسلیم کرنا چاہئے جو اچھی فیصلہ سازی کے ساتھ مداخلت کرسکتے ہیں اور مناسب خطرے کا انتظام کرسکتے ہیں.
خطرے کے انتظام: پائلٹ اب سکھایا جا رہا ہے کہ پرواز سے منسلک خطرات کو روکنے کا واحد طریقہ مناسب طریقے سے ان کا انتظام کرنا ہے. اس کے ساتھ شروع کرنے کے لئے، خطرات کو جاننے میں شامل ہے. پائلٹ جاننے کے خطرے کا انتظام کرتے ہیں کہ ان کے ساتھ کام کرنے کے لئے وہ ذاتی خطرات جیسے تھکاوٹ ، بیماری یا کشیدگی کرتے ہیں. اس کے علاوہ ماحولیاتی خطرات جیسے موسم یا عملیاتی پالیسییں ہیں. اگر ریل گیلی ہے تو بھاری بھاری ہوائی جہاز کی بنیاد پر کارکردگی کے خطرات ہیں. پائلٹ ان خطرات کو کنٹرول نہیں کرسکتے ہیں، لیکن وہ اپنی اپنی حدود، طیارے کی حدود، کمپنی کی حدود، وغیرہ کو جاننے کے نتائج کا انتظام کرسکتے ہیں.
- قیادت: ایک اچھا رہنما ڈھونڈنا مشکل ہے، لیکن سی آر ایم پائلٹ کو اچھی اور خراب قیادت کی علامات کو تسلیم کرنے کے لئے سکھ سکتا ہے، جو وہ مناسب طریقے سے لاگو کرسکتے ہیں.
سنگل پائلٹ (ایس آر ایم) کے لئے CRM
اس صنعت کے کھلاڑیوں کے لئے طویل عرصہ تک یہ نہیں لگایا گیا کہ یہ حقیقت یہ ہے کہ ایک عملے کے ماحول میں سی آر ایم کی تربیت میں، حقیقت میں، فوائد ہیں. ایسا کرنے کے لئے اگلے واضح چیز دوسری جگہوں پر اسی تصورات پر عمل درآمد کر رہی تھی. سی آر ایم میں پیش کردہ بہت سے تصورات کو ایک پائلٹ آپریشن کے لئے بھی کام ثابت ہوگا. سنگل پائلٹ ریسورس مینجمنٹ (ایس آر ایم) نے اب اس کی روشنی ہلکی ہوائی اڈے میں اپنا راستہ بنایا ہے اور ایک پائلٹ IFR آپریشنز کے لئے خاص طور پر قابل قدر تربیتی آلے ہے.
واحد پائلٹ آپریشنز کے فوائد اور نقصانات ہیں. سب سے پہلے، کوکپٹ کے واحد قبضے کے طور پر، ایک پائلٹ کے ساتھ کوئی بھی بحث نہیں کرتا. ان کے پاس کوئی بھی کسی کو ہنگامی صورت حال میں مدد کرنے کے لۓ کسی کو نظر انداز نہیں کرنا پڑتا ہے. سنگل پائلٹ کسی دوسرے جگہ وسائل کے لئے نظر آتے ہیں، اور انہیں معلوم کرنے کی ضرورت ہے کہ یہ کس طرح مؤثر طور پر اور حالات پوچھ گچھ کو کھونے کے بغیر، خاص طور پر ٹیکنالوجی میں ترقی کے ساتھ کہ حال ہی میں بہت زیادہ رہا ہے کے بغیر. جدید جدید ہوائی جہاز (ٹی اے اے) میں یہ جدید کاکپٹ آلات آئی ایف آر کے حالات میں سنگل پائلٹس کے لئے بہت مددگار ثابت ہوسکتے ہیں، لیکن صرف اس صورت میں کہ وہ آلات کا استعمال کیسے کریں.