ایشین ایوی ایشن انڈسٹری بومنگ ہے. جبکہ امریکی اور یورپی بازاروں میں ابھی کچھ کمزور ریاست میں موجود ہے، ایشیا نے ہوائی سفر میں تیزی سے اضافہ دیکھا ہے، خاص طور پر بجٹ کے مسافروں میں. ایشیا میں کیریئرز درمیانی طبقے کے کاروباری مسافروں میں کم لاگت سفر کے اختیارات کا مطالبہ بڑھا رہے ہیں. امید ہے کہ مارکیٹ میں بہتری جاری رہتی ہے، ایئر لائنز ایشیا میں نئے ماڈل کے ساتھ پھنسے ہوئے ہیں: کم لاگت کیریئر طویل فاصلے پر چل رہے ہیں.
ایئر ایشیا X پرواز کرنے کے قدموں کے بعد، تازہ ترین ہوائی ائر کنورٹر کا سامنا کرنے کے لئے سکوٹ، والدین کی کمپنی سنگاپور ایئر لائنز کے تحت پرواز کرنے والے کم لاگت کیریئر ہے.
بزنس ماڈل
سکوٹ ایشیائی مارکیٹ میں داخل ہونے والے کم قیمت، ہائی فریکوئنسی طویل فاصلے پر توجہ مرکوز کے ساتھ درمیانی طبعوں کے شہریوں پر منحصر ہے.
جنوب مغرب ایئر لائنز کے معروف کاروباری ماڈل پر عمل کرنے کی پیشکش کرتے ہوئے، سکوٹ نے گھنٹوں اور سیستوں کے بغیر ایک مزہ، مثبت گاہک کے تجربے پر زور دیا. ہوائی اڈے غیر روایتی مارکیٹنگ کی حکمت عملی اور آپریشنز جیسے نرخ مارکیٹنگ کی ویڈیوز، آرام دہ اور پرسکون یونیفارم، اور غیر رسمی ویب سائٹ سے ظاہر ہوتا ہے. جنوب مغربی ایئر لائنز اور Ryanair مسافروں کو یہ ماڈل اچھی طرح معلوم ہے؛ فرق یہ ہے کہ سکوٹ مختصر فاصلے کی پروازوں کے بجائے وسطی رینج اور طویل فاصلے پر پرواز کرتا ہے.
روٹس اور لانچ منصوبوں
ایشیا اور آسٹریلیا اس کے بعد سکوٹ کے راستوں کے لئے تعارفی ممالک کے طور پر کام کرتے تھے، اس کے بعد بھارت، افریقہ اور یورپ کے بعد.
سکوٹ کا افتتاحی لانچ جون 2012 میں تھا. اس کا پہلا راستہ سنگاپور سنگاپور سے سڈنی تک تھا. مستقبل کے راستے میں سنگاپور سے گولڈ کوسٹ، کوینسینڈ، اور چین کے لنکس شامل ہوں گے. دیگر مقامات، جیسے تاپی، ٹوکیو، اور بینکاک بعد میں شامل تھے.
ہوائی جہاز
نیو بوئنگ 777-200 میں شروع کرنا، سکوٹ نے اپنے پہلے طیارے کو والدین کی کمپنی سنگاپور ایئر لائن سے حاصل کیا.
ایئر لائن نے 777s کو نئے سیٹنگ کے انتظام اور ایک چمکیلی پیلے رنگ کی آنکھ پکڑنے والے رنگ سکیم کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا، صرف اس کے بعد بوئنگ 787 Dreamliner کا استعمال کرنے کا فیصلہ کیا.
ایئر لائن نے بوئنگ 777s کو تبدیل کرنے کے لئے 20 بوئنگ 787 طیارے کو بھی حکم دیا تھا.
فارس
سکوٹ میں تین کرایہ دار ساختہ ہیں: فلائی، فلائی بیک، اور فلائی بیگیٹ. ان میں سے کم از کم مہنگی اور سب سے زیادہ آسان فلائی ہے، جس میں کچھ بھی نہیں بلکہ نشست بھی شامل ہے. FlyBag پیکیج میں 15 کلوگرام کی جانچ پڑتال کا سامان بھی شامل ہے، اور فلائی بیگیٹ میں 15 کلو گرام چیک شدہ سامان اور ایک گرم کھانا بھی شامل ہے.
سکوٹ سکوٹب کے نام سے کاروباری طبقے کی جگہ بھی پیش کرتا ہے، اضافی چوڑائی اور ٹانگ کے کمرے کے ساتھ چمڑے کی نشستیں شامل کرنے کے لئے. سکوٹبز مسافروں کو مزید سامان کی بونس، خوراک اور پینے، اور دیگر پریمیم خدمات بھی ملتی ہیں.
اضافی A-la-carte اور خریدنے والی خدمات بھی دستیاب ہیں، اور سکوٹ نے بورڈ پر تفریحی منصوبوں کی منصوبہ بندی کی ہے جیسا کہ ایئر لائن کی ترقی ہے.
سکوٹو غیر سماجی طور پر ایک سماجی نیٹ ورک کی ویب سائٹ کے ذریعہ اعلان کیا گیا ہے جس میں تعقیب کرایہ سنینی، گولڈ کوسٹ یا سنگاپور میں پہلی پروموشنل ایک طرفہ ٹکٹ کے لئے $ 250 ہو گا.
شکست
ہمیشہ شکایات موجود ہیں، اور جو لوگ سوچتے ہیں کہ سکوٹ اپنے مقاصد سے کم ہو جائیں گے کہ کم لاگت، طویل عرصے سے طول منصوبہ ایک خراب ہے.
سب سے پہلے، یہ والدین کی کمپنی، میراث کیریئر سنگاپور ایئر لائنز سے کاروبار لے سکتا ہے، جو ایک ہی طیارہ تھوڑا سا کرایہ کے لئے اسی راستے پیش کر سکتا ہے. دوسرا، بہت سے لوگوں کو یقین ہے کہ کم لاگت کی پروازوں کے لئے مطالبہ کافی نہیں ہے.
اس بات کا یقین ایک بات ہے: ایشیا میں بڑھتی ہوئی درمیانی طبقے اور کاروباری طبقے جو بجٹ کیریئروں کا فائدہ اٹھائے گی. کم لاگت، طویل مدتی ماڈل پر کونسی ایئر لائنز کامیاب ہیں بہت سے عوامل پر منحصر ہوں گے، پیشن گوئیوں کی بھی سب سے زیادہ تعلیم حاصل کرنا مشکل ہے.