ملازمت کی تفصیلات، قابلیت، اور مزید حاصل کریں
بحریہ کمشنر آفس نوکری کے تعینات کے لئے ملازمت کی تفصیل اور اہلیت کے عوامل کا مندرجہ ذیل جائزہ ہے. نیوی ایوی ایشن میں بحریہ پرواز پرواز آفیسر کے طور پر کام کرنے کے بارے میں جانیں.
عمر
کمیشن کے وقت کم سے کم 19 اور 30 سے کم. سابق ایڈی کی خدمت کے لئے 24 ماہ تک چھوٹ.
تعلیم
- کسی بھی اہم میں بی اے / بی ایس.
- کوئی پابندی نہیں، لیکن تکنیکی ڈگری پسند ہیں.
- کم از کم 2.0 جی پی اے
تربیت
- OCS (12 ویکس)
- API (6 ویکسز)
- بنیادی / انٹرمیڈیٹ / اعلی درجے کی پنکھ (15 -24mo)
- FRS (6-12 میٹر)
ویژن / میڈ
- 20/20 درست (قابل غور نہیں سمجھا جاتا ہے).
- Phorias: کوئی واضح ہیٹروتروپیا یا علاماتی ہاتفوروریا نہیں. اخراج: <± 6.00 دائرے؛ <-3.00 سلنڈر.
- رنگ کے نقطہ نظر کی ضرورت ہے.
- گہرائی کے تصور کی ضرورت نہیں.
- پی آرک صرف آنکھ کی سرجری قابل قبول ہے.
ایل ای سی ایوی ایشن، سپیکر یا سپیکپس کے لئے مسترد نہیں ہے. PRK اور LASIK کسی بھی کمیونٹی کے لئے مسترد نہیں ہے اگر سرجری سے پہلے کی جراثیم سے اوپر دکھایا گیا وضاحتیں زیادہ ہے.
سروس ذمہ داری
این ایف او کے طور پر نامزد ہونے کی تاریخ سے 6 سال سرگرم ڈیوٹی.
خصوصی معلومات
- اینتھروپومیٹک حدود کے اندر ہونا ضروری ہے. کوئی انتظار نہیں
- اونچائی کی پابندی: 62 "- 78" (مرد) 58 "- 78" (عورت)
- درخواستیں صرف اس صورت میں غور کی جائیں گی جب 18 ماہ کے اندر اندر OCS کے لئے دستیاب نہیں ہے جب تک کہ بی ڈی سی سی کے لئے درخواست نہ ہو.
- OCS سے پہلے سوئم کرنے کے قابل ہونا چاہئے.
- تربیت کے دوران پرواز کی ادائیگی = $ 125 / mo.
انتھروپومیٹرک پیمائش
افسران امیدواروں کے اسکول کے لئے بہتر معیار کے درخواست دہندگان کو فراہم کرنے اور ٹریننگ پائپ لائنوں پر عمل کرنے کے لئے، CNRC تمام علاقوں میں ایوی ایشن کمیونٹی کے نمائندوں کے ساتھ قریبی کام کر رہی ہے.
تشویش کا ایک خاص علاقہ پائلٹ اور بحریہ پرواز کے افسران کی انتھروپومیٹرکس کی پیمائش ہے.
پسنکوولا میں ایک سخت عمل استعمال کیا جاتا ہے تاکہ درخواست دہندگان کو پیمانے کے لۓ اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ وہ پرواز کرنے کی اہلیت حاصل کرسکیں جس کی فضائی فریمیں. یہ پیمائش اونچائی، وزن، فعال رسائی، بٹن گھٹنے کی لمبائی، اور بیٹھے اونچائی سمیت کئی عوامل پر مبنی ہیں جن کا استعمال کاکپیٹ کے ساتھ ساتھ ہنگامی طور پر عکاسیوں میں بیٹھ کر ہوا بازی کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے.
ان کی پیمائش میں ہم سب کچھ شامل ہیں جو ہم نے ٹاکک ٹانگ لمبائی کی استثنی کے ساتھ پہلے ماپا ہے. اعداد و شمار کا مطالعہ کرنے کے بعد ایوی ایشن کمیونٹی پیمائش کی حدوں کے لئے درخواست دینے کے لئے زیادہ درست ہدایات کے ساتھ آئے ہیں.
مندرجہ ذیل قبول شدہ ہدایات ہیں جو تمام پائپ لائنز کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانا چاہئے. درخواست دہندگان جو حد تک قریبی ہوسکتے ہیں، مجھے پیمائش کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے براہ راست اعداد و شمار درج کرنے کے لئے انتھروپومریککس کی ویب سائٹ تک رسائی حاصل ہے. قابل اطلاق درخواست دہندگان کے لئے جو ممنوعہ حد تک قریبی انتخاب کرتے ہیں، ہم ان کی پیمائش کو پہلے ہی ہاتھ کی جانچ پڑتال کرنے کے لۓ پینساسولا میں بھیجنے کا بھی اختیار کرسکتے ہیں.
مرد SNA کے لئے
- انگوٹھے ٹپ FR FR: 29.5 انچ یا اس سے زیادہ
- Buttock گھٹنے کی لمبائی: 22 انچ سے زیادہ، لیکن 26.5 انچ سے کم
- اونچائی کی جگہ: 34 انچ سے زیادہ، لیکن 38.8 انچ سے کم
خواتین کے لئے SNA
- انگوٹھے ٹپ FR FR: 29.5 انچ یا اس سے زیادہ
- Buttock گھٹنے کی لمبائی: 22 انچ سے زیادہ، لیکن 26.5 انچ سے کم
- اونچائی کی حد: 33.5 انچ سے زیادہ، لیکن 38.8 انچ سے کم
SNFO کے لئے (مرد یا عورت)
- انگوٹھے ٹپ FR FR: 27.5 انچ یا اس سے زیادہ
- بٹاک گھٹنے کی لمبائی: 20.5 انچ یا اس سے زیادہ
- اونچائی: 32 انچ یا اس سے زیادہ
مندرجہ ذیل ہدایات جہاں تک اونچائی کے خدشات کو ہدایات فراہم کرتی ہیں.
عام طور پر 66 "اور 74" کے درمیان درخواست دہندگان کو تمام پائپ لائنوں کے لئے مطابقت پذیر ہوگی.
SNA کے لئے
- اگر 64 انچ اور 78 انچ کے درمیان: زیادہ تر امکان ہے کہ آرتروپوٹوترک دو پائپ لائنز (پروپ اور جیٹ) کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، لیکن ممکنہ طیارے جیسے 376 انچ سے زیادہ لوگ بیٹھے بلندیوں کے ساتھ EA-6B کے لئے ممنوع پابندیاں منعقد کرتے ہیں.
- اگر 60 انچ اور 64 انچ کے درمیان: ممکنہ طور پر دو پائپ لائنز (پروپ اور جیٹ) کے ساتھ ممکنہ طور پر مطابقت پذیر ہے، لیکن ممکنہ طیارے کی پابندیوں جیسے ٹی -2، ایف / اے -18، اور ای اے -6B افراد کے ساتھ فعال افراد 27.5 سے کم تک پہنچ جاتے ہیں. انچ (ٹی ریکس بازو).
SNFO کے لئے
- اگر 64 انچ اور 78 انچ کے درمیان: زیادہ تر ممکنہ طور پر دو پائپ لائنز (پروپ اور جیٹ) کے ساتھ مطابقت پذیر ہوتا ہے، لیکن ممکنہ طور پر ممکنہ طیارے جیسے 37.4 انچ سے زیادہ لوگ بیٹھے بلندیوں کے ساتھ ای اے 6b کی پابندیاں منعقد کرتے ہیں.
- اگر 60 انچ اور 64 انچ کے درمیان: ممکنہ طور پر دو پائپ لائنز (پروپ اور جیٹ) کے ساتھ ممکنہ طور پر مطابقت پذیر ہے، لیکن ممکنہ طیارے کی پابندیوں جیسے ٹی -2، ایف / اے -18، اور ای اے -6B افراد کے ساتھ فعال افراد 27.5 سے کم تک پہنچ جاتے ہیں. انچ (ٹی ری ایکس ہتھیاروں).
آخر میں، 235 پونڈ سے زائد درخواست دہندگان کے لئے وزن کی حد محدود ہے. یہ انجکشن نشستوں کی حفاظت کے خدشات کی وجہ سے ہے. کوئی امیدوار 235 پونڈ سے زائد تربیت حاصل کرنے کی اجازت نہیں دے گا.
پروگرام کی تفصیل
کمیونٹی جائزہ بحریہ فلائٹ آفیسر (این ایف او) منتخب ہیں، انتہائی قابل تجدید بحریہ ایوی ایشن ٹیم ہیں. این ایف او ریڈار مداخلت افسران، تاکتیکی نگہداشت یا ہوائی برقی جنگجو ماہرین ہو سکتے ہیں. بحریہ کیریئر پر مبنی جیٹ، زمین پر مبنی گشت اور بحالی جہاز، ٹرانسپورٹ طیاروں اور سمندر اور زمین پر مبنی ہیلی کاپٹر سمیت 4،000 سے زائد طیاروں کو برقرار رکھتا ہے.
نیویارک نے اعلی امیدوار تنظیموں کے ماہرین کے ماہرین پیشہ ور افراد کے طور پر اہلکاروں کے لئے دنیا کی سب سے زیادہ جدید اور وسیع تربیت فراہم کی ہے. آفس امیدوار سکول (او سی سی ایس)، بحریہ ایئر اسٹیشن (NAS) پینسناکولا، فل اے NASA ایسوسی ایشن کی پیدائش کی جگہ کے طور پر مشہور ہے میں 13 ہفتوں کے دوران تیز تعلیمی اراکین کی تربیت کے دوران ایوی ایشن افسران کو منتقل.
1 9 14 میں قائم، اسے اکثر "ایئرپولیس ایئر" کہا جاتا ہے. ایوی ایشن کی تربیت پنسلولا میں نیوی ایوی ایشن اسکول کمانڈر (نیسسی) میں منعقد کی جاتی ہے. او ایس سی کو چیلنج ہے، اعتماد اور فخر پیدا کرنے کے لئے سخت محنت اور طویل دن کی ضرورت ہوتی ہے. او ایس سی میں ابتدائی تربیتی کامیابی کی تکمیل پر، مستقبل کے بحریہ پائلٹ، این ایف اوز، اور AMDO انیسگنز کے طور پر کمیشن کی جاتی ہیں. ایسوسی ایشن پروگراموں میں داخل ہونے والے تمام نامزد نیںس، پنسکوولا میں چھ ہفتے کے ائر انڈوٹچر کورس مکمل کریں گے.
پہلے دورے کے لئے مخصوص نوکری عناصر. بحریہ ایوی ایشن اس مطالبات کے لئے مشہور ہے جو اس کے مسافروں پر ہے. رات کے سیاہ میں طیارہ کیریئر ڈیک پائٹنگ کرنے کے لئے، یا سب میرین کو ٹریک کرنے کے دوران اعلی کارکردگی کا جیٹ کرنے کی صلاحیت اور حراست کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ طوفان سمندروں کے اوپر صرف چند سو فوٹوں پر پرواز کرتے ہیں، صرف ٹھوس تعلیمی پس منظر سے منسلک نہیں ہوتے ہیں. اور اوپر جسمانی کنڈیشنگ. اس سے کہیں زیادہ ہے اس میں بہت سارے لوگوں کی صلاحیت ہے کہ وہ اپنی صلاحیتوں اور اعتقاد کا ایک مجموعہ کی ضرورت ہے، لیکن کچھ مکمل پیمانے پر استعمال کرنے میں چیلنج ہوتے ہیں.
- فعال ڈیوٹی ذمہ داری. نیویارک پرواز آفیسر کے طور پر نامزد ہونے کی تاریخ سے امیدواروں کو کم از کم چھ سال کی خدمت کریں گے. نواحی پرواز آفیسر پروگرام کو مکمل نہیں کرنے والے امیدواروں بحریہ چیف آف نیشنل آپریشنز (جنون، اہلکار، اور تربیت) کی طرف سے جاری ہونے پر جاری ہونے والی تاریخ سے چار برس تک پرواز کریں گے.
- کمیشن کے بعد تربیتی پائپ لائن. بحریہ فلائٹ آفیسر. ایک طالب علم بحریہ فلائٹ آفیسر کے طور پر، آپ کو بحریہ کے ہر طیارے میں مل کر سب سے زیادہ اعلی درجے کی حکمت عملی کے نظام اور پیچیدہ مواصلاتی نظام پر خصوصی تربیت ملے گی. آپ کو ایروڈومیشن، ہوائی جہاز انجن کے نظام، موسمیات، نیویگیشن، پرواز کی منصوبہ بندی اور ہوائی جہاز کی حفاظت کا مطالعہ کریں گے. اگلا، آپ کو ایک مخصوص ہوائی جہاز کے لئے بحریہ ایوی ایشن کے ایک خصوصی علاقے میں تربیت ملے گی.
- ہڑتال کیریئر کی بنیاد پر EA-6B پروسوکول الیکٹرانک حملہ ہوائی جہاز اور S-3B وائکنگ سمندری کنٹرول ہوائی جہاز
- ہڑتال لڑاکا. کیریئر کی بنیاد پر F / A 18D / F Hornet ہڑتال لڑاکا، اور F-14 ٹامٹ ہڑتال لڑاکا.
- اعلی درجے کی رڈار نیویگیشن اور ایئر بوبی ابتدائی انتباہ کا نظام. کیریئر کی بنیاد پر ای 2 ہاککی ابتدائی انتباہ اور کنٹرول طیارے.
- اعلی درجے کی نیوی گیشن. EP-3E اور P-3 اورین گشت اور بحالی جہاز یا ای 6 اسٹریٹجک مواصلاتی ہوائی جہاز.
ان میں سے کسی بھی جہاز میں، آپ کامیابی کے مشن کی کامیابی کی کلید ہیں. آپ کو فوری طور پر دشمنوں کے آب پاشیوں، سطح کی بحری جہازوں یا جہازوں کے خلاف کارروائی جمع کرنے اور اس کی ہدایت کی تمام معلومات کا فوری طور پر تجزیہ کریں گے. جب آپ اپنے خصوصی تربیت کو مکمل کرتے ہیں تو آپ اپنے "پنکھ کا گولڈ" وصول کریں گے، بحریہ فلائٹ آفیسر کے طور پر آپ کا نامزد کرتے ہیں.
آپ اپنے مخصوص جہازوں میں تربیت کے لئے ایک بیڑے تبدیلی متبادل اسکواڈرن (FRS) کی رپورٹ کریں گے اور پھر آپ کے پہلے آپریشنل سکواڈرن کو رپورٹ کریں گے. آپ کے سکواڈرن میں، آپ کو بحریہ اور بحریہ پروازوں کے افسران اور پائلٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا. آپ اپنی صلاحیتوں کو ہٹانے کے لئے مل کر کام کریں گے، انتہائی تربیت یافتہ، پیشہ ورانہ ٹیم کا حصہ بنیں گے جو ہمارے ملک کی دفاع کی پہلی لائن ہے.
ابتدائی بیڑے کے مقامات کے مقامات. ابتدائی تجربے کی تفویض عام طور پر کیریئر کی بنیاد پر جیٹس اور کثیر انجن ٹربو-پروپس، زمین پر مبنی گشت اور بحالی جہاز، ساتھ ساتھ اسٹریٹجک اور ٹرانسپورٹ طیاروں سمیت طیاروں کے ساتھ ہیں.
خصوصی تنخواہ / بونس. نیوی ایوی ایشن افسران ان کی باقاعدگی سے تنخواہ کے علاوہ ہوا بازی کیریئر تشہیر تنخواہ حاصل کرتے ہیں. طیارے کے ایوی ایشن افسران نے پرواز کی تربیت کے دوران 125 ماہانہ پرواز کی ادائیگی کی. موصول ہونے والی ماہانہ رقم کی تنخواہ میں کچھ سالوں کے دوران سینکڑوں ڈالر کی خدمت اور بڑھتی ہوئی تعداد میں فی الحال موجودہ زیادہ سے زیادہ $ 840.00 فی ماہ تک منحصر ہوتا ہے. اس کے علاوہ، آپ کو اپنے ابتدائی عزم کے اختتام پر برقرار رکاوٹ کے بونس کے اہل ہوسکتے ہیں، جو فی الحال 25 سالہ کیریئر کے دوران $ 195،000 تک قابل ہے.
بنیادی اہلیت کی ضروریات. درخواست دہندگان کو امریکہ کے شہری ہونا لازمی ہے. درخواست دہندگان کو کم سے کم 19 سال کی عمر کے ہونا لازمی ہے اور کمیشننگ پر ان کی 30 ویں سالگرہ کو منظور نہیں کیا جانا چاہئے. فعال ڈیوٹی اور پہلے فوجی سروس کے درخواست دہندگان کے لئے مہینے کی بنیاد پر زیادہ سے زیادہ عمر کی حد میں ان کی 32 ویں سالگرہ کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.
لازمی کالج یا یونیورسٹی سے درخواست دہندگان کو سائنس کی ڈگری حاصل کرنے کے لئے آرٹس یا بیچلر ہونا لازمی ہے. 4.0 پیمانے پر کم سے کم 2.0 کے مجموعی گریڈ نقطہ اوسط ہونا ضروری ہے. میجر: کوئی پابندی نہیں، لیکن تکنیکی مضامین میں ڈگری ترجیح دی. دماغی: AQR 3 / PFAR 4 / پی بی آئی 3. کمانڈر، بحریہ بھرتی کمانڈ (CNRC) امیدواروں کو سب سے زیادہ ذہنی اہلیت کے ساتھ منتخب کرنے کی کوشش کریں گے، صرف مارکیٹ کے حالات یا غیر معمولی معاملات کے وارث ہونے پر صرف کم از کم اسکور قبول کریں گے.
جسمانی: جسمانی طور پر قابلیت اور فضائی طور پر ایڈجسٹ ہونا ضروری ہے، چیف، بیورو میڈیکل اینڈ سرجری (CHBUMED) کی طرف سے قائم جسمانی معیار کے مطابق. فعال ڈیوٹی فوجی اراکین کو قبول کیا گیا ہے کیونکہ امیدواروں کو لازمی پرواز کی جراحی سے ایئر ایشنیکل جسمانی امتحان حاصل کرنا لازمی طور پر طے کرنا ہے.