جنرل ایئر پورٹ لائٹنگ
عموما ہوائی اڈے کی روشنی میں عموما ہوائی اڈے کے بیکن اور ٹاورز، عمارات اور تعمیراتی سازوسامان کے اوپر کسی سفید یا سرخ بیکن لائٹس شامل ہیں. ہوائی اڈے بیکن ایک بڑا، طاقتور گھومنے والی روشنی ہے جو میل میل سے انتہائی نظر آتا ہے. پبلک استعمال ہوائی اڈے کے ہوائی اڈوں میں سبز اور سفید گھومتے ہیں. فوجی ہوائی اڈے سبز اور سفید گھومتے ہیں لیکن ہر سبز روشنی کے لئے دو سفید لائٹس ہیں، جو انہیں شہری ہوائی اڈوں سے الگ کرتی ہیں.
اور ہیلی کاپٹر سبز، سفید اور پیلے رنگ کی روشنی کے درمیان گھومتے ہیں. کراس ملک کو پرواز کرنے والے پائلٹ اس بیکن سے آسانی سے ایک ہوائی اڈے کی شناخت کر سکتے ہیں، جس میں رات کو نگہداشت کرتے وقت پائلٹ کے لئے سب سے آسان چیک پوائنٹس میں سے ایک بنا سکتے ہیں. کبھی کبھی ایئر ٹریفک کنٹرولرز ضروری طور پر بیکن کو اور بند کر سکتے ہیں؛ دوسرے بار یہ ٹائمر پر مقرر ہوتا ہے. میدان پر ہوائی اڈے کی عمارات، ٹاورز، اور دیگر لمبے سامان کم پرواز پرواز کے لئے ٹرانسمیشن سے بچنے میں مدد کے لئے ان میں سے سب سے اوپر ایک چھوٹے، مستحکم سرخ بیکن پڑے گا.
ٹیکسی لائٹس
- Taxiway کنج لائٹس: Taxiway کنارے روشنی نیلے رنگ میں ہیں اور ٹیکسیوں کی لائنز. ہوائی اڈے اکثر سبز ٹیکسی وے مرکز لائن کی روشنی میں ہیں.
- کلیئرنس بار بار لائٹس - ٹیکسی وے کے اندر اندر سیٹ کریں، کلیئرنس بار لائٹس مستحکم پیلے رنگ ہیں اور رات کے وقت ایک ہولڈر لائن یا ٹیکسی وے کی چوک کی نمائش کو بڑھانے کا مطلب ہے.
- سٹاپ بار لائٹس - صرف منتخب ہوائی اڈے پر نصب، بار کی روشنی کو روکنے کے لئے ایک ATC کی منظوری کو مضبوط بنانے کا مطلب یہ ہے کہ کم کی نمائش کے حالات ( کم آئی ایم سی) میں ایک رائے میں داخل ہوجائیں. وہ انفیکشن لائٹس ہیں جو مستحکم سرخ ہیں اور ٹیکسی وے میں ایک مختصر حدود میں توسیع کرتے ہیں. ایک بار جب پائلٹ ریلے پر صاف ہوجائے تو، سٹاپ بار لائٹس بند ہوجائے گی.
- رن وے گارڈ لائٹس - دو مستحکم پیلے رنگ کی روشنی کی ایک جوڑی جو ٹیکسی کے قریب ہر مختصر حصے میں پوزیشن میں رہتی ہے، ریلے گارڈ کی بتیوں کو ایک مختصر لائن پر توجہ دینا ہے.
رنے لائٹس
- رن وے اختتام شناختیف لائٹس (رییلز): سفید چمکتا روشنی کی ایک جوڑی، رن وے کے نقطہ نظر کے ہر طرف سے، رات کو ٹیکسیوں سے چلانے کی شناخت میں مدد ملتی ہے.
- رن وے ایج روشنی سسٹم (HIRL / MIRL / LIRL): رن وے کنارے رنائٹس رن وے کے کناروں پر مسلسل سفید روشنی ہیں. آلے کے ریلوے پر، سفید بتیوں نے گزشتہ 2000 فٹ، یا نصف رن وے کی لمبائی، جو بھی کم ہے، کے دوران پیلے رنگ کو تبدیل کردیتا ہے، اور پھر وہ ریڈ باری کرتے ہیں جب جہاز طیارہ کے اختتام پر پہنچ جاتا ہے. وہ اعلی شدت (HIRL)، درمیانی شدت (MIRL) یا کم شدت (LIRL) ہوسکتے ہیں.
- رن وے سینٹرل لائٹنگ سسٹم (RCLS) - کچھ صحت سے متعلق رنز پر، ایک ریلوے مرکز لائن لائٹ سسٹم نصب کیا جاتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ 50 ویں وقفے پر چلنے والے سفید لائٹس کے ساتھ رن وے کے مرکز پر. 3،000 فٹ باقی رہ گئے ہیں، سفید لائٹس سفید اور سرخ کو تبدیل کرنے کے لئے تبدیل کرتے ہیں، اور پھر گزشتہ 1000 فٹ کے دوران تمام سرخ.
- ٹچاؤنڈ زون لائٹس (TDZL) - ٹنڈڈڈ زون لائٹس مرکزی لائنوں کے ساتھ دو صفوں میں مرکزی قطار ہیں جس میں 100 فٹ سے زائد ہوتی ہے اور رن وے کے وسط پوائنٹ تک پہنچ جاتی ہے، یا حد سے باہر 3،000 فٹ، جو بھی کم ہے.
- زمین اور کم لائٹس کو روکنا - جب مختصر آپریشنز اور زمین پر قبضہ کرلیا جاتا ہے (LAHSO) اثر میں ہوتا ہے تو، سفید روشنی کو چمکتا ہے.
- دوسرا ریلوے کی روشنی میں رینوی اسٹیٹ لائٹس (RWSL) میں شامل ہوسکتا ہے، جس میں ریلوے انٹری لائٹس (ریلز)، ٹاکفف ہول لائٹ آرور (THL)، رن وے چرس لائٹس (RILs)، اور حتمی نقطہ نظر رنون قبضہ سگنل (FAROS) شامل ہیں. یہ لائٹس نگرانی کے نظام کے ساتھ مل کر کام کرتی ہیں ( جیسے ADS-B ) اور مکمل طور پر خودکار ہیں. وہ پائلٹ اور گراؤنڈ گاڑی کے آپریٹروں کو مطلع کرنے میں مدد کرتے ہیں جب یہ ایک ریلے میں داخل ہونے یا پار کرنے کے لئے محفوظ ہے.
بصری Glideslope اشارے
بصری glideslope اشارے کا مقصد ایک مستحکم نقطہ نظر کو برقرار رکھنے کے لئے ان کے آبادی کے دوران ایک بصری گائیڈ دینے کا مطلب ہے. وہ دو اقسام، VASIs اور PAPIs میں آتے ہیں، جن میں سے ہر ایک سے زیادہ قسم کے انتظامات ہوتے ہیں، لیکن دونوں پائلٹ ایک اچھا خیال دیتے ہیں کہ آیا وہ مستحکم نقطہ نظر کے لئے گلی کی راہ میں ہیں یا نہیں.
- VASIs، یا بصری نقطہ نظر ڈھال اشارے، رن وے کی روشنی میں سلاخوں کی سلاخوں ہیں جو، جب روشن کرتے ہیں، پائلٹ ایک بصری اشارہ دیتے ہیں کہ ان کے طیارے کے نقطہ نظر پر بہت زیادہ یا بہت کم ہے. VASI 2، 4، 6، 12 یا 16 لائٹس سے بنا سکتے ہیں، عام طور پر دو یا تین سلاخوں کے قریب واقع، قریب، درمیانی اور دور. دو بار VASI 3 ڈگری glideslope کے لئے ایک اشارہ فراہم کرتے ہیں، جو نقطہ نظر کے دوران پھینک دیا جانا چاہئے عام طور پر. ایک عام دو بار VASI نظام میں، ایک پائلٹ دور سلاخوں پر دو سرخ روشنی اور قریب دو سلاخوں پر قریب سلاخوں پر دیکھنا چاہئے. اگر قریب اور دور کی سلاخوں پر تمام روشنییں سرخ ہیں، تو وہ بہت کم ہے. اگر قریب اور دور کی سلاخوں پر تمام لائٹس سفید ہیں، تو وہ بہت زیادہ ہے. انگوٹھے پائلٹ کا استعمال استعمال "سفید سے زیادہ سرخ ہے، تم ٹھیک ہو."
- پی اے پی آئی پریسننس نقطہ راہ کے اشارے کے لئے کھڑا ہے. پی اے پی لائٹس افقی طور پر بندھے ہوئے ہیں، اور عام طور پر چار روشنی شامل ہوتی ہیں جو ریڈ یا سفید ہوسکتی ہیں، اس پر منحصر ہے کہ ہوائی جہاز ن glideslope کہاں ہے. ایک عام پی اے پی آئی نظام رن وے کے بائیں طرف واقع ہے. جب تمام چار روشنی سفید ہیں تو، جہاز بہت زیادہ ہے. جیسا کہ یہ دلہن کے راستے پر اترتی ہے، دائیں طرف کی روشنی سرخ ہوجاتی ہے. جب ایک طیارے عین مطابق دلہن کے راستے پر ہے، تو دو بائیں بتیوں کو سفید ہونا چاہئے، اور دو دائیں بتیوں کو سرخ ہونا چاہئے. جب تین یا زیادہ لائٹس سرخ ہیں، تو یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ہوائی جہاز بہت کم ہے.
ماخذ: ڈوڈ / ایرونٹیکل انفارمیشن دستی