ابتدائی فلائٹ ٹریننگ کے دوران طالب علم پائلٹ کو سکھایا پہلا سبق میں سے ایک یہ ہے کہ ایک چھوٹے سے ہوائی جہاز میں ایک ہنگامی لینڈنگ کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا جائے . پائلٹ کی تربیت کے ہر مرحلے میں، کھیل پائلٹ سے پائلٹ کو ایئر لائن کرنے کے لۓ، ہنگامی صورت حال دوبارہ پڑھائی جاتی ہے. یہ طالب علموں کے لئے اعصابی ویکشن ہوسکتی ہے کہ ان تمام چیزوں کو یاد رکھنے کے لۓ جب وہ اصل ہنگامی صورت حال کے دوران دباؤ پر دبائیں تو یاد رکھنا ضروری ہے، لہذا مشق کرنے کے لئے ایک ہنگامی صورت حال کا تقاضا ضروری ہے.
اگر آپ ٹریننگ مینجمنٹ کے امکانات کے دوران اپنا ٹھنڈا نہیں رکھ سکتے ہیں تو آپ کو بھی ایک حقیقی ہنگامی صورت حال میں کھو دیں گے.
بے بنیاد ہنگامی لینڈنگ کی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں سے ایک، ہر جگہ پرواز کے اساتذہ کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے، آپ کے "ABCs" کو یاد رکھنا آسان ہے. یاد داشتی امداد اچھی طرح سے کام کرتا ہے کیونکہ پیچیدہ طریقہ کار ایک آسان شکل میں جو یاد کرنا آسان ہے.
میں یہ دعوی نہیں کروں گا کہ طالب علموں کو جانچ پڑتال کرنے والوں کی پرواہ نہیں ہے. حقیقت میں، "ABC" کی تحریر میں کم از کم ایک چیک لسٹ شامل ہے، لیکن یہ پائلٹ کے لئے کافی حد تک نقطہ نظر میں عارضی طور پر رکھتا ہے، جس سے انہیں آسانی سے ترجیح دیتے ہیں اور اس صورت حال کے مثبت کنٹرول کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے.
A = Airspeed
ایک ہنگامی صورت حال میں، خاص طور پر انجن کی ناکامی یا آگ کے ساتھ سب سے اہم بات، مناسب فضائی اسپائی کو برقرار رکھنے اور ہوائی جہاز کو ٹرم کرنا ہے تاکہ آپ اپنے باقی فرائض پر قابو پانے کے دباؤ کو کنٹرول دباؤ اور توجہ دے سکیں .
اگر آپ کا انجن ایک چھوٹا سا ہوائی جہاز میں ناکام ہوجاتا ہے تو، آپ کو کرنے کی پہلی چیز یہ ہے کہ ہوائی جہاز کی بہترین دلہن کی رفتار کو برقرار رکھنا. آپ کے ہوائی جہاز کے لئے پائلٹ آپریٹنگ ہینڈ بک میں بہترین گلوائڈ کی رفتار پایا جا سکتا ہے. اس رفتار کو برقرار رکھنے کو یقینی بناتا ہے کہ آپ اپنی حد کو زیادہ سے زیادہ کریں گے تاکہ آپ کو ایک اچھا لینڈنگ کے لۓ خود کو قائم کرنے اور مناسب چیک لسٹ کو مکمل کرنے کے لئے زیادہ فاصلہ اور وقت ملے گا.
ایک اور ہنگامہ وارانہ صورت حال اکثر مشق کی جاتی ہے کہ ہم ایک انجن آگ کے لئے تیار ہیں، جس میں زمین کے نیچے فوری طور پر زمین پر اترنے کی کوشش کے طور پر انتہائی پیچیدہ رویہ کی ضرورت ہوتی ہے. "A" اس صورتحال پر بھی لاگو ہوتا ہے، جیسا کہ آپ زمین پر فوری طور پر سرپل کے لئے لازمی ہوا اسپریڈ کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں (عام طور پر ہوا اسپریڈ اشارے پر پیلے رنگ آرک کی طرف سے، لیکن سرخ لائن کی رفتار سے تیز نہیں مشق پروازیں یا آپ ساختی نقصان کی وجہ سے ہوسکتے ہیں!
بی = زمین پر بہترین جگہ
آپ کے ہوائی جہاز کے لئے مناسب دلہن کی رفتار قائم کرنے کے بعد، دوسرا سب سے اہم کام زمین کی جگہ ہے. اگر آپ کہیں بھی مشرق وسطی میں رہیں گے تو، عام طور پر زمین کو زمین پر ڈھونڈنے کے لئے مشکل نہیں ہے. اگر آپ کسی بھی علاقے میں موجود ہو تو زمین پر ایک مہذب جگہ تلاش کرنے کے لئے مشکل ہوسکتا ہے. آپ ایک جگہ جلدی سے یا کسی طرح سے تلاش کرنا چاہتے ہیں، لیکن آپ فیصلہ کرنے سے قبل غور کرنے کے لئے چند چیزیں ہیں.
لینڈنگ کے علاقے کو لوگوں یا عمارتوں سے دور کریں. فیلڈز اچھے اختیارات ہیں لیکن احتیاط سے مشق کرتے ہیں کیونکہ اکثر اوقات بڑی چوٹیوں، آبپاشی کے خندقوں اور ان کے ارد گرد بجلی کی لائنز ہیں. ایک بار جب آپ زمین پر جگہ ڈھونڈتے ہیں تو، آپ کے نقطہ نظر کے لۓ عام ٹریفک پیٹرن قائم کرنے کی کوشش کریں اور ممکنہ طور پر ہوا میں زمین یاد رکھنا.
اس موقع پر، آپ کو اپنے انسٹرکٹر سے خوش ہو جائے گا کہ آپ نرم فیلڈ لینڈنگ اتنا کام کرتے ہیں!
C = چیک لسٹ
صرف آپ کے بعد سب سے بہترین چمک کی رفتار قائم کرنے کے بعد اور آپ کے لینڈنگ کی جگہ کی طرف بڑھ رہے ہیں، آپ کو ہنگامی جانچ پڑتال شروع کرنا چاہئے. انجن کی ناکامی کے لۓ، یہ کچھ اس طرح جانا چاہئے:
- ایندھن انتخاب کنندہ: دوسری
- پریمر: IN / LOCKED
- ایندھن پمپ: ON
- مرکب: RICH
- کارب ہیٹ: ON
- Magnetos: CYCLE
اس کے بعد آپ پاور آف لینڈنگ چیک لسٹ مکمل کرنا چاہتے ہیں، جو اس طرح کچھ بھی ہوسکتا ہے:
- ایندھن انتخاب کنندہ: دور
- مرکب: IDLE / CUTOFF
- مگس: آف
- فلیپ: جیسا کہ ضرورت ہے
- ماسٹر سوئچ: آف (کسی بھی آخری ریڈیو کال کرنے کے بعد)
- Seatbelts: ON
- دروازے: اقوام متحدہ
(چیلنجز صرف مثال کے طور پر ہیں - غیر قانونی ایمرجنسی چیلنجز کے لئے آپ کے ہوائی اڈے کے آپریٹنگ ہینڈ بک کا مشورہ!)
اے بی سی کی جانچ پڑتال پائلٹس کے لئے ایک پرواز میں ہنگامی صورتحال کے دوران کیا کرنا یاد رکھنا آسان ہے.
یہ یاد رکھنا آسان ہے کہ اولین ترجیحات کا انتظام کرنے میں مدد ملتی ہے تاکہ پائلٹ کی پرواز زیادہ ہستی نہیں ملتی. ذہن میں ABCs کے ساتھ پریکٹس کر سکتے ہیں سگنل ہنگامی صورت حال اور اصل ہنگامی حالات پائلٹوں کے لئے کم دباؤ کر سکتے ہیں.