بورڈ پر 138 افراد میں سے 25 افراد ہسپتال لے گئے تھے. کوئی سنگین زخم نہیں تھی.
ہوائی جہاز، جو ٹورنٹو کے لیسٹر بی پیرسسن انٹرنیشنل ایئر پورٹ سے پیدا ہوا، نے بجلی کی لائنوں کو نکال دیا، ہوائی اڈے پر ایک گھنٹہ سے زائد عرصے تک بجلی بند کردی اور شدید نقصان پہنچا. لینڈنگ گیئر ہوائی جہاز سے اینٹینا کی صف کے اثر سے الگ ہوجائے گی، مقامیزر اینٹینا اور رن وے کی حد کے درمیان ایک وسیع ملبے کا میدان چھوڑ دیا گیا ہے. ناک شنک اور انجن میں سے ایک بھی ہوائی جہاز سے جدا ہو گیا، اور ونگ شدید نقصان پہنچا تھا.
تمام مسافروں کو ڈپلین کرنے کے قابل تھا. پچاس افراد کو ہسپتال میں لے جایا گیا اور غیر معمولی زخموں کا علاج کیا گیا.
ٹریننگ سیفٹی بورڈ آف کینیڈا (ٹی ایس بی) سے تحقیقات نے منظر پر پہنچا اور فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر اور کاکپیٹ وائس ریکارڈر برآمد کیا. تنظیموں نے ایک بیان میں کہا کہ حادثہ کے اعداد و شمار نے ایک غیر مستحکم نقطہ نظر پیش کیا.
"یہ حادثہ ٹی ایس بی کے واچ لسٹ پر ہے جس میں ایک نقطہ نظر اور لینڈنگ حادثات کی کچھ خصوصیات دکھاتا ہے." گھڑی فہرست ہائی خطرے کے مسائل کی ایک فہرست ہے جس میں تنظیم کو پتہ چلتا ہے اور "... ریلے پر قبضے، ریلوے کے دوروں، رائے سے کم اڑانے، اور دم حملہ." رپورٹ نے پائلٹ کی ضرورت کو مستحکم نقطہ نظر کے معیار پر زیادہ توجہ دینا اور غیر معمولی نقطہ نظروں کے دوران ضروری طور پر ضروری طور پر ضروری طور پر عملدرآمد کرنے پر زور دیا.
ایئر بیس کی طرف سے شائع ایک رپورٹ سے اعداد و شمار کے اعداد و شمار کا کہنا ہے کہ "ایک غیر مستحکم نقطہ نظر جاری رکھنے کے تمام نقطہ نظر اور لینڈنگ حادثات کے 40٪ میں ایک فیکٹر عنصر ہے." اور ایئر بکس کے مطابق، ایک نقطہ نظر مستحکم سمجھا جاتا ہے جب مندرجہ ذیل حالات پوری ہوتی ہیں "قابل اطلاق استحکام کی اونچائی تک پہنچنے سے پہلے" ( وی ایم سی میں 500 فٹ یا آئی ایم سی میں 1000 فٹ ):
- طیارے درست پس منظر اور عمودی پرواز کے راستے پر ہے.
- اس پرواز کی راہ کو برقرار رکھنے کے لئے سرخی اور پچ میں صرف چھوٹے تبدیلیوں کی ضرورت ہوتی ہے
- طیارے مطلوبہ لینڈنگ کی ترتیب میں ہے
- زور عام طور پر مستحکم سے مستحکم ہے، مطلوبہ حتمی نقطہ نظر کے ساتھ ہدف کے نقطہ نظر کو برقرار رکھنے کے لئے.
لینڈنگ چیک لسٹ کے ساتھ ساتھ کسی مخصوص مخصوص بریفنگ کو مکمل کیا گیا ہے
- کوئی پرواز پیرامیٹر جدول 4 میں بیان کردہ معیار سے زیادہ نہیں ہے، جو مندرجہ ذیل پیرامیٹرز کو غیر مستحکم قرار دیتا ہے:
- Vapp ہوا اسپریڈ سے زیادہ سے زیادہ -5 / + 10
- 1،000 فٹ فی منٹ سے زائد عمودی رفتار
- زیادہ سے زیادہ پچ رویے +/- 2 ڈگری اوپر یا نیچے
- بینک ڈگری 7 ڈگری سے زیادہ ہے
- Localizer انفیکشن 1/4 ڈاٹ سے زیادہ ہے
- 1 ڈاٹ سے زیادہ سے زیادہ Glideslope انحراف
ایئر بکس کے مطابق، غیر مستحکم نقطہ نظر کے لئے صحیح طریقہ کار پائلٹ کے لئے ہے، فورا ہی فورا چلنے کے لئے.
"اگر طیارے کی ترتیب میں نقطہ نظر کے راستے پر استحکام نہیں ہے تو، کم از کم استحکام کی اونچائی پر، جب تک عملے کا اندازہ ہوتا ہے کہ ممکنہ طور پر چھوٹے حالات کو مستحکم حالات سے معمولی تباہی کو بہتر بنانے کے لئے ضروری ہے، بیرونی اخراجات میں. "
حکام نے دعوی کیا کہ موسم گرما میں کردار ادا کیا جائے گا کہ یہ بتانا بہت جلد تھا لیکن موسمی طور پر "کم از کم" موسم تھا جس میں پائلٹ بولنے کے لئے کم از کم مطلوبہ نمائش اور چھتوں کے ذریعہ ایک نقطہ نظر کے لۓ زمین حاصل کرنے کے لئے بولا. سی بی سی کی رپورٹ کے مطابق، طیارے نے بظاہر "کچھ وقت کے لئے زمین" کی طرف اشارہ کیا تھا، لیکن اس وقت برفانی ہوئی تھی، موسم ابھی بھی لینڈنگ کے لئے مناسب تھا. یہ واضح نہیں ہے کہ پائلٹ اس آلہ پر وقت گزر رہے ہیں.
سی بی سی کے مطابق، ہر پائلٹوں نے 15 سال تک ایئر کینیڈا میں کام کیا ہے اور ہر ایک جہاز میں کافی تجربہ ہے.
ہیلیفیکس ہوائی اڈے پر ریلے کی اطلاع سروس سے باہر ہوجائے گی جب ملبے کو ہٹا دیا گیا ہے اور ریلے کا معائنہ کیا گیا ہے. آئی ایل ایس کی مرمت ایک مہینے تک لگ سکتی ہے، اس مخصوص رن وے کو آلے کی ماحولیاتی حالات میں غیر فعال ہونے کی بناء پر.
ٹی ایس بی کی تحقیقات جاری رکھی جائے گی.