VFR کراس ملک کی پرواز کی منصوبہ بندی کیسے کریں

01 آپ کا انتخاب منتخب کریں

آپ کو ایک سے زائد ہوائی اڈے یا کم از کم 150 بحرانی میلوں پر پرواز کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے. یا آپ کے انسٹرکٹر آپ چاہتے ہیں کہ آپ مختلف قسم کے ہوائی اسپیس ماحول میں مشق کریں، اور وہ آپ کو سب سے پہلے ایک بیک اپ ہوائی اڈے اور اس کے بعد بعد میں ایک ٹاور ٹاور ائر پورٹ پر بھیجیں. اس بات کو یقینی بنائیں کہ سبق کے مقاصد کو پورا کیا جارہا ہے، اور پھر آپ پرواز کے دوران کچھ مشق وقت میں انحصار کرسکتے ہیں.

ذہن میں رکھنے کی ایک اور چیز آپ کی منزل پر خدمات ہے. اگر آپ کو ضرورت ہو تو ایندھن دستیاب ہوجائیں. اور ایک بار جب آپ کو ذہن میں ایک منزل ہے، آپ کو اس بات کا یقین کرنے سے پہلے کہ آپ کو خراب موسم یا بند رن وے میں نہیں چلیں گے اس سے پہلے ایک موسم بریفنگ اور نوٹیم حاصل کریں.

02 اپنا راستہ منتخب کریں

اگر آپ ایک چھوٹا سا ہوائی جہاز پرواز کرتے ہیں، تو آپ پہاڑ کی حد سے زیادہ پرواز کرنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں اور آپ کا واحد اختیار اس کے ارد گرد جانا پڑتا ہے. جب آپ اپنے راستے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں تو علاقے، فوجی آپریشن کے علاقوں اور عارضی پرواز کی پابندیاں (TFRs ) سے آگاہ رہیں. اور مصروف ہوائی اڈوں سے باہر اور باہر جانے والے VFR راستوں کا استعمال کریں - یہی وہی ہے جو وہ وہاں ہیں.

چیک پوائنٹس کا انتخاب کریں جو 5-10 نٹیکل میل کے علاوہ ہیں اور شناخت کرنا آسان ہے. جھیلوں، دریاؤں، شہروں اور دیگر ہوائی اڈے عام طور پر جگہ لے جانے کے لئے آسان ہیں. کم سے زیادہ مثالی چیک پوائنٹس کے ساتھ بہت فلیٹ زمین پر، آپ کو اس بات کا یقین کرنے کے لئے غیر مستقیم راستہ پرواز کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے کہ آپ کھو نہیں جائیں. ہر بار اپنی پوزیشن سے واقف رہنے کے لئے ضروری ہے، لہذا آپ کے راستے کو تلاش کرنے کے لۓ براہ راست لائن راستے سے انحراف کی منصوبہ بندی کرنے سے مت ڈرنا.

ایک بار جب آپ اپنے راستے کا انتخاب کرتے ہیں تو اسے VFR سیکشن نقشہ پر پلاٹ دیں.

03 موسم بریفنگ حاصل کریں

سب سے پہلے اور ممکنہ طور پر مقبول ترین اختیار پرواز سروس اسٹیشن کو کال کرنا ہے. نمبر 8-800-WX-BRIEF کالنگ آپ کو ہوائی ٹریفک کنٹرول ماہر کے ساتھ رابطے میں ڈال دے گا جو ایف اے اے - ایک Pilot Weather Briefer کے طور پر مصدقہ ہے. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں.

دوسرا اختیار CSC DUATS یا DTC DUATS استعمال کرنا ہے، جن میں سے ہر ایک ایف اے اے منظور شدہ موسم کی معلومات پیش کرتا ہے. DUATS نظام موسم کی معلومات، پرواز پلاننگ کے اوزار اور ایک پرواز کی منصوبہ بندی کی فائل کا ایک بہت کثیرت پیش کرتے ہیں.

آخر میں، پائلٹس موسم کی معلومات کے لۓ بڑے پیمانے پر قابل استعمال ذرائع استعمال کرسکتے ہیں، جب تک وہ قابل اعتماد سمجھا جا سکے. مثال کے طور پر، انفرادی شخص کے موسم بلاگ کا سب سے زیادہ قابل اعتماد ذریعہ نہیں ہے. NOAA، ہوائی اڈے موسم مشاہداتی رپورٹوں اور پائلٹ کی رپورٹوں پر رہیں.

04 اونچائی اور کروز پروفائل منتخب کریں

آپ کے طیارے کے لئے پائلٹ آپریٹنگ ہینڈ بک یا پائلٹ معلومات دستی میں کارکردگی چارٹس آپ کی اونچائی اور کروز طاقت کی ترتیب کو بہترین رینج یا سب سے بہتر برداشت حاصل کرنے کیلئے استعمال کرنے میں مدد مل سکتی ہے.

05 ہوائی اڈڈ، ٹائم اور فاصلے کے مطابق

نیویگیشن لاگ کا استعمال کرتے ہوئے آپ کو اس طرح کے حسابات کو منظم کرنے میں مدد مل سکتی ہے جو سمجھ میں آتا ہے اور استعمال کرنا آسان ہے.

06 خود کو ہوائی اڈے کے ساتھ پہچانیں

ہوائی اڈے کی ترتیب سے واقف ہونے کے علاوہ، آپ کو معلوم ہونا چاہئے کہ کس طرح FBO استعمال کرنے اور آپریشن کے گھنٹے. آپ کو یقینی طور پر ایندھن بنانا چاہیں گے اور دوسری خدمات دستیاب ہو جائیں گی اور جب آپ ان کی ضرورت ہوتی ہے. اس کے علاوہ، آپ کو شاید ایک رومال کی ضرورت ہوگی.

07 آپ کا سامان چیک کریں

اگر آپ مخصوص نیویگیشن آلات پر مطمئن ہیں تو، یہ یقینی بنائیں کہ وہ کام کرتے ہیں. GPS ڈیٹا بیس کو اپ ڈیٹ کرنے اور کام کرنے کو یقینی بنانا، اور اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ VOR نظام قابل اعتماد ہے اس بات کا یقین کرنے کے لئے VOT چیک کیا گیا ہے.

اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ بقا کے گیئر کے ساتھ لیس ہیں، موسم، فلیش لائٹس، چارٹ اور پانی کے لئے مناسب لباس. اور اپنے رکن کو چارج نہ بھولنا.

08 تازہ ترین بریفنگ حاصل کریں

09 فلائٹ پلان فائل

10 غیر متوقع طور پر تیار کی جائے

اگر ہواؤں کی پیش گوئی سے کہیں زیادہ طاقتور ہو تو، آپ کو اپنے حساب سے راستے میں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے اور یہاں تک کہ پرواز کے نئے ماہرین کے ساتھ پرواز سروس ماہر کو بھی اپ ڈیٹ کرنا ہوگا. اگر آپ کے VOR ناکام ہوجاتا ہے تو، آپ کو اپنے نقشے کی پڑھنے کی مہارتوں پر زیادہ بھروسہ کرنا ہوگا. اور اگر موسم خراب ہو تو، آپ کو ایک مختلف ائر پورٹ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے.

اگر آپ غیر متوقع طور پر منصوبہ بندی کرتے ہیں، تو آپ کسی بھی چیز کے لئے تیار ہوں گے.